Способ контроля взаимного углового положения валов тихоходных механизмов

/Ме Ф ТВ итут ОГО ИХОотехконт.ваизобчения женин ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР А ВТОРСКОМУ СВИДЕТ(71) Кем ровский технологический инспи гцевой промышленности(56) Авторское свидетельство СССРМ 1252900, кл. Н 02 Г 5/46 1986.(54) СПОСОБ КОНТРОЛЯ ВЗАИМНУГЛОВОГО ПОЛОЖЕНИЯ ВАЛОВ ТХОЛ 1 ЫХ МЕХАНИЗМОВ(57) Изобретение относится к электрнике и может быть использовано дляроля нза и много углового положениялов тихоходных механизмов. Цельретенияповышение скорости полуинформации о взаимном угловом поло БРЕТЕНИЯ валов во время работы электродвигателеи без их остановки. С помощью датчика 2 напряжения и датчика 3 тока, а также блока 4 регистрации и выдачи информации определяют характеристику изменения активной мощности электродвигателя 1. Схема содержит детекторы 7 и 8, управляемые линией 5 электросети через преобразователь 9, делитель 10 и коммутатор 11, а также компаратор 6 и счетный блок 12, регистрируют экстремумы графиков изменения мощности. Блок 13 сравнения и линия 14 связи сравнивают сигналы, полученные с данного электродвигателя, с сигналом электродвигателя, подаваемым на вход блока 13 сравнения. Способ позволяет практически в любой промежуток времени получать информацию о взаимном угловом положе. нии валов в работающих механизмах. 1 ил.(.оставитель В. ДульневГекред И. Верее Корректор И Муска Гираж 683 Поди ясное редан гор .1 1 ратиллонаказ 7501 46 ВН ПИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ (;ССР 113035, Москва, Ж 35, Рауьвская наб., д. 45 Производственно.издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул, 1 агарина, 1013Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано для контроля взаимного углового положения валов тихоходных механизмов с переменной периодической нагрузкой.Цель изобретения - повышение скорости получения информации о взаимном положении валов во время работы электродвигателей.На чертеже представлена структурная схема устройства, реализующего способ.Схема содержит синхронный электродвигатель 1, датчик 2 напряжения, датчик 3 тока, блок 4 регистрации и выдачи информации о измерении активноЙ мощности, линиб 5 электропитания, компаратор 6, детекторы 7 и 8, преобразователь 9, делитель 10, коммутатор1, счетный блок2, блок 13 сравнения и линию 14 связи.:тгектродвигатель 1 соединен с линией 5 питания, в цепи которой установлен датчик 2 напряжения и датчик 3 тока, которые соединены с блоком 4, при этом датчик 2 напряжения соединен с преобразователем 9. Блок 4 регистрации и выдачи информации своими выходами соединен с детекторами 7 и 8 и со счетным блоком 2, вторые входы детекторов 7 и 8 соединены с коммутатором 11, вход которого соединен с выходом делителя 10, который своим входом соединен с выходом преобразователя 9. Выходы детекторов 7 и 8 соединены с входом компаратора 6, а выход компараторавходом счетного блока 12, выход которого соединен с входом блока 13 сравения, имеющего на входе и выходе .инню 14связи.Схема работает следующим образом.Во время работы электродвигателей датчики 2 и 3 напряжения и тока измеряют значение напряжения и тока и выдают информацию на блок 4, характеристики активной мощности с которого поступают на детекторы 7 и 8 и компаратор 6. Детекто 4ры 7 и 8 работают поочередно, управляемые сигналами, поступающими с преобразователя 9 через делитель 10 и коммутатор 11. ПРичем предполагаемая частота включения работы детекторов 7 и 8 зависит от величины оборотов электродвигателя и в их поочередное включение регистрируется амплитудное значение сигнала блока 4 регистрации и выдачи информации, а сигналы с выходов детекторов 7 10 и 8, запоминающих сигнал с блока 4,подаются на компаратор 6,где происходит сравнение выходных сигналов детекторов 7 и 8, полученных в двух последующих циклах и в момент повторения максимального значения сигнала с блока 4 на управляющий вход компаразора 6, компаратор 6 выдает сигнал в счетный блок 12 и с блока 12 на блок 3 сравнения, на второй вход которог синхронно по времени должен поступать сигнал с другого 20 такого же устройсгва. В случае получения сдвига сигналов блок 13 сравнения ре гистрирует эту разницу и по ее величи не позволяет получать информацию о величине угла сдви 1 а взаимного углового положения валов электродвигателей.25 Способ контро,я взаимного углового положения валов тихоходных механизмов с переменной периодической нагрузкой через электрические параметры двигателя, отличающийся тем, что, с целью повышения скорости получения информации, измеряют напряжение и ток статора и по ним определяют значение активной мощности, затем находят точки абсолютных экстремумов на графиках мощности и сравнивают их между собой, в результате получают интервалы времени между экстремумами, прямо пропорциональные углу сдвига между углами поворота валов электродвигателей.