Инерционный аккумулятор
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
НИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ 4 Ь 4 В 4 Ь ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Куйбышевский авиационный институт им. акад. С.П.Королева(56) Авторское свидетельство СССРМ 1052757, кл, Р 16 Р 15/30, 1982,(57) Изобретение относится к машиностроению, в частности к устройствам,аккумулирующим механическую энергию,Цель изобретения - повышение надежности эа счет конструктивного выполнения. В устройстве, содержащем маховик, состоящий иэ ступицы 1, связанной конической оболочкой 2 с ободом 3, около торцовой поверхностиобода 3 помещены контакты 11, призамыкании которых выключается муфта7, связывающая вал 4 маховика с валом трансмиссии 6, и фрикционнаянакладка 12, ограничивающая дальнейший разгон маховика, Повышение надежности достигается установкой источника 15 света, фотореле 16 и отражающего покрытия 18, нанесенного наконической оболочке 2 маховика, которая при вращении маховика эа счетсвоей деформации перемещает отраженный луч от источника 15 света нафотореле 16, что приводит к выключению муфты 7. 1 ил.1516664 Формула изобретения Инерционный аккумулятор, содержащий корпус, установленный в нем маховик, выполненный в виде обода и ступицы, связанньм между собой конической оболочкой, муфту сцепления с блоком управления, связывающую вал маховика с валом трансмиссии, электрическую систему сигнализации и систему аварийного торможения маховика, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности, он снабжен источником света и фотореле, связанным с блоком управления муфтой сцепления, а на конической оболочке маховика нанесено отражающее покрытие. Составитель А. СерыхТехред Л.Сердюкова Корректор Э.Лончакова Редактор В. Данко Заказ 6365/33 Тираж 721 ПодписноеВНИИПИ ГосУдарственного комитета по изобретениям и открытиям прн ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина, 101 Изобретение относится к машиностроению, в частности к устройствам, аккумулирующим механическую энергию.Цель изобретения - повышение на 5 дежности инерционного аккумулятора за счет наличия системы аварийного торможения маховика.На чертеже приведен инерционный аккумулятор, общий вид в продольном разрезе.Аккумулятор состоит иэ маховика, выполненного в виде ступицы 1, связанной посредством конической оболочки 2 с ободом 3, закрепленного на 15 валу 4 и установленного в защитном корпусе 5. Вал маховика 4 связан с валом 6 трансмиссии посредством муфты 7. Инерционный аккумулятор содер.жит систему сигнализации, состоящую 20 из блока 8 управления муфтой 7, аккумуляторной батареи 9, сигнальной лампы 10, контактов 11, установленных с зазором у торцовой поверхности обода 3 маховика, Система аварийного 25 торможения содержит фрикционную накладку 12, установленную с зазором к ободу 3 маховика и связанную с защитным кожухом 5 посредством пружин 13 и крепежных элементов 14, Инерционный 30 аккумулятор также содержит источник 15 света, фотореле 16, сигнальную лампу 17 и отражающее покрытие 8, нанесенного на коническую оболочку 2 маховика.Инерционный аккумулятор работает следующим образом.В рабочем положении муфта 7 нормально замкнута. Ток в цепи системы сигнализации отсутствует. При разго не маховика от внешнего источникаэнергии, например электродвигателя,в момент достижения определеннойчастоты вращения луч света от источника 15, отражаясь от покрытия 18,попадает на фотореле 16 за счет искривления конической оболочки 2 маховика, срабатывает блок 8 управления, размыкающий муфту 7, В случаенеисправности элементов 7, 9, 15, 16,и покрытия 18 происходит дальнейшийразгон маховика. Коническая оболочка 2, деформируясь, приводит в соприкосновение торцовую поверхностьобода маховика 3 с контактами 11,что приводит к выключению муфты 7.При дальнейшем разгоне маховика,вызванном неисправностью элементов7, 9 и 11, маховик тормозится офрикционную накладку 12.
СмотретьЗаявка
4278408, 21.05.1987
КУЙБЫШЕВСКИЙ АВИАЦИОННЫЙ ИНСТИТУТ ИМ. АКАД. С. П. КОРОЛЕВА
КУЗНЕЦОВ ВИТАЛИЙ ВЯЧЕСЛАВОВИЧ, МОЛОТОВ ПЕТР ЕФИМОВИЧ, ИСУПОВ АЛЕКСЕЙ АЛЕКСЕЕВИЧ, КУЗНЕЦОВ ВЯЧЕСЛАВ ВАСИЛЬЕВИЧ, КУЗНЕЦОВ СЕРГЕЙ ФЕДОРОВИЧ, ПРУДНИКОВ МИХАИЛ ДМИТРИЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F16F 15/30
Метки: аккумулятор, инерционный
Опубликовано: 23.10.1989
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1516664-inercionnyjj-akkumulyator.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Инерционный аккумулятор</a>
Инерционный аккумулятор
Номер патента: 586286
Опубликовано: 30.12.1977
Автор: Гулиа
МПК: F16H 22/02
Метки: аккумулятор, инерционный
...2.Сдвоенная планетарная передача выполнена зубчатой, а маховик установлен с возмож ностью поворота на оси, закрепленной в водиле передачи, и периодически взаимодействует с тормозом, установленным на той же оси кку мул я тор содержит гер 1, в котором размещена арная передача, состоящая и 3 со сферическими по586286 20 еод 4 Рог. ставителя В. ШтукарТехред Н Рыбкина орректор Л, Орлова едактор В, Левитов ПодписноССР Изд,999 осударственного коми по делам изобре 113035, Москва, ЖТираж 1154та Совета Министровний и открытийРаушская наб., д. 4/5 Заказ 2711/14 Типография, пр, Сапунова, 2 верхностями касания, взаимодействующих с фрикционными венцами 4 и 5, например, конического сечения.Фрикционы 2 и 3 прижимаются к венцам 4 и 5 центральными...
Инерционный аккумулятор
Номер патента: 672410
Опубликовано: 05.07.1979
МПК: F16H 33/02
Метки: аккумулятор, инерционный
...чертеже представлена принципиальная схема описываемого инерционного аккумулятора,Инерционный аккумулятор содержиткорпус 1, размещенный в нем с воэможностью вращения маховик 2, муфтусцепления, одна иэ полумуфт 3 которой подвижна вдоль оси маховика 2,а другая полумуфта 4 жестко связанас маховиком 2.На корпусе 1 размещен кольцеобразный тормоз 5, взаимодействующий с поддвижной палумуфтой 3, а в подвижнойпалумуфте 3 и на периферии корпуса1 выполнены вентиляционные отверстия6 и 7. Полумуфта 3 телескопическисоединена с трансмиссионным валом 8и перемещается при помощи вилки 9,Инерционный аккумулятор работаетследующим образом. При вращении маховика 2 ввиду его аэродинамическогоэффекта повышается давление воздухана периферии корпуса:1 и...
Инерционный аккумулятор
Номер патента: 526740
Опубликовано: 30.08.1976
Автор: Гулиа
МПК: F16H 33/08
Метки: аккумулятор, инерционный
...с зазорами относитель но маховика и корпуса.Зазор между маховиком и кожухом на 10 -20% больше зазора между кожухом и корпусом. Таким образом при неподвижном маховике 2 кожух 3 может качаться относительно 20 корпуса 1, а не маховика 2.Маховик сидит в корпусе на подшипниках4. Промежуточный кожух изготовляется из тонкого листового материала с гладкой поверхностью, антпфрикционными свойствами и 25 малой плотностью, например пластмасс-фторопластов, полиамидов, полистирола и стеклопластиков. Промежуточный кожух 3 собирается на маховике при монтаже инерционного аккумулятора, например, привариванием или 30 приклеиванием одной пли двух щек и цилинд526740 Состашггсли А. Машки 1 скред В. Рыбакова корректоры: В, До и В, Яковлев дактор О Юрков...
Инерционный аккумулятор
Номер патента: 654815
Опубликовано: 30.03.1979
Автор: Гулиа
МПК: F16F 15/30
Метки: аккумулятор, инерционный
...происходит следующим образом,Вращение маховика 1 вызывает в силу аэродинамических условий в корпусе понижение давления в центральной части корпуса и повышение его на периферии. Таким образом, уплотнение 4 вала 3 будет подвергаться действию давления со стороны атмосферы и через него после достижения некоторого отрицательного давления возникает определенный подсос воздуха в корпус 2, что приводит к повышению аэродинамических сопротивлений вращению маховика. Помещение сильфона 5 на торце и соединение его с центральной частью корпуса 2 предотвращает проникновение атмосферного воздуха в центральную часть зоны кор654815 Формула изобретения Составитель В. ШтукаревРедактор Н. Суханова Техред А. Камышникова Корректор А, Степан аказ...
Инерционный аккумулятор
Номер патента: 658342
Опубликовано: 25.04.1979
Авторы: Григориади, Гулиа, Шаповалов
МПК: F16F 15/30
Метки: аккумулятор, инерционный
...содержиткорпус 1, установленные в нем,с возможностью вращения вал 2 с маховиком3 и промежуточный кожух 4, расположенный между корпусом 1 и маховиком 3,Аккумулятор снабжен установленнымна корпусе 1 тормозом 5, взаимодействующим с промежуточным кожухом 4,крыльчаткой б, расположенной с возможностью вращения и осевого перемещения на валу 2 между корпусом 1 ипромежуточным кожухом 4, муфтой, одна из полумуфт 7 которой жестко связана с крыльчаткой б, а другая полумуфта 8 жестко установлена на валу 2,и исполнительным устройством 9, перемещающим тормоз 5 и крыльчатку б сполумуфтой 7,Инерционный аккумулятор работаетследующим образом.При необходимости диссипации э ергии, большей чем энергоемкость маховика, крыльчатка б с полумуфтой...
Предыдущий патент: Опора вала
Следующий патент: Талреп
Случайный патент: Устройство для распределения расплава полимера к фильере