Устройство для доводки сферических поверхностей

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 10 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ВТОРСКОМУ СВИДЕТ ТВУ(46) 23.08.89. Бюл. (72) Е. Н Федоров (53) 621.923.5 (088.8 (56) Авторское свид529060, кл. В 2431 и А. В. Семен етельство СССРВ 11/00, 1973. Ваай(54) УСТРОЙСТВО ДЛ Я ДОВОДКИ СФЕРИЧЕСКИХ ПОВЕРХНОСТЕЙ ДЕТАЛЕЙ(57) Изобретение относится к машинострое. нию и может быть использовано в металлообрабатывающей промышленности, где требуется большая точность. Цель изобретения - повышение точности обработки и производительности, а также расширение технологических возможностей устройства за счет обработки деталей с малой пло. щадью сферической поверхности. Устройст. во снабжено обоймами 3 и 4. Обоймы связаны между собой установленными в периферийной части подпружиненными винтами 5 с запорными шайбами 7. В центральной части каждой обоймы установлены притиры 8. Механизм качательного движения с кронштейном 1 связан с обоймами 3 и 4 посредством подшипников 2 качения, установленных в периферийной части обойм 3 и 4.2 ил.150227 Формула изобретения с,останитеси, Г БелкиТехред И. Верее Тираж 662 орректор О. Цииаодиисное Редактор А. КозориЗаказ 50 2,17 омитета ио изобретениями и открытиям ири ГКН 1 О;СР ква, Ж 35, Ра шская иаб, д. 415кий комбинат Г 1 атент, г, Ужгород, уа. Гагарина, 1 О 1 НИИПИ Государственного11 ЗОЗ 5, М Производственно издател Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в металлообрабатывающей промышленности, где требуется доводка сверхточных сферических поверхностей деталей.Цель изобретения - повышение точности обработки и производительности и расширение технологических возможностей устройства путем обработки деталей с малой площадью сферической поверхности.На фиг, 1 показано устройство для доводки точных сфер, общий вид; на фиг. 2 - схема доводки.Доводочное устройство состоит из механизма периодического качательного движения с кронштейном 1, подшипников 2 качения, верхней 3 и нижней 4 обойм, соединенных регулировочными винтами 5 с цилиндрическими пружинами 6 и запорной шайбой 7. В верхней и нижней обоймах вложены притиры 8. Деталь 9 крепится на оправке 10, установленной на шпинделе сферодоводочного станка,Устройство работает следующим образом. На обрабатываемую деталь 9 крепится верхняя 3 и нижняя 4 обоймы с вложенными в них кольцевыми притирами 8 и развернутыми под углом 90 к оси вращения (фиг. 2). Верхняя 3 и нижняя 4 несущие обоймы крепятся посредством регулировочных винтов 5 с пружинами 6, с помощью которых осуществляется регули. ровка давления притиров 8 на деталь 9 и запорной шайбы 7. Деталь 9 с установленными на ней обоймами 3 и 4 крепится на оправке 10, получающей вращение от шпинделя сферодоводочного станка. В свою очередь, кронштейн 1 соеди. нен винтом 11 с механизмом качательного движения станка и через подшипники качения 2 с обоймами 3 и 4.Таким образом, качение данному устройству передается посредством контура с установленными на нем подшипниками качения. Во время обработки может произойти сцепление притира с деталью, что является причиной возникновения заклинивающих усилий. Наличие подшипников 2 качения приводит к приоткрыванию обойм 3 10 и 4, что, в свою очередь, уменьшает давление на деталь и исключает заклиниван не.Таким образом, предлагаемое устройство автоматически отслеживает режим обработки (давление притиров на деталь, вращение притиров). Устройство для доводки сферических 20 поверхностей деталей, содержащее два кольцевых притира, механизмы вращения шпинделя детали и периодического качатель.ного движения притиров, отличающееся тем, что, с целью повышения точности обработки и расширения технологических возможностей, за счет обработки деталей с малой площадью сферической поверхности, устройство снабжено двумя обоймами и подпружиненными винтами с запорными шайбами, обоймы связаны между собой З 0 в периферийной части вингами, в центральной части каждой из обойм установлены иритиры так, что их оси совпадают с осью вращения шпинделя детали, а механизм периодического качательного движения притиров связан с обоймами посредством введенных в устройство подшипников качения, установленных в периферийной части обойм.