Устройство для подачи воздуха в движущиеся кабины

Номер патента: 1495585

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Башкатов, Шатохин

МПК: F24F 7/04

Метки: вентиляции, движущейся, кабины

...3. Устройство дополнительно содержит грузовую рубашку 4, охватывающую воздухоприемник 3, состоящую из соединенных между собой роликов 5 с полусферическими вращающимися головками 6. При этом эластичный элемент выполнен в виде ленты 7, прикрепленной продольными кромками к верхней части воздуховода 1 с образованием сообщенной с ним незамкнутой полости 8, причем грузовая рубашка 4 установлена в полости 8 с возможностью контакта головок 6 со стенками,9 элемента, а воздуховод 1 снабжен нижней отбортовкой 10, ориентированной вовнутрь и расположенной вдоль щели 2.Головки 6 роликов 5 имеют эластич. ное покрытие (не показано). В нижней части воздуховода 1 расположена направляющая 11, а воздухоприемник 3 установлен на ией и связан с...

Номер патента: 298238

Опубликовано: 25.05.1976

Авторы: Брук, Гринбергс, Парамонов

МПК: E21D 23/00

Метки: крепи, механизированной, направляющее, секций

...17 и конвейера 7 от сползания. Втулка 18 обеспечи ,м. Однако б спос сбпарамет упругого чо поверху. эст10 с лавным дост они имеют огр ность в заданн и не имеют мента, опираю е установленнеспечение надежн обретени Це удержя с кций кргаетсявыполнвозможн пи от сползаем, что напрныв виде ль Она достиэлементы,новленных сплоскостях цаной основаниярасположен у ляюшие и к, устав двух икулярфщ рыми20 остью поворотной и перпендй, между котлемент,ель сеуги йст ИЗОБРЕ ертеже показно предлагаемое уств плане, обший вид.состоит из кронштейна 1, двух наших элементов, выполненных в ви" И 3 и упругого элемента 4, устройства посредством гори альца 5 шарнирно соединен с 6, жестко укрепленным на2982383вает прилегание ползуна 12 к основанию ниже установленной...

Номер патента: 609910

Опубликовано: 05.06.1978

Авторы: Власович, Заставенко, Ноздрачев, Соболь

МПК: E21D 23/04

Метки: крепи, механизированной, направляющее, секций

...Поэтому необходигол между секциями и конвейером авливается путем многократных ований и подгонок, что очень тру- оеМежду кронштейном 4 и державкой 7 установлена шайба 9 переменной тол. шины, которая одним торцом взаимодей 4. ствует с державкой 7, а вторьм - с кронштейном 4. При этом скошенными могут быть выполнены один или оба торца шайбы. Шайба 9 установлена своз- можностью поворота вокруг продольной оси направляющего устройства и фиксируется в нужном положении известным способом, например с помощью штифта 10, входящего в одно иэ гнезд, расположЕнных на торце шайбы. Число гнезд со-. ответствует числу делений шкалы в градусах, выполненной на наружной цилиндрической поверхности шайбы 9 и указывающей угол поворота направляющего...

Номер патента: 116301

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Пашков

МПК: F24F 13/06

Метки: воздуха, выпуска, насадок, приточного

...перемещаются относительно выпускных отверстий в боковых стенках воздуховода и не обеспечивают возможности необходимого снихкения скорости выхода и формирования струи воздуха, поступащего в помещение.Сущность изобретения заключается в том, что, с целью обеспечения снижения скорости выхода воздуха через боковыс отверстия воздуховода и формирования струи, насадск выполнен в виде коробки с отверстием, которое изменяет свое расположение относительно каждого из двух отверстий в боковой степке воздуховода за счет персдвихкения коробки в направляющих (пазах).1-1 а фнг. 1 изображс 11 об вид спереди; на фиг. 3 - вертикальньш р ризонтальнь 1 й разрез ББ,В воздуховодс воздух движется по направлению стрелки (фиг. 4). Насадок выполнен в виде коробки...

Номер патента: 374210

Опубликовано: 07.03.1982

Автор: Назаров

МПК: B60H 1/22

Метки: вязкого, кузове, обогрева, перевозимого, средства, строительного, транспортного

...топливопроводом 9 через вентиль 10 с топливным баком 11, заполненным керосином. Топливной бак снабжен фильтром 12, манометром 13, трубкой 14 заливной горловины с воздушным вентилем и фильтром 15, соединенной через вентиль 16 с баллоном 17 тормозной системы.Описываемое устройство снабжено системой сигнализации об изменении температуры пламени форсунок ниже заданного параметра, Система сигнализации содержит биметаллический датчик 18, смонтированнь;й на кузове транспортного средства и соединенный с сигнальной лампой 19, расположенной в кабине водителя, Выключателем 20 лампа при необходимости может быть отключена, Источником тока в система сигнализации служит аккумулятор 21, Биметаллический датчик содержит корпус 22, на котором с помощью...