Механизм поворота крана

(54) МЕХАНИЗМ ПОВОРОТА КРАНА (57) Изобретение относится к подъемно- транспортному машиностроению, а именно к механизму поворота крана. Цель изобретения - уменьшение габаритов, Механизм содержит гидроцилиндр 1 с двусторонним штоком, барабан 3 с тросом, винтовые стяжки 8. При повороте конец 5 троса огибает блоки 6 и 7 и наматывается на барабан 3, а конец 4 троса сматывается с барабана 3.2 ил. ии и конструк. и производства и специальных кимонтажспецшахтомонтаж ння по добыче груцкнй,руцкий тельство США67,. 10.07.51 Фиг,СУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМРИ ГКНТ СССР ОНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Проектно-технологичесторский институт организаци экономики монтажныхстроительных работ Укрпстрой и Управление СпеПроизводственного объединугля Карагандауголь149870 Формула изобретения Составитель М. МоскалецРедактор Е. Папп Техред И. Верес Корректор Э. Лончаковааказ 4507/15 Тираж 628 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям прн ГКНТ СССРП113035, Моск в а, Ж - 35, Ра у ш ская наб. д. 4/5роизводственно-издательский комбинат Патент, г. Ужгород, . Год, ул. агарина,, 01 Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, а именно механизму поворота крана с гидравлическим приводом, преимущественно для грузоподьемных кранов, экскаваторов и т.п.Цель изобретения - уменьшение габаритов.На фиг. 1 изображен механизм, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.Механизм поворота крана содержит гидроцилиндр 1, соосный опорно-поворотному устройству 2 крана, барабан 3 с навитым и закрепленным на нем средней частью тросом, концы 4 и 5 которого пропущены через две пары направляющих блоков 6 и 7, и винтовые стяжки 8 для натяжения троса. Гидроцилиндр 1 жестко закреплен на поворотной платформе 9 при помощи кронштейнов 10, а барабан 3 установлен под платформой 9 в центральной ее части и жестко связан с ходовой частью 11, причем гидро- цилиндр 1 вместе с барабаном 3 смонтированы с расположением их соответственно продольной оси гидроцилиндра и образующей (по оси троса) барабана в одной вертикальной плоскости с парами блоков 6 и 7. Трос закреплен на барабане 3 при помощи прижимов 12. Свободные концы 4 и 5 троса выполнены в виде гибких штоков гидро- цилиндра 1, например внутренние полости троса заполнены герметизирующей мастикой, и подсоединены к торцам его поршня 13. Блоки 6 и 7 установлены на горизонтальных осях 14 и 15 соответственно. Оси 14 блоков 6 закреплены на торцах платформы 9, а оси 15 блоков 7, которые установлены под блоками 6, шарнирно связаны с вилками 16, выполненными на одних концах винтовых стяжек 8, другие концы которых шарнирно соединены с нижней частью платформы 9 посредством осей 17, а также с одними концами стержней 18, другие концы которых шарнирно закреплены на осях 14.. Механизм поворота крана работает следующим образом.Предварительно при помощи винтовых стяжек 8 регулируют натяжение троса. 11 ля поворота платформы, например, против часовой стрелки рабочую жидкость под давлением подают в левую полость гидроцилиндра 1, при этом поршень 13 перемещается вправо, создавая разность усилий натяжения концов 4 и 5 троса, которая поворачивает платформу 9. Б процессе поворота конец 5 троса огибает блоки 6 и 7 и наматывается на барабан 3, а конец 4 троса сматывается с барабана 3. Для реверсирования вращения платформы 9 изменяют направление потока рабочей жидкости в гидроцилиндре 1. Механизм поворота крана, содержащийжестко закрепленный на платформе гидро- цилиндр с двухсторонним штоком, барабан с навитым и закрепленным на нем средней частью тросом, концы которого пропущены 25через две пары направляющих блоков, и винтовые стяжки, отличающийся тем, что, с целью уменьшения габаритов, барабан установлен под платформой в центральной ее части, причем гидроцилиндр вместе с барабаном смонтированы с расположением их соответственно продольной оси и образующей в одной вертикальной плоскости с парами блоков, одна из которых расположена соответственно на горизонтальных осях на торцах платформы, а другая под блоками подвешена посредством стержней, одни концы которых закреплены на горизонтальных осях верхних блоков, а другие шарнирно соединены с винтовыми стяжками, другие концы которых соответственно шарнирно соединены с нижней частью платформы, причем свободные концы троса выполнены в виде 40 гибких штоков гидроцилиндра и подсоединены к его поршню.Я-,4 5