Автоматический манипулятор

Номер патента: 15372

Опубликовано: 31.05.1930

Автор: Креминский

МПК: B60P 3/16

Метки: вокруг, вращающимся, горизонтальной, кузовом, оси, повозка, продольной

...горизонтальной оси и состоит в том, что, для удерживания кузова от опрокидывания, применены крышки, поворотно прикрепленные к двуплечему рычагу.На чертеже фиг. 1 изображает вид повозки сбоку, а фиг. 2 - вид ее сзади.КузовфМ (фиг. 1 и 2) повозки накрывается сверху крышками 2, расположенными надлинном плече 3 двуплечего рычага, нри чем последний посредством малого плеча б двуплечего рычага и помощью цепи 6 барабана 7, может быть поворачиваем вокруг оси шарнира 4 с целью освобождения кузова от крышек, Для соединения двуплечего рычага с основанием устроены запоры 8, которые входят в станину 9, Кузов 1 свободно укреплен на валу 10, концами входящем в станины и в средине имеющем подшипник 11. Для освобождения кузова 1 от груза вращают барабан...

Номер патента: 7847

Опубликовано: 28.02.1929

Автор: Нельсон

МПК: B60B 3/16

Метки: дисков, дисковых, колесах, скрепления, ступицей

...болтов и которые расположены таким образом, что при насадке дисков на втулку болты эти проходят сквозь упомянутые отверстия 18, Каждое такое отверстие 18 выполняется раззенкованным, чтобы поконцам отверстия имелись скошенные или конические поверхности 19,Каждый болт 20 выполняется с отходящею вперед от его заплечика 21 частью 24, снабженною винтовою нарезкой, Следует при этом заметить, что внешний диаметр этой нарезанной части болта 24 выполняется значительно меньшим, чемдиаметр болтовых отверстий 18, сквозь которые часть эта проходит так, что вокруг означенной части 24 получается значительный зазор. На нарезанную часть 24 болта 20 навинчивается выполненная в виде шапочки гайка 25, снабжаемая у своего заднего конца кольцевым...

Номер патента: 7845

Опубликовано: 28.02.1929

Автор: Хиггинбосем

МПК: B60B 3/16

Метки: дисков, дисковых, колесах, скрепления, ступицей, экипажей

...этого не имеют возможности поворачиваться в своих отверстиях.Отверстия во фланце, 12, через которые пропускаются болты 10, не снабжаются нарезкою и плотно охватывают проходящие сквозь них болты. Наружные края отверстий этих выполняготся с раззенкованной частью 20 (фиг, о). Имеющиеся в болтах междуцентральною частью 16 и стержнеы,17 зипдечики 21 снабжаются выемками 22, с целью сделать прилегающую наружную стенку центральной части бодта более тонкою, Кроме того, выемке этой придается в поперечном сечении секторообразная форма, так что внутреннее очертание выемЪи от края центральной части 16 идет по наклонной прямой 23 внутрь по направлению к оси болта, встречаясь здесь с кривой 24, идущей наружу от стержня 17. Наружная стенка...

Номер патента: 529955

Опубликовано: 30.09.1976

Авторы: Листопад, Строков

МПК: B60B 9/04

Метки: ведущего, диск, колеса, привода, рессорного, средства, транспортного, эластичного

...фпг. 3 - рз;,раз по А. А ца фпг. 1,Части 1 и 2 диска колоса устаовленына кронштейне 3 н., подол:ппиках 4, Опоры ц 5 рессор 6 имек.т возможность поьорачиваться вокруг своих осей во втулках 7, уо тановленцых в частях 1 и 2 лиска. Одна,из сторон каждой рессоры 6 фиксируетсяв одной из опор 5 посредством штифта 8, 5 проходящего через вь 1 рез 9 в листе рессоры6. Болты 10 с контргайкой предназначены,для соединешья между собой частой опор 5и для регулировки степени предварительногонатяжения рессор посредством вв:п 1 чпввния 20 и вывинчиваппя их. Сторона рессоры, проти.воположпая фикснровапой, свободо переМешается в опорах прп измепештп длинырессоры вследствпе ее деформации, Части1 и 2 диска соединяются между собой, пос 25 редством болтов и...

Номер патента: 631367

Опубликовано: 05.11.1978

Авторы: Кошелев, Кулаков, Листопад, Строков

МПК: B60B 9/04

Метки: ведущего, диск, колеса, привода, рессорного, средства, транспортного, эластичного

...6 тся деформация з; и Пшпонко упнрае упорам рессор По основному авт. св.529955 известен диск эластичного рессорного привода ведущего колеса транспортного средства, который обеспечивает большую податливость трансмиссии за счет листовых рессор, соеди ненных с диском колеса, на ведущей оси которого закреплен кронштейн с роликами, упирающимися в рессоры 11).Это снижает динамические нагрузки на узлы трансмиссии, повышает плавность хода, снижает буксование, улучшает тяговые показатели.Известный диск эластичного рессорного привода ведущего колеса транспортного средства обладает следующими недостатками. При торможении трактора в первую оче редь тормозится трансмиссия. Колесо же, свободно сидящее на ступине-кронштейне, продолжает вращаться,...