Устройство для импульсного регулирования электродвигателя постоянного тока

СОЮЗ СОВЕТОИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК 343625 А 1 9) 1)4 Н 02 Р 5 ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Московский институт инженеров железнодорожного транспорта и Рижский политехнический институт им.А.Я.Пельше(72) И.Я.Ранькис, И.С.Станкевич, В.Я.Узарс и В.П.Феоктистов (53) 628.316.7 18.5(088.8) (56) Авторское свидетельство, СССР В 716121, кл. Н 02 М Э/135, 1977.Авторское свидетельство СССР В 775838, кл. Н 02 М 3/135, 1978, (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИМПУЛЬСНОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ПОСТОЯН НОГО ТОКА(57) Изобретение относится к электротехнике и может быть использованодля управления электродвигателямипостоянного тока, Целью изобретенияявляется улучшение массогабаритныхпоказателей. Устройство содержит тиристор 6, анод которого соединен сплюсовым выводом источника питания,Катод диода 7 соединен с катодомтиристора 6 и первым вьводом электродвигателя 1, Анод диода 7 соединенс катодом первого диода 5 и катоднымвыводом импульсного прерывания 2,Устройство позволяет регулироватьнапряжение на двигателе в зоне вышеНапряжения источника с меньшими потенциалами на конденсаторе. 1 ил.Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано вэлектроприводах постоянного тока.Цель изобретения - улучшение массогабаритных показателей.На чертеже приведена схема электропривода.Устройство для импульсного регу-.лирования электродвигателя 1 постоян ного тока содержит последовательнуюцепь из импульсного прерывателя 2и дросселя 3, цодключенную к источнику питания, последовательную цепьиз конденсатора 4 и диода 5, подключенную параллельно импульсномупрерывателю 2, тиристор б и второйдиод 7, причем анод тиристора 6 соединен с плюсовым выводом источникапитания, катод второго диода 7 соединен с катодом тиристора 6 и первымвыводом электродвигателя 1, а анодподключен к катоду первого диода 5,к катодному выводу импульсного прерывателя 2 и минусовому выводу источ ника питания, второй вывод ;пектро двигателя 1 подключен к точке соединения конденсатора 4 и анода первого диода 5.Устройство работает следующим 30образом.Вначале рассмотрим работу устрой"ства при отключенном тиристоре 6.Прерыватель 2 периодически замыкаети размыкает цепью его режим характе 35ризуется периодом Т и коэффициентомВмзаполнения К = -" - , причем 0 К 4 1,При замкнутом состоянии прерывателя2 в обмотке дросселя 3 нарастает ток 40а конденсатор 4 разряжается наэлектродвигатель 1. При размыканиипрерывателя 2 ток дросселя 3 заряжает конденсатор 4, а ток. электродвигателя замыкается по контуру, 4содержащему диоды 5 и 7.Тиристор б остается включенными проводит ток, в обоих характерныхинтервалах импульсного цикла. Привключенном прерывателе 2 ток протекает по контуру: плюс источника,тиристор б, электродвигатель 1, конденсатор 4, прерыватель 2, минус источника. К электродвигателю 1 приложено суммарное напряжение источника и конденсатора 4. При выключенномпрерывателе 2 ток протекает по кон"туру: плюс источника, тиристор 6,электродвигатель 1, диод 5, минусисточника. К электродвигателю 1 при-ложено напряжение источника.В рассматриваемом режиме, т.е.при включенном тиристоре б, ток отисточника потребляется по двум параллельным цепям - через тиристор 6 ичерез дроссель 3Предлагаемое устройство позволяет регулировать напряжение на двигателе в зоне выше напряжения источникас меньшими потенциалами на конденсаторе 4. Для наилучшего использованияконденсатора рекомендуется следующий алгоритм регулирования пускадвигателя: начальный этап пуска реализуется с выключенным тиристором 6до достижения на двигателе напряжения источника, что имеет место приК = 0,5; после этого выключаютпрерыватель 2 и включают тиристор 6,постепенно повышая. напряжение на двигателе до максимального значенияИ (1 Кмакс ). увеличивая К от нуля досоответствующего значения.Технико-экономическая эффективность предлагаемрго устройства состоит в снижении установленной мощности конденсатора при регулированиивыходного напряжения выше напряженияисточника,Формула и з обретения Устройство для импульсного регулирования электродвигателя постоянного тока, содержащее последовательную цепь из импульсного прерывателя и дросселя, подключенную к источнику питания, последовательную цепь иэ конденсатора и первого диода, подключенную параллельно импульсному прерывателю, о т л н ч а ю щ е е с я тем, что, с целью улучшения массогабаритных показателей, в него введены тиристор, анод которого соединен с плюсовым выводом источника питания, и второй диод, катод которого соединен с катодом тиристора и первым выводом электродвигателя, а анод подключен к катоду первого диода, к катодному выводу импульсного прерывателя и минусовому выводу источника питания, второй вывод электродвигателя подключен к точке соединения конденсатора и анода первого диода.