Забрасываемый огнетушитель

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 19) (11) 0 2 С 0 НИ ЛЬСТЕЦ ВИ АВТОРСКО телеи, позвоними. коак 8 СУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИ ОПИСАНИЕ ИЗОБ(57) Изобретение касается огнетушзабрасываемых в очаг пожара, иляет повысить безопасность работыОгнетушитель состоит из корпуса 1 сиально установленным в нем цилиндром 3, зазором. Корпус 1 и цилиндр 3 выполнены исжатых пружин. Огнетушитель снабж и средством натяжения днищ 2 и средством ограничения их хода. Средство натяжения содержит трос 6 из легкоплавкого материала и пару винт 7 - гайка 8. Средство ограничения хода днищ содержит шпильки 9 с ограничительными гайками 1 О. Шпильки 9 установлены в отверстия, выполненные в днищах 2, При этом расстояние между ограничительными гайками больше высоты цилиндра корпуса. 1 з.п.ф-лы, 1 ил.1430037 Формула изобретения Составитель Н, ГолдобииРедактор О. Середа Техред И. Верес Корректор С. ЧерниЗаказ 51675 Тираж 420 ГодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д, 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к огнетушителям, забрасываемым в очаг пожара.Целью изобретения является повышение безопасности огнетуш ителя.На чертеже схематично показан предлагаемый забрасываемый огнетушитель, разрез.Огнетушитель состоит из цилиндрического корпуса 1 с днигцами 2, цилиндра 3, установленного в корпусекоаксиально с зазором. Корпус и цилиндр выполнены из скатых пружин. К одному из днищ прикреплено запальное устройство 4, Через штуцер 5 в зазор между корпусом и цилиндрОм помещается огне гасительное вещество. Дни 1 ца корпуса стягиваются средством натяжения, выполненным тросом 6 из легкоплавкого материала с парой: винт 7 гайка 8. Для ограничения хода днищ при срабатывании огнетушитель снабжен средством ограничения, состоящим из шпилек 9, установленных в отверстиях, выполненных в днищах с ограничительць 1 ми гайками 10. 1 ри этом расстояние между ограничительными гайками больше высоты цилиндра корпуса. Устройство работает следующим образом.При срабатывании запального устройства происходит воспламенение газогенерируюп,его состава. При этом срабатывает средство натяжения вследствие воздействия газов высокой темпера гу,ры ца трос 6 из легкоплавко о материала и в корпусе повышается давление. Корпус 1 и цилиндр 3, выполненные из пружин, раздвигаются до величины, определяемой разностью расстояний между ограничительными гайками 1 О и первоначальной высотой корпуса 1. Огцегасительцрс вегцество через образовавшиеся между вигками пружины корпуса выбрасывается на очаг пожара.Г 1 осле срабатывания производится замена средства натяжения, т. е. троса 6, зарядка огцстугцитсля о 1 це 1 асительцым вещес 1 вом,газогенерируюшим составом и запального устройства 4.Огнетушитель готов к последующему использованию. При срабатывании огнетушителя не образуются осколки или какие-либо отделяемые части.Использование предлагаемого огнету.шителя повышает безопасность при работе с ним, поскольку при его срабатывании не образуется осколков, так как корпус изго товлен из сжатой пружины, обладаетупругостью и при ударе огнетушителя о землю происходит встряхивание порошкового огнегасительного вещества и улучшается качество его распыления. 1. Забрасываемый огнетушитель, содержащий цилиндрический корпус с размещенным в цем огнегасительным веществом, газо генерирующий состав и запал, прикрепленный к одному из дниш корпуса, отличающийся тем, что, с целью повышения безопасности работы, он снабжен цилиндром, коаксиально установленным в полости корпуса с зазором, средством ограничения хода дниш и средством их натяжения, при этом газогенерирующий состав и запал установлены в цилиндре, а огнегасительное вещество - в зазоре между корпусом и цилиндром, причем средство натяжения выполнено в виде троса из легкоплавкого материала, один конец которого прикреплен к корпусу запала, а друтой - к противоположному от запала днищу корпуса, при этом корпус и цилиндр выполнены в виде сжатых пружин.2. Огнетушитель по п. 1, отличающийсятем, что средство ограничения хода днищ выполнено в виде шпилек с ограничительными гайками на их концах, при этом шпильки установлены в отверстиях, выполненных в днищах цилиндра, а расстояние между ограничительными гайками больше 40 высоты цилиндра корпуса,