Способ доводки режущих кромок дискового шевера

Номер патента: 1296330

Опубликовано: 15.03.1987

Авторы: Нечипоренко, Скочко

МПК: B23F 21/28

Метки: бочкообразных, диагонального, дисковый, зубчатых, колес, шевер, шевингования

...стружечных канавок на концах и на середине зубьев шевера соответственно; редины зубьев шевера к их концампроисходит соответствующее плавноеуменьшение реальной площади контактана сопряженных профилях зубьев шевера и колеса, В результате контактныедавления от середины зубьев к ихконцам плавно увеличиваются, что приводит к возрастающему внедрению режущих кромок шевера в материалзубьев колеса и монотонно увеличивающемуся снятию материала в указанныхнаправлениях, с наибольшим снятиемприпуска у концов и наименьшим всредней части зубьев, Отношение Б/Ьможет возрастать вдоль зуба в указанных направлениях при одновременномувеличении ширины Б стружечныхканавок 3 и умепьшении толщины Ьпромежутков 5 между ними при постоянном шагережущих кромок...

Номер патента: 93869

Опубликовано: 01.01.1952

Автор: Романов

МПК: B23F 21/16

Метки: двухстороннего, колес, свободного, червячный, червячных, шевер, шевингования

...способст)вует повьсшению точности обработки зубчатого Венца.На фиг. 1 представлен шсвер, вид сбоку; пд фиг. )Вид с торца; г фиг. 3 в нормальн сечение витка.ОписыВаемый шеВер прсдстдВл 5 сг сооой черв 51 к с трдпсцОнд 3,нэпы)3 в норма;ьном сечении профилем нитки. Участки а шпки пме)от глаз; куо боковую поверхность и являются прп работе ведущими. Участки Витк 1 на боковых пОВсрхностях н:3 сОт 1)ддидл 1,ье 3 дсе 1 кн и, яв,яются при раооте режу)ими, Уго;1 Я Огра)31 Вд.т част Окружости, Вкг 10 чд 101 е 3 сС)кные участки 3333 т)(и В)33(т 3 с 1 асско 11 31 03 тз нсе.Форма режуших зубчиков такая же, как и у обычных червячных шсВероВ. КоличсстВО зуочикОВ н голВ 1 б 33к)тся;33 1031 струсзВ 31.)х сооб р аж ОниПри евипговдпи шевср устандвливдОт...

Номер патента: 1701495

Опубликовано: 30.12.1991

Авторы: Грабченко, Доброскок, Дрожин, Рохлин

МПК: B24B 37/00

Метки: доводки, инструмента, режущего

...подачи, при которых онперемещается по тоаектории 3, эквидистантной лезвию резца 2 в плане, При этом резец 2 точит доводник 1, фоомиоуя на немрабочую зону. Форма этой рабочей зоныопределяется как. траекторией перемещения резца 2, так и формой профиля резца 2в плане. Образующая этой поверхности эквидистантна профилю оезца 2 в плане и врассматриваемом случае состоит из трех сопряженных радиусных участков 4-6, эквидистантных относительно резвия резца 2.очерченного соответственно радиусами г 1,г, г 2.Для процесса доводки решающее значение имеет радиус угла при веошине резца2 г и эквидистантный ему участок рабочейповерхности 5 доводника 1, значение которых является пара.=грами уравнения угланаклона резца 2, При доводке резца 2...

Номер патента: 244548

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Баженов, Ишутин, Рассказов

МПК: F04D 29/60

Метки: аэродинамических, доводки, колес, компрессоров, осевых, параметров, рабочих

...тора ком 15 0 - 0 кр такой лоп вывают в вают отве аметр; 20способ доводки позволяет ускорить евить доводку, затратив на доводку дин комплект рабочих лопаток и один то достигается тем, что изменение угновки пера рабочей лопатки по отнок оси компрессора,производят путем та всей лопатки (в пределах + б) с ю сменных втулок с косым отверстирессованных в проушины шарнирно- а лопатки. нутреннпе торцы реб дораба иска на сваю азме р) в проу ую втулку олне/ным оси отве цамТ,и буем ых р инь 7 с ывают (посадка П патки новую дпиннотверстием, вып углом Ла(+ б) к фрезеруют по тор для ,получения тр шинам. запреосов 25 рабочей ло внутренним требуемым проушины,разрезают ЗО ров по проупол стия Т, и лопатка,доработкаа фиг. 3 -ем. фиг. 1 - изображена...

Номер патента: 854756

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Зелик, Макаров

МПК: B60C 23/00

Метки: давления, доводки, колес, средства, транспортного, шинах

...раэ запоминают значение измеренного давления, определяют модуль и знак разности между значениями измеренного данления н шине и заданного и формируют временной интервал каждого впуска и выпуска воздуха пропорционально величине модуля этой разности. Согласно предлагаемому способу при надевании наконечника на ниппель шины открывается измериТельный клапан и осуществляется такт измерения давления. По оконЧании такта измерения измерительный клапан перекрывается и после небольшой выдержки нремени сигнал, пропорциональный разности давления в шине и установленного н задатчике давления, поступает в блок выдержки времени впуска и выпуска воздуха и далее воздействует на впускной или на выпускной клапаны, что определяется, например, полярностью...