Шпиндельный узел

(51) 4 В 23 В 19/ ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТ Я ТЕЛЬСТВУ ВТОРСКОМУ ри улучшениеристик за 3 коупратройсенныйких уп троительныиМ,Лабко деля.установстатич возм меха ностьюзм 6 уп льство СССР/06, 1971. шли ндеругийнием огид равдаетсяные ка элемент т источ лические танковано вдрообреится к использ ков с г Целью и в протрманы 3 ами 8. 1 ил. тствующими ие ко УДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИ(46) 15.09.88 Бюл. У (71) Вильнюсский стан завод "Комунарас" (72) Л,Я,Кащеневский (53) 621941.1(088,8) (56) Авторское свидетУ 305034, кл. В 23 Я (54) 1 ППИНДЕЛЬНЫИ УЗЕЛ (57) Изобретение отностроению и может бытьшпиндельных узлах ста статическими опорами. тения является упроще эксплуатационных харакет сокращения числа ления осцилляцией шпинво содержит шпиндель 1, в корпусе 2 в гидро" орных подшипниках с севого перемещения, и авления осцилляциями котором закреплен уп, Смазка под давлеика 5 давления через сопротивления 4 пооположно расположен"соединенные с соот1423288 Подписное ВНИИПИ Заказ 4472/5 Тираж 880 Произв,-полигр. пр;тие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к станко-. строению и может быть использовано в шпиндельных узлах станков с гидро- статическими опорами.Целью изобретения является упрощение конструкции при улучшении эксплуатационных характеристик эа счет ,сокращения числа ступеней управления ,осцилляцией шпинделя. ОНа чертеже показан предлагаемый шпиндельный узел, разрез. Шпиндельный узел содержит шпиндель установленный в корпусе 2 в гидро- статических упорных подшипниках с 5 возможностью осевого перемещения, противоположно расположенные карманы . 3 которых через. соответствующие им гидравлические сопротивления 4 непосредственно соединены с источником 5 20авления. Шпиндельный узел содержит механизм 6 управления осцилляциями шпиц" еля 1 с упругим элементом 7, наприер мембраной, жестко закрепленной в противоположных стенках устройста 6 и разделяющей его на две камеры 8, непосредственно соединенные с соответствующими карманами 3. В одной из камер 8 в противоположной мембра-. не 7 стенке устройства 6 установлен, 30 например, регулировочный винт 9 для поджатия мембраны 7 с целью регулирования амплитуды колебаний шпиндея 1. Через дроссельную щель 10, обазованную между фланцами 11 шпинделя 1 и торцом корпуса 3, каждый из кар" анов 4 сообщен с полостью 12 сливаШпиндельный узел работает следующим образом,40Первоначально шпиндель 1 занимаетцентральное положение и имеет начальную скорость, направленную, например,влево. В этом случае на шпиндель 1действует сила сопротивления, направленная противоположно движению и обусловленная как уменьшением зазора вправой. дроссельной щели 10, так идемпфированием из-за вытеснения смазки из кармана 3 через дроссельнующель 10 в полость 12 слива при движении шпинделя 1. В левом кармане 3 имеет место обратная ситуация. При этомодновременно происходит увеличениепотенциальной энергии сжимаемой полости за счет упругой деформации мембраны 7, Увеличение энергии ее про.исходит как за счет потока смазки отизменяющего свой объем кармана З,таки за счет потока смазки от источника5 давления. Если энергия, накопленная при движении шпинделя 1 по инерции до полной остановки, больше энергии, расходуемой на трение в дроссельной щели 10, то в шпиндельном узле возникают незатухающие колебания,Величина энергии, накопленной подат"ливой полостью камеры 8 за счет потока от источника 5 давления черезпостоянной входное гидравлическоесопротивление 4, тем больше, чемдольше совершается движение шпинделя1 до полной остановки, т,е, чем меньшр силы сопротивления, действующиена шпинделе 1. Эти силы тем меньше,чем меньше жесткость мембраны 7. Приэтом, если жесткость мембраны 7 больше некоторого критического значенияжесткости, то колебания в системе затухают, а еслк меньше критическогозначения, то в системе. устанавливается устойчивый автоколебательный режим. Величина критической жесткостиможет быть определена расчетным путемили экспериментально. Частота колебаний шпинделя регулируется путем изменвния давления на входе от источника 5 давления, а амплитуда - с помощью регулировочного винта 9,Формула изобретения Шпиндельный узел, содержащий шпиндель, установленный в корпусе в радиальных и упорных гидростатических подшипниках с несущими карманами, механизм управления осцилляцией шпинделя с гидравлическими сопротивлениями, связанными с карманами упорных подшипников, и источник давления, о т л и ч а ю щ и й с я тем,.что, с целью упрощения конструкции при улучшении эксплуатационных характеристик, механизм управления осцилляцией шпинделя выполнен в виде замкнутой полости, разделенной мембраной на две камеры, при этом камеры непосредственно соединены с несущими карманами упорных подшипников, а гидравличес-. кие сопротивления " с источником давления.