Вихревая машина

Номер патента: 12344

Опубликовано: 31.12.1929

Автор: Коциан

МПК: A01B 71/02

Метки: автоматическим, бороздового, изменения, колеса, корпусов, относительно, плугах, подъемом, положения

...сочленения заклиненного на оси бороздового колеса сектора 8 с тягою 4 колено 1 полевого колеса служит шарнир 5, укрепленный на рычаге б, поворотном относительно сектора на шарнире 7, каковой рычаг предназначен для уменьшения расстояния между шарниром 5 и осью 9 бороздового колеса в целях подъема последнего выше опорнойплоскости корпусов плуга при проведении первой борозды (фиг. 1 - 4). Предлагаемое приспособление для изменения положения бороздового колеса относительно корпусов в плугах с автоматическим подъемом имеет целью допускать выведение бороздового колеса из опорной плоскости корпусов при прохождении плугом первой борозды,На чертеже фиг. 1 изображает раму плуга с бороздовым колесом в так называемом переносном положении, при...

Номер патента: 620648

Опубликовано: 25.08.1978

Авторы: Иоффе, Прут, Розенфельд, Ружин, Соколов

МПК: F01P 7/02

Метки: воздушного, канала, проходного, радиатора, сечения

...10 на полуоси второй створки,Поводок О является ведущим для третьействорки и соединен тягой с ведомым поводком,закрепленным на третьей створке совместно споводком, который является ведущим длячетвертой створки. На оси четвертой створки 40установлен ведомый поводок 11.Внутри корпуса 1 устанавливается радиатор 12.Устройство для регулирования проходного сечения радиатора работает следующим образом.При включении электромеханизма 6 осуществляется. поворот поводка 5, который поворазевает полуось 3 с закрепленной на ней первойстворкой. Остальные створки приводятся во вращение 50 с помощью закрепленного на противоположной полуоси ведущего поводка 7 посредством тяг Ь, соединяющих ведущие и ведомь 1 е поводки.Достижение эффекта преимущественного...

Номер патента: 954581

Опубликовано: 30.08.1982

Авторы: Жданов, Попов, Рейзин, Шимков

МПК: F01P 11/10

Метки: водяного, воздушного, канала, масляного, проходного, радиаторов, сечения

...в пределах от 0 до 90, т.е. створки раз" ных групп могут открываться параллель но друг другу или створки одной группы полностью открыты, а створки дру гой группы закрыты и могут поворачи" ваться до полного открытия. Такой широкий диапазон регулирования угла поворота соответственно будет распределять и расход воздуха для .воздуш ных каналов масляного и водяного ра" диаторов в зависимости от плюсовой или минусовой температуры наружного воздуха и поддерживать температуру воды и масла в радиаторах систем 36 охлаждения в заданных оптимальных пределах. На чертеже изображено предлагаемое устройство с частичным вырезом рам-3 ки, вид сверху.Устройство содержит установленные в корпусе 1 для каждого радиатора группы поворотных створок 2 и...

Номер патента: 1015038

Опубликовано: 30.04.1983

Авторы: Волосухин, Сергеев, Федоров

МПК: E02B 13/00

Метки: канала, лоткового, оптимальной, поперечного, сечения, формы

...моментов в его стенках ГЦ .Недостатком такого способа являет"ся то, что выбор оптимальной Формы 10затруднен ввиду того, что он осуществляется из строго определенныхи наперед математически заданных се"чений.Известен также способ определения 15оптимальной формы поперечного сечениялоткового канала, заключающийся всравнении пропускной способности выбранных поперечных сечений канала иизгибающих моментов в его стенках2 .Недостатком указанного способа,как н предыдущего, является то, чтовыбор оптимальной формы затрудненввиду того, что он осуществляется 25иэ строго определенных и напередматематически заданных сечений, неФормируемых потоком,Цель изобретения " повышение точности определения оптимальности Формы е30Указанная цель достигается...

Номер патента: 1463408

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Авраамов, Васильев, Ермолаев, Игнатов, Петров, Рык

МПК: B23F 5/04

Метки: абразивного, витков, зубчатого, колеса, круга, ориентации, относительно, червячного

..., сообщается йеремещение Дв найравлении вдоль образующих червячного абразивного круга 2. При этом колесо 1 занимает положение с центром 0 в плоскосги 11-11. 15При перемещении колеса 1 на величину Лне кратную шагу витов червячного абразивного круга 2, происходит рассогласование положения колеса 1 и круга 2. В этом случае шпифование последующих колес в автоматическом режиме без предварительной подналадки невозможно. На 1 рактике такое перемещение осущест-. Вляется после обработки 1;3 колес, 25 ри этом величина перемещения дзя обычно составляет некоторую долю Модуля.Для осуществления Обработки. последующих заготовок в автоматическом режиме после перемещения колеса 1 на величину Дзя ориентирующий чер" вяк 3 вводится в зацепление с колесом 1,...