Способ изменения углового положения ротора вращающегося электрического двигателя

Номер патента: 532157

Опубликовано: 15.10.1976

Авторы: Гущо-Малков, Кекот, Попович, Пролыгин

МПК: H02K 29/00

Метки: бесконтактного, датчик, двигателя, дифференциальный, положения, постоянного, ротора, трансформаторный

...датчика положения; на фиг. 2 - схемасоединения его обмоток,Трансформаторный датчик положения ротора содержит статор, состоящий из трех пакетов 1, 2 и 3, в пазах которых размещены управляющие обмотки 4 и обмотки возбуждения 5 и 6. Ротор датчика состоит из трехшихтованных пакетов 7, 8 и 9, каждый из которых размещен внутри пакетов статора. Пакет 8 выполнен в виде гладкого цилиндра, апакеты 7 и 9 имеют пазыколичество которыхравно числу пар полюсов двигателя, расположены симметрично относительно пакета 8 ротора и сдвинуты относительно друг друга нафиксированный угол, величина которого меньше 180 электрических градусов,Пакеты статора выполнены одинаковыми иимеют число пазов, равное числу тиристоровкоммутатора, Два диаметрально...

Номер патента: 748701

Опубликовано: 15.07.1980

Авторы: Каплун, Курчанов, Михалев

МПК: H02K 29/02

Метки: вентильного, датчик, двигателя, положения, ротора

...БФИ 10 и 11, причем низкому уровню модулированного сигнала соответствует нулевой сигнал на выходе БФИ, высокому - единичный сигнал, При движении сигнальных секторов в направлении по часовой стрелке (фиг. 1) на выходах формирователей 10 и 11 последовательно получаются комбинации сигналов ф 11" 01, "00", 10", "11", где первая цифра обозначает сигнал на выходе БФИ 10, вторая - на выходе БФИ 11. Порядок смены комбинаций позволяет однозначно определять направление вращения ротора датчика, ибо при движении против ча5 74870 Блок 16 онредепения направления вращения анализирует состояние обоих регистров и формирует сигнал о направлении вращения ротора ДПР, который задает режим счета реверсивного счетчика 15. Счетный импульс вырабатывается...

Номер патента: 748698

Опубликовано: 15.07.1980

Авторы: Дикий, Конев, Лодочников, Стребков

МПК: H02K 29/02

Метки: датчик, положения, ротора, углового

...его информационную способность и следовательно возможности его применения (например,в системах фазовой автоподстройкичастоты вращения электродвигателей),Цель изобретения - расширение области применения путем увеличенияинформационной способности.Это достигается тем, что в датчике углового положения ротора, со дерхжащем- расположенные на статорес Фиксированным угловым сдвигом трансформаторы с двумя группами обмоток,установленными с зазором между ни"мй, в"котором расположены профилированный ротор из токопроводящегоматериала, обмотки одной группы соединены между собой последовательно.На фиг.1 показано предлагаемоеустройство; на фиг.2 - электрическаясхема датчика положения ротора; нафнг.З - схема включения датчика.Датчик положения ротора...

Номер патента: 170102

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Герцов, Ивоботенко, Катков, Луценко, Минкинг

МПК: H02K 37/22

Метки: двигателя, положения, ротора, фиксатор, шагового

...уменьшения магнитного сопротивленияпаразитного воздушного зазора на валу шагового двигателя жестко укреплена втулка 9 из магнитной стали. Между втулкой и магнито проводом создается дополнительный воздушный зазор 10.Компенсационная обмотка фиксатора включена последовательно с обмоткой шагового двигателя в общий привод.20 Магнитоэлектрический фиксатор работаетследующим образом, В исходном состоянии обмотки шагового двигателя н обмотка фиксатора обесточены. Постоянный магнит создает магнитный поток, частично замыкающийся че рез шунт, а частично - через рабочий и паразитный воздушный зазоры. Этим создается фиксирующий момент, величина которого не ограничивается, поэтому он может быть сделан равным максимальному статическому синхро...

Номер патента: 233486

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Вечер, Лебедев, Овчинников, Платонов

МПК: G08C 19/38

Метки: бесконтактного, датчик, двигателя, положения, ротора

...Н, Веч нпя может быть любой формы, в частности лучше использовать ферритовые кольца с прямоугольной петлей гистерезиса серийного про. изводства. Обмотка дросселя,3 насыщения 5 нд 1,ладывается на сердечник с двух краев так, чтобы он непосредственно мог касаться Г-образных магнптопроводов 2. Применение последних позволяет расположить сердечница дросселя 3 так, как показано на чертеже, что 0 уменьшает обоймы датчика и получается гарантированный зазор между обоймой и якорем путем расточки внутреннего диаметра обоймы. При этом исключаются передача механических усилий на сердечник и его повреж дение, а следовательно, и изменение его магнитных свойств. В ряде случаев дроссель 3 может заливаться эпоксидным компаундом, что в значительной...