Пневмопривод

, (51)4 ИЯ: О АНИЕ ИЗОБРЕТ олотник полым и невмопривода. верса выполне конструкцииустройствашарнирно зав корпусе 4 ленным о концом всего ка вллосм в кажотника 5 источни еского научно-и зможностью нологи титута г.Ровн. К,Лат сть олос- кор- набполой п о СССР 1980. рца ств ыхло 4,и- дФ ьзовано и меха упрощенпусе олот ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИИ ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(21) 4072950/25-0 (22) 3005,86 (46) 15.05.88, Бюл (71) филиал Росто довательского инс машиностроения в (72) В,В.Мазурец, А;Ф.Бакшин, А.В.К чук(57) Изобретение м,биспов системах управления машинизмов, Цель изобретения " ЯО 1395856 чания относительно шарнираком пазу корпуса с сообщенидом из крайних положений золодной из полостей цилиндраком питания через внутреннююзолотника при сообщении друти цилиндра с выхлопом черепуса. Золотник со стороны тжен толкателем 11, взаимодес корпусом. Корпус 4 соединпом через отверстие 10 в корвыполненное меньше толщиныка 5. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.1395856 ВНИИПИ Заказ 2481/36 Тираж 652 Подписное Ужгород, ул. Проектная, 4 Произв.-полигр. пр-тие, г Изобретение относится к машиностроению, в частности к пневматическим системам управления машин и механизмов,5Цель изобретения - упрощение конструкции,На чертеже изображена конструктивная схема пневмопривода.Пневмопривод содержит силовойцилиндр 1, рабочие полости 2 и 3 которого сообщены с источником питанияи выхлопом через устройство реверсав виде корпуса 4 и размещенного внем золотника 5 с образованием команд.15ных полостей б и 7, сообщенных с рабочими полостями 2 и 3 цилиндраЗолотник 5 выполнен полым и шарнирнозакрепленным одним концом в корпусе 4с возможностью своего качания относи тельно шарнира 8 в плоском пазу корпуса с сообщением в каждом из крайних положений золотника 5 одной иэ по-лостей цилиндра 1 с источником питания через внутреннюю полость 9 эолотника 5 при сообщении другой полости цилиндра с выхлопом через паз иотверстие 10 в корпусе 4, Золотник 5со стороны торца, закрепленного вшарнире 8, снабжен толкателем 11,вэа" 30имодействующим с корпуаом 4 черезпружинный механизм 12 фиксации вкрайних положениях,Отверстие 10 в корпусе 4 выполнено меньше толщины золотника 5.Пневмопривод работает следующимобразом.До подачи воздуха от источника питания пневмопривод находится в исходном положении, изображенном на чертеже, При подаче сжатого воздуха вовнутреннюю полость 9 и через нее врабочую полость 3 цилиндра 1 и торцовую командную полость 7 поршень смещается влево. Из рабочей полости 2воздух через плоский паз в корпусе 4и отверстие 10 выбрасывается в атмосферу. Золотник 5 удерживается в правом крайнем положении за счет воздействия на него механизма 12 фиксациис усилием, большим усилия от давления воздуха в торцовой команднойполости 7. При движении поршня влеводавление в рабочей полости 3 цилиндра 1 меньше давления во внутреннейполости 9 золотника 5 из-за постоян 55 ного увеличения объема рабОчей полости 3 цилиндра 1. При достижениипоршня крайнего левого положениядавление в полости 3 возрастает додавления в полости 9 золотника 5 и,воздействуя на золотник, перемещаетего в крайнее левое положение, преодолевая усилие механизма 12 фиксации. Нейтральное положение золотника 5 исключается за счет неустойчивого его положения и воздействия нанего давления сжатого воздуха в торцовых командных полостях 6 и 7. Послепереключения золотника 5 в рабочуюполость 2 цилиндра 1 подается сжатый воздух и поршень начинает смещаться вправо, а из рабочей полости 3воздух через плоский паз в корпусе 4и отверстие 10 выбрасывается в атмосферу. При достижении поршнем правогокрайнего положения цикл повторяетсяв автоматическом режиме. Формула из обретения 1. Пневмопривод, содержащий силовой цилиндр, рабочие полости которого сообщены с источником питания и выхлопом через устройство реверса в виде корпуса и размещенного в нем золотника с образованием командных полостей, сообщенных с рабочими полостями силового цилиндна, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с целью упрощения конструкции, золотник устройства реверса выполнен полым и шарнирно закрепленным одним концом в корпусе с воэможностью качания относительно шарнира в плоском пазу корпуса с сообщением в каждом из крайних положений золотника одной из полостей цилиндра с источником питания через внутреннюю полость золотника при сообщении другой полости цилиндра с выхлопом через паз корпуса, причем золотник со стороны торца, закрепленного в шарнире, снабжен толкателем, взаимодействующим с корпусом через пружинный механизм фиксации в крайних положениях,2, Пневмопривод по п,1, о т л и - ч а ю щ и й с я тем, что паз корпуса соединен с выхлопом через отверстие в корпусе, выполненное меньше толщины золотника.