Номер патента: 1379543

Автор: Явич

ZIP архив

Текст

(54) ИМПУЛЬСНЫЙ ПРИВОД ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(57) Изобретение относится к машиностроению, С целью уменьшения потребляемой мощности путем разгрузки кривошипного вала в импульсном приводе, содержащем силовой 3 и управляющий 4 двигатели, планетарный зубчатый шаговый механизм 5, включающий связанный с управляющим двигателем и тормозом 2 кривошипный вал 7, установленное на последнем и связанное муфтой с силовым двигателем водило 8 сконическим сателлитом 9 и взаимодей-.ствующее с ним неподвижное центральное коническое колесо 10, муфта выполнена в виде поводка 11 с установленной на нем с возможностью вращения относительно своей оси и связанной с водилом 8 вилкой 12, охватывающей сателлит 9 на равных расстояниях от торцовых поверхностей сателлита. 1 ил,1379543 ние реализуются при условии, чтоугловая скорость вращения кривошипа7 меньше средней угловой скоростивращения вала 13 силового двигателя3, Число отрабатываемых щаговых импульсов эа один полный оборот кривошипцого вала 7 равно числу зубьевцентрального колеса 10, а частотаследования этих импульсов регулируется изменением.скс сти вращения управляющего двигателя 4, Наличие в муфте вилки 12 обеспечивает разгрузку кривошипного вала 7. Составитель О, Косарев Техред И.Попович Корректор Л.11 атай Редактор П,31 ацгаэо Заказ 964/38 Тираж 784 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Х(-35, Раушская цаб д, 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул. Прог:;тцая,Изобретение относится к машиностроению и является усовершенствованием изобретения по авт,св. В 1293432.Цель изобретения - уменьшение5потребляемой мощности путем разгрузки кривошипного вала.На чертеже схематично изображенимпульсный привод,Импульсный привод содержит корпус1, тормоз 2, силовой двигатель 3, уп.равляющий двигатель 4, планетарныйзубчатый шаговый механизм 5, включакиций муфту 6, связанный с управляющим двигателем 4 и тормозом 2 15кривошипный вал 7, установленное напоследнем и связанное муфтой с силовым двигателем 3 водило 8 с коническим сателлитом 9 и взаимодействующее с последним центральное коническое колесо 10, соединенное с корпусом 1. Муфта выполнена в виде поводка 11 с установленной на нем свозможностью вращения относительносвоей оси и связанной с водилом 8 ,25вилкой 12, охватывающей сателлит царавных расстояниях от его торцовыхповерхностей,Импульсы вращательного движенияснимаются с вала 13 силового двигателя 3.Импульсный привод работает следующим образом,В исходном состоянии при выключенном управляющем двигателе 4 сателлит 9 под действием вращающего момента силового двигателя 3 эаклицецна центральное колесо 10, а самопроизвольному расклиниванию этих колеспрепятствует тормоз 2При включении управляющего двигателя 4 в направлении вращения силового двигателя 3кривошипцый вал 7 обеспечивает расклинивание сателлита 9 с колесом 10 за счет введения их в кинематическиправильное зацепление, При этом водило 8 вместе с сателлитом 9 под действием вращающего момента силовогодвигателя 3 ускоренно поворачиваютсявокруг шины кривошипа 7 на некоторый угол до следующего заклиниваниясателлита 9 с колесом 10. Заклиниваформула изобретения Импульсный привод поантсв. 1 1293432, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью снижения потребляемой мощности путем разгрузки кривошипного вала, муфта выполнена в виде поводка с установленной на нем с возможностью вращения относительно оси и связанной с водилом вилкой, охватывающей сателлит ца равныхрасстояниях от его торцовых поверхностей,

Смотреть

Заявка

4075209, 10.06.1986

Б. И. Явич

ЯВИЧ БОРИС ИОСИФОВИЧ

МПК / Метки

МПК: F16H 37/08

Метки: импульсный, привод

Опубликовано: 07.03.1988

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-1379543-impulsnyjj-privod.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Импульсный привод</a>

Похожие патенты