Механизм уравновешивания

СОЮЗ СОВЕТСННХСОЦИАЛНСТНЧЕСННХРЕСПУБЛНН ц 4 В 210 30 ОМНТЕТ СССР ННЙ Н ОТНРЫТ СУДАРСТВЕННЫ О ДЕЛАМ НЗОБР ИСАНИЕ ИЗОБРЕТ утин,кийк таны ов. Ат5.(57) Изобретениобработки металлно к механизмаммущественно пла АВНОВЕШИВАН област е относит име ов давление уравновешившайбы с рол ия и 21) 3940808/25-2722) 05.08.85(5 б) Королев Л.А. Прокатньоборудование прокатных цеМ,: Металлургия, 19 б 3, УЯО 362532 косовалковых правильных машинах. Цель изобретения - уменьшение габаритов и металлоемкости. Механизм содержит тягу 4, соединенную посредством крюков 6 и планки 5 с планшайбой 3. Тяга 4 через систему рычагов 7 соединена с пневмоцилиндром 2. При работе механизма уравновешивания в пневмоцилиндр 2 подают рабочую среду. Бток 8 через рычаги 7, тягу 4, крюки 6 усилием, превышаюшим вес планшайбы 3, прижимает последнюю к траверсе 9, выбирая зазоры в соединении. При этом обеспечивается постоянное усилие прижатия независимо от вертикального пе-, ремешения планшайбы. 1 ил, йФ1362532 10 20 25 30 35 Составитель Н. ЧернилевскаяРедактор О. Спесивых Техред А.Кравчук КоррекгорМ. Максимишинец Тир Подписное ВНИ 1 П 1 И Государственного комитета СССР по делам иэобр .тений и открытий 113035 Москва, Б. Раушская наб., д. 4/5Заказ 6336/7 Производственно-полиграфическое предприятие, г,.ужгород ул,Проектная,4 Изобретение относится к областиобработки металлов давлением, а именно к механизмам уравновешивания преимущественно планшайбы с роликом вкосовалковых правильных машинах,Цель изобретения - уменьшение габаритов и металлоемкости.На чертеже изображен механизмуравновешивания планшайбы с роликомв косовалковой правильной машине.Механизм уравновешивания содержитустановленные на станине 1 силовойэлемент в виде пневмоцилиндра 2,уравновешиваемый элемент 3 в виденланшайбы с рабочим роликом и тягу4, один конец которой шарнирно соединен с опорной планкой 5, взаимодействующей с жестко закрепленными науравновешиваемом элементе кромками 6.Другой конец тяги 4 через систему рычагов 7 соединен со штоком 8 пневмоцилиндра 2. Корпус пневмоцилиндра 2установлен на станине шарнирно, ауравновешиваемый элемент 3 (планшайба с роликом) установлен в подвижнойв вертикальном направлении траверсе9 и имеет возможность регулировочногоповорота в горизонтальной плоскостипосредством механизма 10, В планшайбе3 выполнено отверстие соосно тяге 4.На поверхности отверстия диаметрально жестко закреплены крюки 6, а на.опорной планке 5 выполнены выступы11, охватываюшие боковые поверхности,крюков 6. Расстояние между этимикрюками превышает ширину опорнойпланки 5,Механизм работает следующим образом.В поршневую полость пневмоцилиндра 2 подается рабочая среда (сжатый воздух), при этом шток 8 пневмоцилиндра передает усилие через рычажную систему 7 на тягу 4, Тяга 4 через опорную планку 5 и крюки 6 с усилием, цревышающим вес ланшайбы 3 в сборе на 5-107., прижимает последнюю к опорной поверхности подвижной траверсы с и выбирает возможные в соединенияхзазоры. Наличие выступов 11, охватывающих боковые поверхности крюков 6и шарнирное соединение опорной планки 5 с тягой 4, обеспечивают прижатиепланшайбы при любом угловом положениипоследней, а использование в качестве силового элемента пневмоцилиндрасоздает постоянство усилия прижатиянезависимо от вертикального перемещения планшайбы, Такое выполнение соединения тяги с уравновешиваемым элементом, расположение узла соединениявнутри отверстия, выполненного в уравновешиваемом элементе планшайбе),позволяют уменьшить габариты и металлоемкость устройства. Формула изобретения Механизм уравновешивания преимущественно планшайбы с роликом в косовалковой правильной машине, содержащий установленные. на станине силовой элемент и тягу, один конец которой соединен через систему рычагов с силовым элементом, а другой - план- шайбой с роликом, размещенной на станине с возможностью вертикального перемещения и поворота в горизонтальной плоскости относительно последней, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью уменьшения габаритов и металлоемкости, тяга с планшайбой и роликом соединена посредством двух крюков и опорной планки с центральнымотверстием для размещения тяги и свыступами на каждом конце, охватывающими боковые поверхности крюков, гри .этом в планшайбе выполнено сооснотяге отверстие, на боковой поверхности которого диаметрально жестко закреплены крюки, опорная планка размещена внутри этого отверстия с возможностью свободного поворота в горизонтальной плоскости и "оединена стягой посредством шарнира, а расстояние между крюками превышает ширинуопопной планки.