Грузоподъемная траверса

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ЯО 1344720 6 С 168 ОЛИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ. В. Трунтае АЯ ТРАВЕРСА ся к грузоподъемобретения - повыосновной балке 1 лка 5, которая моительно основной бана 3 с установ, взаимодействую(54) ГР УЗОП ОДЬЕМ 1- 57) Изобретение относит ным устройствам. Цель из шение надежности, На установлена подвижная ба жет перемешаться относ балки при вращении бара ленной на нем шестерней 9 С 4 РАЙ ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИ шей с закрепленной на подвижной балке зубчатой рейкой 8. Стропы одними концами закреплены на барабане, запасованы на отклоняющих блоках 10, 1 и 12 основной и подвижной балок, а другими концами соединены с грузом. При подъеме груза со смещенным центром тяжести при воздействии разности усилий в стропах на барабан последний поворачивается, что приводит к смещению подвижной балки относительно основной и к совмешению центра тяжести груза с плоскостью грузозахватного органа крана. Запасовка тросов поочередно через обводные блоки основной и подвижной балок обеспечивает поддержание груза в горизонтальном направлении. 1 ил.1344720 Формула изобретения,Составитель О. ФотиничРедактор М. Товтин Техред И. Верес Корректор М. ПожоЗаказ 4580/24 Тираж 720 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к грузоподъемным устройствам и может быть использовано в грузоподъемных траверсах, предназначенных для такелажных работ с несбалансированными грузами.Цель изобретения - повышение надежности.На чертеже изображен основной вид траверсы.Основная балка 1 с помощью тросовой подвески 2 подвешивается на крюке крана. На основной балке 1 с возможностью вращения закреплен уравнительный барабан 3, связанный с балкой через возвратные пружины 4, Подвижная балка 5 подвешена катками 6 на основной балке 1 и ее горизонтальные перемещения ограничиваются упорами 7, На подвижной балке 5 закреплена зубчатая рейка 8, которая взаимодействует с шестерней 9, закрепленной на уравнительном барабане 3. На основной балке 1 установлены отклоняющие блоки 10, а на подвижной балке 5 - обводные блоки 11 и дополнительные обводные блоки 12, Стропы 13 запасованы через блоки 10, 11, 12 по встречно-симметричной схеме и закреплены одним концом к уравнительному барабану 3, а другим к поднимаемому грузу.Траверса работает следующим образом.При подъеме груза с произвольным по-. ложением центра тяжести на уравнительный барабан 3 действует разность усилий в стропах 13, что приводит к вращению барабана 3, шестерни 9 и перемещению зубчатой рейки 8 с подвижной балкой 5 до совпадения центра тяжести груза с плоскостью грузозахватного органа крана. Это достигается подбором возвратных пружин 4. При боковом смещении подвижной балки 5 угол наклона строп между дополнительными отклоняющими блоками 12 и отклоняющими блоками 10 изменяется (для одной ветви увеличивается, а для другой - уменьшается), что обеспечивает поддержание груза в горизонтальном положении. Таким образом, при работе с несбалансированными грузами обеспечивается автоматическая балансировка траверсы и горизонтальность положения груза.10 Грузоподъемная траверса, содержащая навешиваемую на крюк грузоподъемной машины основную балку с отклоняющими блоками по концам, размещенный на основной балке на горизонтальной оси уравнительный барабан с закрепленной на нем шестерней, возвратные пружины, закрепленные на основной балке и кинематически связанные с уравнительным барабаном, подвижную балку с обводными блоками по концам, установленную под основной балкой с возможностью смещения относительно нее посредством закрепленной на ней с возможностью взаимодействия с шестерней барабана зубчатой рейки, и стропы, закрепленные на барабане одними своими концами и огибающими отклоняющими блоками балки и траверсы, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности, она снабжена установленными на подвижной балке дополнительными отклоняющими роликами, установленными между основными, при этом стропы запасованы на барабане и отклоняющих блоках основной и подвижной балок встречно симметрично с образованием компенсирующих петель,