Способ возведения насыпи

(51) 4 Е 02 0 17 ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕ ЛЬСТВУ адомания7 о СУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТ СССР О ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ А ВТОРСКОМУ СВИ(56) Полуновский А. Г., Ферберов В. Л.Повышение устойчивости откосов и обочиннасыпей армированием их текстильными прослойками в кн. Мероприятия по обеспече.нию устойчивости земляного полотна автомобильных дорог в пересеченной и горнойчестности. М, 1980. с. 128 133.про(д Т. 8. Ап Апа 1 угса 81 цду о беоех 1 е Яеп 1 огсед ЕгпЬеп)сгпепсв. 8 есопд 6 гоцпс) 1 п(егпа(гопа 1 Соп(егепсе оп 6 ео(ех 1 уз,18 А, т. 3, 1982, с. 683 685.(54) С 110 СОБ ВОЗВЕДЕНИЯ НАСЫПИ(57) Изобрсгение относится к строительству, а именно к способач возведения на.сыпей для авочобильных дорог. 11 елью настоящего изобретения является повышение устойчивости откосов и экономия армирующего материала. Возведение насыпи осуществляют послойной отсыпкой грунта горизонтальными слоями 1 в теле откоса 2 с образованием вертикальных имеющих разную устойчивость блоков 3, 4, 5, 6 до места пересечения линии, проходягцей через центр тяжести блока 4, имеющего минимальную устойчивость с поверхностью скольжения 7, далее осуществляют послойную отсьшку грунта только в теле откосов с формированием наклонных в сторону оси насыпи поверхностей, угол у наклона которых определяют из соотношения у =агсд(2 т/и) где 1) - угол наклона касательной к поверхности скольжения в точке пересечения линии, проходящей через центр тяжести блока, имеющего минимальную устойчивость, с поверхностью скольжения; т и о - величины соответственно касательного и нормального напряжений от массы данного блока, при этом армируюгцие прослойки 8 укладывают по сформированным наклонным поверхностяч, после чего продолжают отсыпку остальной части насыпи 1 ил1339203 х = агс 1 д --- р,2.ь6 Составитель Е. ПетрушинРедактор С, Патрушева Текред И. Верес Корректор Л. БескидЗаказ 4 9112 Тираж 606 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к строительству, а именно к способам возведения насыпей для автомобильных дорог.Цель изобретения повышение устойчивости откосов и экономия армирующего материала.На чертеже изображено тело откоса насыпи, возводимой описываемым способом, разрез. Возведение насыпи осуществляют послой ной отсыпкой грунта горизонтальными слоями 1 в теле откоса 2 с образованием вертикальных имеющих разную устойчивость блоков 3 - 6 до места пересечения линии, проходящей через центр 4 тяжести блока, имеющего минимальную устойчивость, с поверхностью 7 скольжения, далее осуществляют послойную отсыпку грунта только в теле откосов с формированием наклонных в сторону оси насыпи поверхностей 8, угол у наклона которых определяют из соотношения 2 О у=агс 1 д - р, где Р - угол наклонаЭ6 касательной к поверхности скольжения в точке пересечения линии, проходящей через центр тяжести блока, имеющего минималь ную устойчивость, с поверхностью скольжения, т и гт - величины соответственно касательного и нормального напряжений от веса данного блока, при этом армирующие прослойки 8 укладывают по сформированным наклонным поверхностям, после чего продолжают отсыпку остальной части насыпи. Способ позволяет повысить устойчивость откосов насыпи и одновременно снизить расход армирующего материала. Формула изобретенияСпособ возведения насыпи, включающий послойную отсыпку грунта горизонтальными слоями с расположением над отдельными слоями в теле откосов армирующих прослоек, заведением концов каждой прослойки за соответствующую поверхность скольжения и образованием в теле откосов вертикальных имеющих разную устойчивость блоков, подошвы которых совпадают с соответствующим участком поверхности скольжения, отличающийся тем, что, с целью повышения устойчивости откосов и экономии армирующего материала при послойной отсыпке грунта, начиная с места пересечения поверхности скольжения с вертикальной линией, проходящей через центр тяжести блока, имеющего минимальную устойчивость, осуществляют послойную отсыпку грунта только вгтеле откосов с формированием наклонных в сторону оси насыпи поверхностей, угол у наклона которых к горизонтальной плоскости определяют из соотношения где 1 угол наклона касательной к поверхности скольжения в точке пересечения линии, проходящей через центр тяжести, блока, имеющего минимальную устойчивость, с поверхностью скольжения;т и гт - величины соответственно касательного и нормального напряжений от.веса данного блока,причем армирующие прослойки укладывают по сформированным наклонным поверхностям, после чего продолжают отсыпку остальной части насыпи.