Способ возведения насыпи в районах распространения вечномерзлых грунтов

) 111) 18 ГОСУДАРСТВЕННЫПО ИЗОБРЕТЕНИЯМПРИ ГКНТ СССР КОМИТЕТОТНРЦТИЯ ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Н вию з дорог В СН 1970, (54) ( РАЙОН ОЗВЕДЕНИЯ НАСЫПИ ВАНЕНИЯ ВЕЧНОМЕРЗЛЫХ СПОСО АСТРО л х особ возведен спространения я насыпи в райо вечномерзлых гр ку слоя переувл оя дренирующего включающииного грунтгрунта.Переувл и ненненный грунт исп оянии и укладыва зует я на лом с фа,возве срок нный ляетобщую является повыше пи и сокращение Ьлизким техническим решму изобретению является ием к РСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(71) Омский филиал Государственного Всесоюзного дорожного научно-исследовательского института(72) А,С.11 лоцкий, В.Г.Лейтланд, Н.К.Ланецкий и 10.Б,Анисимов (53) Ь 24. 1 36. 1: 624 . 1 39. 7 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР )1 550477, кл, Е 02 В 17/00, 1977.Технические указания по воздейстемляного полотна автомобильныхиз переувлажненных грунтов166-70, М,: "Оргтрансстрой",с 19 Изобретение относится к областистроительства и может Ьыть использовано преимущественно при строительст. ве инженерных сооружений в районахс отрицательной среднегодовой температурой воздуха,Известен способ возведения насыпина многолетнемерзлых грунтах, включающий укладку нижнего слоя из торего промораживание и слоя из минерального грунта.Недостатками способа возведениянасыпи является увеличение сроковстроительства, оЬусловленное малойскоростью промерзания торфа, и необходимость отсыпки верхнего слоя насыпи из минеральных грунтов толщинойболее 2,0 м,Наиболее е 1)5 К 01 С 3(06,8 02 1) 17/00 ГРУНТОВ, включающий укладку переувлажненного грунта и слоя дренирующеггрунта, о т л и ч а ю щ и й с я темчто, с целью повышения устойчивостии сокращения сроков строительства,перед укладкой слоя переувлажненногогрунта на мерзлый грунт укладываютслой теплоизоляции, а после укладкислоя переувлажненного грунта его выдерживают в естественном состояниидо полного промораживания, после чегего поверхность и откосные части закрывают слоем теплоизоляции с образованием вокруг промороженного грунтазамкнутой теплоизоляционной оболочкиа слой дренирующего грунта укладываюна поверхность теплоизоляционной обо слой из дренирующего грунта,Недостатком такого способадения насыпи является Ьольшойконсолидации насыпи, обусловлмалой скоростью отжатия водыувлажненного грунта, что замедтемпы строительства и снижаетустойчивость насыпи.Целью изоЬретенияние устойчивости насьсроков строительства,Цель достигается тем, что всобе возведения насыпи в район841418 в следующем.На поверхности мерзлого основания 1 укладывают нижний слой теплоРедактор О.Юркова Техредд.СердюковаКорректор М,Максимишинец Заказ 872 Тираж 356 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул, Гагарина, 101 распространения вечномерэлых грунтов,включающем укладку слоя переувлажненного грунта и слоя дренирующего грунта, перед укладкой слоя переувлажненного грунта, на мерзлый грунт укладывают слой теплоизоляции, а после укладки слоя переувлажненного грунтаего выдерживают в естественном состоянии до полного промораживания, после чего его поверхность и откосныечасти закрывают слоем теплоизоляциис образованием вокругпромороженногогрунта замкнутой теплоизоляционнойоболочки, а слой дренирующего грунтаукладывают.на поверхность теплоизоляционной оболочки.На чертеже схематично изображенанасыпь, возведенная описываемым способом,Описываемый способ заключается изоляции 2, отсыпают на него слой изпереувлажненного грунта 3 с последующим промораживанием этого слоя, затемна откосы и поверхность промороженного слоя из переувлажненного грунтаукладывают слой теплоизоляции 2 такимобразом, чтобы промороженный переувлажненный глинистый грунт был заключен по всему периметру в оболочкуиз теплоизоляции, после чего отсыпаютверхний слой 4 насыпи из дренирующихгрунтов,В качестве теплоизоляционного материала может быть использован торф.15В результате применения описываемого способа обеспечивается круглогодичное сохранение переувлажненногогрунта в мерзлом состоянии, что позволяет увеличить прочность и устойчивость насыпи, сократить сроки строительства и снизить потребность вдорогостоящих привозных дренирующихматериалах.