Замковое соединение звеньев железнодорожных путей
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 133903
Автор: Щеглов
Текст
ТЕН дписнал группа Л 3 лов МКОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ ЗВЕНЪЕЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПУТЕЙ влено 16 декабря 1959 г. за М 647421/27 в Комитет по делам изобретени и открытий при Совете,11 иииетр)в СССР вобретеиий ЪЪ 26 ва 1 иуоликоваио в Боллетене Предмет изоб ен ия 1. Замко щественно у разного зуба вующим пазцелью уклад полунакладо щих с полуна еим- сообтеи, пр из к ю сел езнодорожных пув виде состоящего р взаимодействующего с а, отличающееся тем, дчиком, оно выполнено каждого рельса, взаимодей 1 ого рельса и образующих вое соединение звеньев нзкоколейных, выполненноес одной стороны стыка,ом в другой стороне стыкки звеньев пути путеуклак, крепящихся по концамкладками друтого стыкуе с соот что,виде твуюамос,Известно соединение стыкуемых рельсов без болтов, посредством фигурного выреза в одном рельсе и такого же фигурного зуба в другом.Предложенное соединение отличается от известного тем, что вырезы и зубья предлагается делать не в концах рельсов, а в полунакладках. Кроме этого, с внешней стороны рельса на каждый стык добавляется третья полунакладка для предохранения от бокового сдвига замка.На фиг. 1 изображена полунакладка с крюкообразным зубом; на фиг. 2 - то же, с криволинейной прорезью; на фиг. 3 - то же, с полу. круглым выступом, входящим в полукруглый вырез другой накладки; на фиг. 4 - предложенное соединение в поперечном разрезе; на фиг, 5 - то же, вид сбоку.Предложенное замковое соединение состоит из полунакладкис крюкообразным зубом, входящим в криволинейную прорезь полунакладки 2 С каждой стороны рельса ставится по две полунакладки 1 и 2. Для предохранения замка от бокового сдвига с внешней стороны стыка ставится полунакладка 3 с полукруглым выступом, входящим в полукруглый вырез полунакладки 4. Полунакладки крепятся на болтах 5 с гайками 6 к концам рельсов 7 так, что с одного конца звена стоят полу- накладки, имеющие выступы, а с другого - прорези, Для обеспечения жесткости и прочности стыка в каждом звене рельсов добавляется одна шпала под стык,33903 причем одна из полунакладок снабжена консольным зубом, а другая имеет соответствующий ему паз.,2, Соединение по п. 1, отл ич а ющееся тем, что, с целью удерж- ния соединения концов рельсов от бокового сдвига, на каждом конце стыкуемого рельса со стороны полунакладки с пазом крепится дополнительная полунакладка с консолью, закрывающей паз сбоку,ллг фи иг 5 Редактор М. А. Мрочко Техред А. А. Кудрявицкая Корректор Г. Е. Кудрявцева. Объем 0,17 п. л..1-б 1 г, - 3 коп.й Подп. к печ, 2.ХП-б 0 г,Зак, 9908ЦБТИ и 70)(108/и 6Цена 25 коп:, сзобретений и открытов СССР рмат бум Тираж 650и Комитете по делам и нри Совете Министросква, Центр, М, Черка скин пер., д,пография ЦБТИ Комитета по делам изобретений и открытчй при Совете Министров СССР, Москва, Петровка, 14.
СмотретьЗаявка
647421, 16.12.1959
Щеглов В. Н
МПК / Метки
МПК: E01B 11/36
Метки: железнодорожных, замковое, звеньев, путей, соединение
Опубликовано: 01.01.1960
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-133903-zamkovoe-soedinenie-zvenev-zheleznodorozhnykh-putejj.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Замковое соединение звеньев железнодорожных путей</a>
Предыдущий патент: Поворотное устройство
Следующий патент: Устройство для очистки сдвоенных колес скрепера
Случайный патент: Установка для сушки сыпучих материалов