Способ смазки подшипников дебалансных вибровозбудителей

Номер патента: 615284

Опубликовано: 15.07.1978

Автор: Павлов

МПК: F16C 33/66

Метки: валом, горизонтальным, подшипников, смазки

...за пределы проточной части. На валу 7 насоса крепнчся лопастное колесо 8, создающее перепад уровня мабла в системе смазки, С одной стороны подшипннк имеет лабиринтное уплотнеяне 9, с другой - уплотнение 10, которое вынесено нз зоны сопрнкосновення с перекачнваемой жидкостно н предотвращает попадание.воды в масло н наоборот.Опорный подшнпнпк 11 (фнг,З) рас положен в проточкой части насоса в зонеперекачиваемой жидкости, устанавливается в цельной обойме 12, к которой герметично крепится труба 13, составляя единую ванну для смазки подшипниковык опор, Выход вала иэ подшипника уплотснен двойным лабиринтным уплотнением с отражательными кольцами 14 и 15. Коль. цо 14 предотвращает вытекание масла из ванны, кольцо 15 - попадание возможных ьрыэг...

Номер патента: 1164448

Опубликовано: 30.06.1985

Авторы: Письман, Савранский, Сиротин, Чернышев

МПК: F01M 9/06

Метки: вала, внутреннего, двигателя, образного, поверхностей, распределительного, сгорания, смазки, трущихся

...ул Проектная, 4111Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроению, в частности к У -образным двигателям внутреннего сгорания,Цель изобретения - повышение технологичности изготовления и сборки,На фиг. 1 показано устройство, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - масляная емкость, общий вид. Устройство для смазки трущихся поверхностей распределительного вала 1/-образного двигателя внутреннего сгорания содержит поперечные стенки 1 блока 2 цилиндров с маслоподводящими каналами 3, втулки 4 подшипников распределительного вала, установленные в расточках поперечных стенок 1 и снабженные масляными отверстиями 5, и масляные емкости 6. При этом втулки 4 из расточек выступают в осевом направлении,...

Номер патента: 50877

Опубликовано: 01.01.1937

Автор: Дунаев

МПК: F16N 7/26

Метки: вала, коленчатого, смазки, шатунных, шеек

...ее часстие 2т на и а поала. г ) ть зоб р ете П Для смазки коленчатых валов применяется обычно или принудительная смазка с подачей масла насосом к шейкам вала через каналы последнего или смазка разбрызгиванием, когда вращающийся вал захватывает частицы масла, находящегося в картере, и масло постепенно стекает к подшипникам,Предлагаемое изобретение имеет целью улучшить смазку разбрызгиванием путем доставки масла, как и в случае применения принудительной смазки, к внутренней поверхности подшипника через каналы, сделанные в корпусе щек коленчатого вала.Для этого, как это изображено на фиг, 1, представляющей одну из щек коленчатого вала в боковом виде, на поверхности щеки сделана канавка 1, постепенно углубляющаяся в направлении от оси вала к...

Номер патента: 68138

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Френкель

МПК: F16N 23/00, F16N 7/16

Метки: вала, кривошипного, смазки, шатунных, шеек

...1 ЕЕзображает одну и: возможных форм выиек)есия устройгтг, для смазки; фпг. 2 - 5 пзображаеот другие )озможееьс формы устройства пптателя.11)Етатгл (пг, 1) госто)т из баллончика 1 с ОрЕпе) клдидпом 2, от;яино 1 пружеенкой 3 и трубе;ой 4, В нижнем положении шатуна запутый вперед конец ерубки 4 опускается в масляную ванну, врсздясЕ сд зееачптелтпеое скоростьео В вгиолвижпуео среду осла, захватывает хдгло и под)е)лг сто В полость баллончика. 1. )тве 1)стее 55 о, которыо расположоеье пЕ средней высоте баллончика п направлены перпендикулярно к плоскости движения еЕтупа, с:Еужат для е)Еход Воз,уха. Прг тдкой конструкции масло заполняет нижнюю половину баллон пека, откуда, после перехода шейки в верхнюю половину се трескторе)е, постепенно...

Номер патента: 336424

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Ирдеев, Трофимов

МПК: F04B 39/02

Метки: вала, коленчатого, компрессора, смазки, шатунных, шеек

...давления масла в системе масляного насоса. Однако такой способ при работе холодильных машин на переходных режимах не защищает компрессор от потерь давления в маслосистеме.Предлагаемый способ отличается от известного тем, что в момент падения давления масла в системе маслонасоса перегретые пары маслофреоновой смеси направляют из нагнетательной полости компрессора при помощи байпасной линии во всасывающую полость. При этом прекращают подачу хлад- агента в систему до полного восстановления давления масла в картере компрессора, возобновляя подачу хладагента только после понижения давления во всасывающей полости компрессора, что способствует лучшему удалению фреона из масла.Такой способ устраняет вспеииваиие масла при пуске компрессора...