Вихревая топка

(56) Авторское свиде705197, кл. Г 23 САвторское свидете1020692, кл, Г 23 5етический институт В. Кузьмин ельство С 5/24, 197 ьство СС С 5/24, 19 теплванозобреадежнти расры сгненомерножностяе Н= оэнергена тептения - ости пу- пределеорания. в виде распох с диаП СУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(57) Изобретение относитсятике и может быть использоловых электростанциях. Цель иповышение экономичности и нтем уменьшения неравномернония топлива по ширине камГорелочное устройство выпогрупп горелок (Г) 11, равноложенных на одинаковых окруметром 0= (0,35 - 0,65) Н, гд ЯО 1321999- 1,1) 1., причем Н - расстояние между плоскостью, проходящей через оси воздушных сопл 8, и наклоннь 1 м скатом 4 фронтовой стенки 6; 1. - расстояние между фронтовой 6 и задней 7 стенками камеры 3 сгорания. Г 11 противолежащих горелочных устройств смещены по дуге одна относительно другой на 0,51, а их количество в каждом горелочном устройстве не превышает шести, где 1 - шаг между Г 11. Через Г 11 подают аэросмесь, а через сопла 8 и 1 О - вторичный воздух. Струи аэросмеси, двигаясь навстречу одна другой закручиваются воздушным потоком и многократно циркулируют в вихревом факеле. т.к. струи аэросмеси проникают друг в друга на значительные расстояния, топливо равномерно распределяется по всей ширине камеры 3 сгорания. Увеличивается среднее время пребь 1 вания топливных частиц в объеме вихря и уменьшается вынос недогоревшего топлива в камеру 2 охлаждения. 2 ил.1321999 СостТехрТир а вительед И. Вж 494 а СССР 35, Ра предпри В. Кругл )ес кииКорректор А. ТяскоПодпйсноетий еда ктор А. Козориз аказ 2744/31 НИИПИ Государственного 113035, Москв Производственно-полиграфкомитет а, Ж - ческое Изобретение относится к сжиганию топлива и может быть использовано на тепловых электростанциях.Цель изобретения - повышение экономичности и надежности путем уменьшения неравномерности распределения топлива по ширине камеры сгорания,На фиг. 1 изображена вихревая топка, продольный разрез; на фиг, 2 - разрез А - А на фиг, 1,Вихревая топка содержит разделенные пережимом 1 камеру 2 охлаждения и прямоугольную в плане камеру 3 сгорания с подом, образованным наклонными скатами 4 и 5 фронтовой 6 и задней 7 стенок, воздушные сопла 8, установленные на фронтовой стенке 6 параллельно ее наклонному скату 4, и горелочные устройства, размещенные соосно на боковых стенках 9 камеры 3 сгорания ниже условной плоскости, проходящей через оси воздушных сопл 8, Под задним скатом 5 пода установлены дополнительные воздушные сопла 1 О, направленные вдоль фронтового ската 4. Каждое горелочное устройство выполнено в виде групп горелок 11, равномерно расположенных на одинаковых окружностях с диаметром Р= =(0,35 - 0,65)Н, где Н= (0.75 - 1,1) 1., причем Н - расстояние между условной плоскостью, проходящей через оси воздушных сопл 8, и наклонным скатом 4; 1. - расстояние между фронтовой 6 и задней 7 стенками камеры 3 сгорания.Горелки 1 противоположных стенок 9 смещены по дуге одна относительно другой на 0,51 и их количество в каждом горелочном устройстве не превышает шести, где 1 - шаг между горелками. Топка работает следующим образом, В камеру 3 сгорания через горелки 11 подают аэросмесь, а через сопла 8 и 10 - вторичный воздух, Струи аэросмеси противоположного направления, заполняя полость образующего в камере 3 сгорания вихря, движутся навстречу одна другой, одновременно закручиваясь воздушным потоком, в результате чего топливные частицы, растекаясь по сечению вихря, сгорают в вихрелл яУ 5 10 15 20 25 30 35 40 вом факеле, имея возможность многократно циркулировать в нем. Поскольку встречные струи аэросмеси проникают одна в другую на значительное расстояние, топливо достаточно равномерно распределяется по всей ширине камеры 3 сгорания. Это позволяет увеличить среднее время пребывания топливных частиц в объеме вихря и уменьшить вынос недогоревшего топлива в камеру 2 охлаждения, благодаря чему повышается экономичность сжигания. Равномерное распределение топлива по ширине камеры 3 сгорания дает возможность повысить также надежность работы топки вследствие выравнивания тепловых нагрузок, а также ослабить эрозионный износ ее стенок.Формула изобретенияВихревая топка, содержащая разделенные пережимом камеру охлаждения и камеру сгорания с подом, образованным наклонными скатами фронтовой и задней стенок, воздушные сопла, установленные на фронтовой стенке параллельно ее наклонному скату, и горелочные устройства, размещенные соосно на боковых стенках камеры сгорания ниже условной плоскости, проходящей через оси воздушных сопл, отличающаяся тем, что, с целью повышения экономичности и надежности путем уменьшения неравномерности распределения топлива по ширине камеры сгорания, каждое горелочное устройство выполнено в виде групп горелок, равномерно расположенных на одинаковых окружностя с диаметром Р= (0,35 - 0,65) Н, где Н:= (0,75 - 1,1) 1., а горелки противолежащих горелочных устройств смещены по дуге одна относительно другой на 0,51, и их количество в каждом горелочном устройстве не превышает шести, причем Р - диаметр окружности, на которой расположены горелки; Н - расстояние между условной плоскостью, проходящей через оси воздушных сопл, и наклонным скатом фронтовой стенки; 1. - расстояние между фронтовой и задней стенками камеры сгорания, 1 - шаг между горелками. по делам изобретении и открыушская наб., д. 4/5 ятие, г. Ужгород, ул. Проектна