Центрифуга для отжима белья

ООЗ СОИЕТСНИХ ОЦИАЛИСТИЧЕСН РЕСПУБЛИК.1 клял ут ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЭОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ 1 А ВТОРСИОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(54) ЦЕНТРИФУГА ДЛЯ ОТЖИИА БЕЛЪЯ(57) Изобретение относится к устроиству центрифуг стиральных машин,предназначенных дпя использования вбыту и на предприятиях бытовсго об,90129827 служивания, и позволяет повыситьнадежность работы путем уменьшениявибрации, Центрифуга содержит ротор 1,установленный в подшипниковой опоре 3 двигателя 4. Опора 3 посредствомупругой подвески 5 соединена с корпусом 6 центрифуги, Центрифуга имеетдополнительную опору, состоящую изкольца 7 и вертикальных подшипниковыхподвесок, Каждая подвеска состоитиз подшипника 8, контактирующего снаружной поверхностью кольца 7, основания 9 и упругого элемента 10,закрепленного на нижней части ротора.но на нижней части ротора. Составитель А.Романова Редактор И.Дербак ТехредИ.Ходанич Корректор О.ЛуговаяЗаказ 8 б 4/27 Тираж 420 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж"35, Ряушская наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г.ужгород, ул.Проектная, 4 1 12982Изобретение относится к устройству центрифуг стиральных и стиральноотжимыг машин, предназначенных дляиспользования в быту и на предприятиях бытового обслуживания. 51 ель изобретения - повышение надежности работы путем уменьшения вибрации.На чертеже изображена центрифуга,Центрифуга для отжима белья содержит ротор 1 с вертикальной осью 2вращения, Последняя установлена вполшипниковой опоре 3, в качествекоторой может быть использована опора приводного двигателя 4. Подшипниковая опора 3 посредством упругойподвески 5, например пружины, соединена с корпусом Ь центрифуги. Центрифуга имеет дополнительную опору дляротора 1, состоящую из закрепленного 20на корпусе Ь центрифуги в верхнейчасти ротора 1 кольца 7,. расположенного с зазором коаксиально ротору 1,и равномерно смонтированных по окружности ротора вертикальных подшипнико вых подвесок. Каждая подшипниковаяподвеска содержит подшипник 8, установленный с возможностью контактирования с наружной поверхностью коль-,ца 7, основание, выполненное в ви- ЗОде вертикального стержня 9, на верхнем конце которого закреплен подшипник 8, а нижний конец посредствомупругого элемента 1 О закреплен нанижней части ротора 1. 35Устройство работает следующим образом,На докритической частоте вращенияротора подшипниковые подвески с упругими элементами 10 увеличивают жесткость связи .ротора с корпусом центрифуги, что приводит к ограничению амплитуды колебаний ротора 1. По мереразгона при определенной частотесрабатывания подшилниковые подвески 45отклоняются в радиальном направлении от оси вращения лод действием центробежных сил. Нарушается касание подшипников с цилиндрической поверхностью кольца 7. Жесткость упругихэлементов 1 О подобрана так, что срабатывание происходит при частоте, ко-,торая больше собственной частоты колебаний ротора 1, обусловленной жесткостью пружин 5.В предлагаемой центрифуге ограничена амплитуда колебаний ротора за счет использования дополнительной опоры, автоматически отключающейся на докритической частоте вращения ро,тора, Вследствие этого уменьшаютсядинамические нагрузки в основных опо-.рах, что приводит к уменьшению их износа и увеличению срока службы цептрифуги в целом. Кроме того, исполь-. зование дополнительной опоры поэволяет уменьшить жесткость связи основ" ных опор с корпусом машины, что уменьшает ее вибрацию, улучшая тем самым условия работы с ней. ф о р м у л а изобретенияЦентрифуга для отжима белья, содержащая ротор с вертикальной осью вращения, установленной в подшипниковой опоре, соединенной посредством упругой подвески с корпусом центрифуги, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности работы путем уменьшения вибрации, она имеетдополнительную опору для ротора, состоящую из закрепленного на корпусе центрифуги в верхней части ротора кольца, расположенного с зазором коаксиально ротору, и рввномер" но смонтированных по окружности ротора вертикальных подшипниковых подвесок, подшипник каждой иэ которых установлен с возможностью контактирования с наружной поверхностью кольца, а основание каждой подвески посредством упругого элемента закрелле"