Направляющий подшипник вала гидромашины
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ОЗВ 110 У РтОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ урбо- еский ьство ССС 1/06, 1983 М Сй ОЪ 3 4:ь ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛ(71) Производственное объединениестроения Ленинградский металлзавод(54) НАПРАВЛЯЮЩИЙ ПОДШИПНИК ВАЛА ГИДРОМАШИНЫ (57) Изобретение м.б. использовано в гидравлических турбинах и позволяет снизить трудоемкость монтажа, Фланец (Ф) 9 кольцевой обоймы (КО) 4 соединен с опорным Ф 7 при помощи крепежных элементов 10. Выступы 11 на КО 4 равномерно расположены по окружности и размещены с осевым зазором относительно внешнего Ф 3. На Ф 3 с радиальным зазором относительно крышки 2 установлены упоры 8, взаимодействующие с выступами 11 КО 4. Трудоемкость монтажа уменьшается за счет исключения операций по замеру расстояния между корпусом обтекателя и КО в месте установкиупоров и их механической обработки с уче. том установленного размера. 2 ил.1296741 Формула изобретения В. Булыни Составител нич Техред И. В Тираж 427 ственного комитета СССР 35, Москва, Ж - 35, Рауш полиграфическое предприяПо делам изобр кая наб., д. е, г. Ужгород Изобретение относится к гидромашиностроению и может быть использовано в гидравлических турбинах.Цель изобретения - снижение трудоемкости монтажа. 5На фиг. 1 изображен направляющей подшипник вала гидромашины, продольныйразрез; на фиг. 2 - то же, поперечныйразрез,Направляющий подшипник вала гидромашины содержит корпус 1 обтекателя с крыш 1 Окой 2 на внешнем фланце 3, размещеннуюв корпусе 1 кольцевую обойму 4 с внутренней конической поверхностью 5, охватывающую сегментные вкладыши 6 и установленную на опорном фланце 7 корпуса 1,и упоры 8, расположенные между корпусом1 и обоймой 4. Кольцевая обойма 4 снабжена фланцем 9, соединенным с опорнымфланцем 7 при помощи крепежных элементов 10, и равномерно расположенными поокружности выступами 11, размещенными с 20осевым зазором относительно внешнего фланца 3, а упоры 8 установлены на последнемс радиальным зазором относительно крышки2 и соответственно взаимодействуют с выступами 11 кольцевой обоймы 4, Сегментные вкладыши 6 снабжены буртиком 12. Между обоймой 4 и буртиком 12 размещеныопорные втулки 13. Монтаж подшипника осуществляют следующим образом.30В корпус 1 при снятой крышке 2 на опорный фланец 7 устанавливается кольцевая обойма 4 с фланцем 9. Обойма 4 центрируется относительно вала гидромашины и скрепляется с фланцем 7 при помощи крепежных элементов 10, Затем на внешний фланец 3 корпуса 1 вплотную к выступам 11 кольцевой обоймы 4 устанавливаются сегментные вкладыши 6, которые опускаются до контакта с валом. Затем замеряется расстояние между буртиком 12 и торцом кольцевой обоймы 4. После этого, учитывая величину конусности кольцевой обоймы 4, рассчитывается высота втулок 13. Вкладыши 6 поднимаются, устанавливаются на втулки нужной высоты и закрепляются на обойме 4.Таким образом, такая конструкция подшипника гидромашины позволяет уменьшить трудоемкость монтажа за счет исключения операций по замеру расстояния между корпусом обтекателя и кольцевой обоймой в месте установки упоров и их механическую обработку с учетом установленного размера. Направляющий подшипник вала гидромашины, содержащий корпус обтекателя с крышкой на внешнем фланце, размещенную в корпусе кольцевую обойму с внутренней конической поверхностью, охватывающую сегментные вкладыши и установленную на опорном фланце корпуса, и упоры, расположенные между корпусом и обоймой, отличаюи 4 ийся тем, что, с целью снижения трудоемкости монтажа, кольцевая обойма снабжена фланцем, соединенным с опорным фланцем при помощи крепежных элементов, и равномерно расположенными по окружности выступами, размещенными с осевым зазором относительно внешнего фланца, а упоры установлены на последнем с радиаль ным зазором относительно крышки и соответственно взаимодействуют с выступами кольцевой обоймы.
СмотретьЗаявка
3936529, 26.07.1985
ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ ТУРБОСТРОЕНИЯ "ЛЕНИНГРАДСКИЙ МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ ЗАВОД"
СОЛОВЬЕВ ЮРИЙ МИХАЙЛОВИЧ, ВОЛКОВ АНАТОЛИЙ ФЕДОРОВИЧ, КАШИРИН МИХАИЛ МИХАЙЛОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F03B 11/06
Метки: вала, гидромашины, направляющий, подшипник
Опубликовано: 15.03.1987
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1296741-napravlyayushhijj-podshipnik-vala-gidromashiny.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Направляющий подшипник вала гидромашины</a>
Прибор для измерения величины зазора между гребным валом и втулкой дейдвуда
Номер патента: 74912
Опубликовано: 01.01.1949
Автор: Денисов
МПК: B63H 23/34, B63H 23/36, G01B 3/30
Метки: валом, величины, втулкой, гребным, дейдвуда, зазора, между, прибор
...величины зазсра между гребзым валом и втулкой дейдвуда, ПРИЧЕМ ИЗМЕРЕНИЯ МСГУт ПРО,1 ЗВодиться оез ввода суд а в док.На фиг. 1 схематипл изображен прсдользый разрез гребзого взята с втулкой дейдвуда; за фиг. 2 и 3 - предлагаемый прибор в двух проек- циях Приоор является видоизмезеиием заборного щупа, которзму придана форма, позволяющая водолазу под водой вводить приэор в зазор между валом и втулкой через специальзсе, разее псдготовлезпое, отверстие в защитзсм кожухе.В защитном кожухе 1, огразичивающем пространство мджду ступи. цей и флазцем втулки дейдвуда 2, прорезается скво , через к"торов водолаз измеряет гцупсм 4 зазор 9 между облицовкой 8 гребя:гс вала 5 и кольцом дейдвудзой втулки 2.Осзсвзая пластина гцупп 4 прибора имеет...
Устройство для измерения зазора между кольцами парного комплекта подшипников
Номер патента: 567081
Опубликовано: 30.07.1977
Авторы: Алифанов, Вересов, Мирский, Тюрин
Метки: зазора, кольцами, комплекта, между, парного, подшипников
...лепесткам, и размещенного во втулке подпружиненного стаканчика, имеющего в торце кольце вой выступ, упирающийся вместе с расположенным по оси корпуса штоком отсчетной головки в центральную часть базовой пластины.На фиг. 110 ройство; нафиг. 1.Устройство содержит установочный узел,имеющий центрирующую обойму 1 с кронштейнами 2, на которых установлены зажи мы 3 для создания нагружающих усилий наподшипники.По оси корпуса 4 расположен шток 13 отсчетной головки 14.Измерение зазора устройством осуществляется следующим образом.В обойму 1 вставляют подшипник 15 ком плектуемой пары и наружное проставочное кольцо 16. Второй подшипник 17 комплектуемой пары устанавливают по внутреннему диаметру на корпус 4 измерительного узла, который устанавливают...
Прибор для измерения зазоров между шариками и сепаратором подшипника
Номер патента: 1359643
Опубликовано: 15.12.1987
Авторы: Герасименко, Дубровский, Морозов
МПК: G01B 5/14
Метки: зазоров, между, подшипника, прибор, сепаратором, шариками
...собственнойоси. При измерении сначала стопорятползун 14, перемещают каретку 8 спомощью эксцентрика 12 и индикатором13 фиксируют осевой зазор. Затем стопорят каретку 8, перемещают ползун 14с помощью эксцентрика и соответствующим индикатором фиксируют тангенциальный зазор. 3 ил. имеющего палец 24, предотвращающий его вращение,Прибор работает следующим образом.Б исходном состоянии штоки 11 и 17 отводят с помощью приводных эксцентриков 12 и 18 в исходное положение и с помощью шайбы 4 закрепляют контролируемый сепаратор 5 на оправке 3, Затем с помощью винта 21 закрепляют пружинный захват 20 на одном из шариков 6, фиксатором 15 стопорят ползун 14 на каретке 8.При измерении приводным эксцентри= ком 12 воздействуют на шток 11 и...
Устройство для уплотнения зазора между корпусом и валом машины
Номер патента: 65055
Опубликовано: 01.01.1945
Автор: Багалей
МПК: F16J 15/52
Метки: валом, зазора, корпусом, между, уплотнения
...стенку 4 корпуса рабочей машины, внутреннее пространство которого находится под пчым давлением, чем атмосферное, или заполнено средой, отличной от атмосферного воздуха.На вал 2 надета резиновая трубка 5, неподвижно скрепленная со стаканом 6. Конец стакана заточен на конус, на который надета трубка 5 и закреплена нажпмной гайкой 7 или бандажом 8, ооеспечиваюшими необход 11 мую плотность соединения.Конец вала 2 при своем врашении вчутри стакана 6 ведет за собой этот стакан, увлекающий плечо с) вала рабочего органа машины. Второй конец резиновой трубки при завинчивании винтов на втулке 3 плотно прижимается к стенке 4 корпуса машины.При вращении жала резиновая трубка принимает его форму, но благодаря тому, что конец трубки, соединенный со...
Способ регулирования зазора между валом и втулкой опоры скольжения
Номер патента: 1622669
Опубликовано: 23.01.1991
Авторы: Горелик, Деркач, Савченко
МПК: F16C 33/04
Метки: валом, втулкой, зазора, между, опоры, скольжения
...отверстии во втулке (т.е, у = 0 ) значения зазора Л изменяются в диапазоне 09,1 мм, а реальная картина нагружения втулки 1 характеризуется наличием кривизны поверхности вала 2 и прямолинейностью поверхности втулки 1 в осевом направлении, вследствие чего существует два пятна контакта вала 2 с втулкой 1, расположение у ее торцов (фиг. 3). Таким образом, нагрузка воспринимается участком втулки, находящимся между пятнами контакта; площадь, воспринимающая нагрузку - мала, напряжения сжатия во втулке 1 - велики,10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Для снижения пиковых значений контактных давлений и их равномерного распределения производится закручивание одного торца относительно другого на угол у, при котором опорная поверхность втулки 1...
Предыдущий патент: Устройство для защиты гидроагрегата от гидравлического удара
Следующий патент: Волновая энергетическая установка
Случайный патент: Вибрационная машина