Приводное устройство
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1294647
Автор: Прохоров
Текст
(5 ц 4 В 60 К 17 22 Р 16 Г 15 10 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Ь 3 Ж 4 ь Ж 71 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(57) Изобретение относится к автотракторостроению, в частности к приводным устройствам главной передачи, Цель изобретения - повышение надежности. Приводноеустройство состоит из корпуса 1, соединенного жестко с вилкой шарнира 2. Внутрикорпуса проходит вал 3, образующий с гайкой 4 винтовую шариковую пару. По обестороны гайки установлены пружины сжатия5 и 6, Вал 3 соединен жестко с вилкойшарнира 7 и на упорных подшипниках 8,9вращается относительно трубы. На конец винта установлены упорная шайба 1 О и элемент крепления 11. При равномерном установившемся движении гайка 4, сжав пружину 5, находится в положении, определяемом разностью крутящих моментов со стороны двигателя и главной передачи. При резком увеличении сопротивления движению за счет энергии врашаюшихся масс происходит аккумулирование энергии путем дальнейшего сжатия пружины 5. Энергия сжатой пружины реализуется на движителе при уменьшении сил сопротивления качению. При движении задним ходом работает пружина 6. Так как при движении иногда производится торможение за счет двигателя, то в роли аккумуляторов выступают попеременно то пружина 5, то пружина 6. То же наблюдается и при переключении передач, когда приводное устройство выполняет роль согласующего звена. 1 ил.1294647 Формули изобретения Состег.,П.1 иколсваРедактор С. Патрушева Гехрсд И. Ворс. Крректор Л Зпмокос вЗаказ 43618 ,0 588 Го ксвоеВНИИГИ Государстеппого ком.тега С 5: по сдам з;ирегспий в аткрыгй13035, Чска, Ж 35, РВГ;скпв ;В д 15Пр 0 зводстве 0-ОПГзафческе п 1 е.:.р 5, с, ",5 зкГОРс 5, Пргскте 5 Изобретение относится к автотракторостроснию, в частности к приводным валам главной передачи.11, ль изобретения - повышение надежности.На чертеже показано приводное устройство, разрез.Приводное устройстго согоит из корпуса 1, соединенного жестко с вилкой 2 шарнира Внутри корпуса 1 проходит вал 3 с ви 11 товой нарез а 1., обрязуюц 1 ий с гайкой 4 винтовук царцковую пару. По обе стороны гайки гс яцовлены прж. 5 и 6.Ьял 3 соединен жестко с вилкой 7 шар. ;гира и на упорных подшипниках 8 и 9 враиается относительно корпуса. На конце валя установлены упорная шайба 1 О ц элемент 11 крепления,11 ри равномерном устацовивцемся движении гайка 4, сжав пружину 5, находится в положении, определяемом разнос гью крутящих моментов со стороны двигателя и главной передачи. При резком увеличении сопротивления движению за счет энергии вращающихся масс происходит аккумулиро вание энергии путем дальнейшего сжатия пружины 5. Энергия сжатой пружины реали:уется на движителе при уменьшении сил сопротивления качению. При движении задним ходом работает пружина 6.Так как при движении иногда производится торможение за счет двигателя, то в роли аккумуляторов выступают попеременно то пружина 5, то пружина 6. То же наблюдается и при переключении передач, когда привод выполняет роль согласующего звена. Приводное устройство, содержащее корпус, размещенную в нем гайку, упругий элемент, кинематичсски связанный с одной стороны с двигателем, а с другойс вело гмым элементом трансмиссии, вал, на котором выполнена Винтовая нарезка для сВязи с гайкой посредством шар 1 ков, отличиюи 1 ееея тем, что, с целшо повышения надежности, оцо снабжено дополнительным упругим эле.ментом, цри этом каждый из упругих эле.ментов размещен на валу по обе стороны от гайки, причем кинематическая связь вала с дви ателем выполнена в виде карданного царнира, крестовина которого жестко связана с корпусом, а другой конец вала жестко 25 связан с элементами трансмиссии.
СмотретьЗаявка
3874809, 28.03.1985
Н. К. Прохоров
ПРОХОРОВ НИКОЛАЙ КОНСТАНТИНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B60K 17/22, F16F 15/10
Метки: приводное
Опубликовано: 07.03.1987
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1294647-privodnoe-ustrojjstvo.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Приводное устройство</a>
Предыдущий патент: Транспортное средство исина
Следующий патент: Механизм привода вала отбора мощности транспортного средства
Случайный патент: Вероятностное устройство для решения уравнения лапласа