Устройство для градуировки датчиков крутящего момента

Номер патента: 1615549

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Кирьякова, Несмеянов, Усынин

МПК: G01D 11/00

Метки: вала, валом, датчика, измерительного, испытуемого, механизма, опора, рабочего, соединения

...в виде прямоугольных коробчатых рам разного рамэера. Меньшая платформа 5 смонтирована в полости рамц 3 и ориентирована аналогично последней, Каждый из амортизаторов 2 и 4 выполнен в виде парц С-образно изогнутых пластин 7, ребра 8 изгиба которых ориентированы перпендикулярно оси вращения вала 9 датчика б, эакрепляемого в устройстве,При повороте вала рабочего механизма и жестко связанного с ним вала 9 роторадатчика 6 наличие радиальной несоосности валов и радиальное биение их вызывает нагружение опоры силой, направленной поперек оси вращения вала 9 (фиг. За), повышенной податливостью амортизаторов 2 и 4 в этом направлении, нагрузка на подшипники датчика 6 возрастает незначительно, Вместе с тем радиальное смещение оси вращения датчика...

Номер патента: 1428992

Опубликовано: 07.10.1988

Автор: Лодус

МПК: G01M 7/00

Метки: динамическом, испытания, крутящей, нагружении, нагрузками, образцов, осевой, центробежная

...6 и 7 остается при этом неподвижным. Для нагружения образца 8 до уровня нагрузок первой ступе-5 ни подают ток в цепь управления катушки 20 и освобождает груз 9Груз 9 перемещается вдоль направляющей 3 и через тягу 15 перемещают втулку 11. Последняя вступает во фрикционное взаимодействие с активным захватом 6 и нагружает образец 8 осевой нагрузкой растяжения и крутящей нагрузкой. Величина осевой нагрузки опре-. деляется массой груза 9, скоростью 15 вращения платформы 2 в момент нагружения образца 8, длиной тяги 15 в момент нагружения. Крутящая нагруз - ка определяется силой трения между конусом и втулкой 11 и зависит от 20 величины осевой нагрузки, коэффициента трения между поверхностями соприкосновения конуса и втулки 11 и от...

Номер патента: 93213

Опубликовано: 01.01.1952

Автор: Симчук

МПК: G04B 1/22

Метки: величины, выравнивания, крутящего, механизмах, момента, часовых

...На этой же оси свободно вращается анкерное колесо 5, одна из спиц которого связана спиральной пружиной б с анкерной осью. Зубья анкерного колеса б взаимодействуют с анкерной вилкой 7, сидящей на оси 8.Дополнительная, вторая анкерная вилка 9, не имеющая хвостовой части, также укреплена на осн 3 и взаимодействует со спусковым колесом д, имеющим зубья 10, у которых срезаны плоскости импульсов.Работа устройства происходит следующим образом,Секундное колесо 1 передает усилие на спусковое колесо 3 через триб 2. Спусковое колесо, проворачиваясь вместе с осью 4, закручивает внутренний конец спиральной пружины б. Наружный конец пружины, раскручиваясь, вращает анкерное ко лесо б, свободно вращающееся на оси 4, и через анкерную вилку 7 передает...

Номер патента: 1539945

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Белошабский, Вейнгер, Ермак, Иванов, Катюхин, Медунина, Новиков, Потоскуев, Серый

МПК: H02P 5/00

Метки: испытания, механических, момента, нагружения, передач, стенда, трансмиссии, упругой

...заданного значения момента 11 на входе регулятора 3 момента двйгателя, вследствие чего двигатель 1 начинает разгоняться, покане достигнет заданного значения частоты вращения. После достижения заданной частоты вращения механическойпередачи 5 в соответствии с заданнойпрограммой начинают загружаться машины 1 и 2, Для этого сигнал Инарастается во времени с заданным темпом,поступает с выхода задания моментанагружения программного устройства 6на вход второго элемента 13 сравнения,где он сравниваЕтся с сигналом действительного значения момента нагружения И от датчика 12 момента нагружения. Сигнал ошибки второго элемента 13 сравнения проходит через регулятор 14 момента нагружения и замкнутыйконтур регулирования разности частотвращения Ь 1,...

Номер патента: 1587388

Опубликовано: 23.08.1990

Авторы: Антропов, Бибов, Бормоткин, Логинов, Шерстнев

МПК: G01N 3/10

Метки: крутящим, моментом, нагружения, образца, осевой, силой

...17 с плунжером и пружины 18,Силовая рама выполнена с механизмом 19 установки пассивного захвата 5 в положение, зависящее от длины образца 6.Упругие шарниры 7 и 12 жестко передающие крутящий момент и осевую силу, предназначены для разгрузки образца 6 от изгибающих моментов, возникающих из-за неточности изготовления узлов устройства и вызывающих несоосное приложение нагрузки к образцу.Устройство снабжено также приводом 20 перемещения траверсы 13 и средством регулирования положения траверсы, выполненным в виде контактного датчика 21 перемещений корпуса возбудителя крутящего момента относительно подвижной траверсы, включенного .в цепь обратной связи привода 20.Устройство работает следующим образом, Предварительно устанавливают...