Опора для соединения вала измерительного датчика с валом испытуемого рабочего механизма

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 16155 19) ся)5 О 01 0 11/ уЫ 0633ЬБПь 1 ЬЙаИ ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ МУ СВИЦЕТЕЛЬСТВ К АВТО ГОСУДАРСТВЕ Ьяй КОМИТЕТ ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ ПРИ ГКНТ СССР(22) 25.09.88 (46) 23,12,90. Бюл, М 47 (71) Челябинский политехнический институт им. Ленинского комсомола 72) Ю.С, Усынин, А,С, Несмеянов иН,Ю. Кирьякова (53) 62.396.69 088.8) 56) Тун А.Я. Тахогенераторы для систем управления электроприводами. - М, - Л,: Э не ргия. 1966, с, 112,Авторское свидетельство СССР М 596829, кл. 6 01 О 11/ОО, 1976, (54) ОПОРА ДЛЯ СОЕДИНЕНИЯ ВАЛА ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ДАТЧИКА С ВАЛОМ ИСПЫТУЕМОГО РАБОЧЕГО МЕХАНИЗМА (57) Изобретение относится к элементам точной механики, а именно к опорам для4 соединения вала измерительного датчика с валом испытуемого рабочего механизма, Цель изобретения - снижение механических нагрузок на соединяемые элементы. Для достижения цели приборная платформа 5 для закрепления датчика 6 и промежуточ.ная платформа 5 выполнены в виде прямоугольных коробчатых разноразмерных рам, меньшая из которых смонтирована внутри большей, а последняя закреплена в пазу основания. При этом пластинчатые амортизаторы 2 и 4, через первые из которых промежуточная платформа 3 прикреплена к основанию, а через вторые, смонтированные ортогонально первым, приборная платформа 5 прикреплена к промежуточной платформе 3, выполнены из симметричных пар С-образно изогнутых пластин, 3 ил.5 10 15 20 Изобретение относится к технике точ ных приборов, а именно к опорам для сое динения вала измерительного датчика свалом испытуемого рабочего механизма,Цель изобретения - снижение механических нагрузок на соединяемые элементыи устранение погрешностей, вносимых опорой, за счет уменьшения влияния угловой и радиальной несоосности валов измерительного датчика и испытуемого рабочего механизма,На фиг. 1 показана опора. разрез; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг, 1; на фиг. 3 - схемы действующих на опору усилий: при радиальной (а) и осевой (б) силах, при радиальном (в) и осевом (г) моментах.Устройство содержит основание, выполненное с элементами соединения с корпусом испытуемого рабочего механизма и спазом, между параллельными стенками 1 которого на амортизаторах 2 закреплена промежуточная платформа 3, к которой на , амортизаторах 4, установленных ортого нально амортизаторам 2, прикреплена приборная платформа 5 для закрепления измерительного датчика 6. Платформы 3 и 5 выполнены в виде прямоугольных коробчатых рам разного рамэера. Меньшая платформа 5 смонтирована в полости рамц 3 и ориентирована аналогично последней, Каждый из амортизаторов 2 и 4 выполнен в виде парц С-образно изогнутых пластин 7, ребра 8 изгиба которых ориентированы перпендикулярно оси вращения вала 9 датчика б, эакрепляемого в устройстве,При повороте вала рабочего механизма и жестко связанного с ним вала 9 роторадатчика 6 наличие радиальной несоосности валов и радиальное биение их вызывает нагружение опоры силой, направленной поперек оси вращения вала 9 (фиг. За), повышенной податливостью амортизаторов 2 и 4 в этом направлении, нагрузка на подшипники датчика 6 возрастает незначительно, Вместе с тем радиальное смещение оси вращения датчика 6 не вызывает разворота статора вокруг оси вращения ротора из-за симметричной конструкции амортизаторов 2 и 4, а также иэ-эа малой податливости этих амортизаторов в окружном направлении. Это позволяет устранить погрешность, вно 25 30 35 40 45 50 симую опорой, и тем самым повысить точность измерения углсвого положения (или скорости) вала испытуемого рабочего механизма,Продольное осевое биение вцэывает перекос упругих элементов амортизаторов 2 и 4 в направлении их достаточно высокой податливости, что способствует ограничению продольных усилий на подшипники соединяемы элементов (фиг. Зб).Наличие угловой несоосности приводит к появлению радиального момента (фиг, Зв), при котором один из упругих элементов 7 сжимается, а другой - растягивается, тем самым снижаются нагрузки на подшипники соединяемых элементов,Для моментов, действующих вокруг оси вращения вала 9 датчика б, высокая кесткость пары упругих элементов 7 не демпфирует передачу момента от вала 9 датчика б на его статор (фиг. Зг). Формула изобретения Опора для соединения вала измерительного датчика с валом испытуемого рабочего механизма, содержащая основание, выполненное с элементами соединения с корпусом рабочего механизма. приборную платформу для закрепления датчика, промежуточную платформу и пластинчатые пружинные амортизаторы, через одни из которых промежуточная платформа прикреплена к основанию, а через другие, смонтированные ортогонально первым, приборная платформа прикреплена к промежуточной, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью снижения механических нагрузок на соединяемые элементы и устранения погрешностей, вносимых опорой, за счет уменьшения влияния угловой и радиальной несоосности валов измерительного датчика и испытуемого рабочего механизма, платформы выполнены е виде прямоугольных коробчатых разноразмерных рам, меньшая из которых смонтирована во внутренней полости большей и ориентирована аналогично последней, а большая смонтирована между параллельными стенками паза, выполненного в основании, при этом пластины амортизаторов С-образно изогнуты и набраны в симметричные пары,1615549 3 7 ю .г Фиг, Ю Составитель Г, ЗагубныйТехред М,Моргентал Корректор Л. Пилипенк Редактор Е. Папп дательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101 Произ ен Эаказ 3980 Тираж 455 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская нэб., 4/5