Подшипник скольжения

Номер патента: 684190

Опубликовано: 05.09.1979

Авторы: Брагин, Комелькова, Миронов

МПК: F16C 27/02

Метки: газодинамический, подшипник, скольжения

...позволяет упростить технологию изготовления подшипника, обладаюшего высокой жесткостью, несущей способностью и демпфнрованием,остроец ных О Изобретение относится к машин нию и может быть использовано в о ор узлах высокоскоростных машин.Известен гаэодинамический подшипник скольжения, содержащий лепестки, имеющие на нерабочих концах боковые выступы, закрепленные в корпусе. При этом каждый лепесток закреплен в корпусе посредством крепежного натяжного устройства 11,Однако известный подшипник недостаточно технологичен в изготовлении и сбор Белью изобретения является улучшение технологичности подшипника."Укаэанная цель обеспечивается тем, что газодинамический подшипник скольжения снабжен перемычками, соединяющими лепестки у...

Номер патента: 715839

Опубликовано: 15.02.1980

Автор: Ермаков

МПК: F16C 32/06

Метки: газодинамический, подшипник, скольжения

...периферийной зоне 7 подшипника, при этом меньший диаметр 5 составляет не более трети толщины лепестка 3. Истечение жидкости через коническое отверстие 4 характеризуется гидравлическими коэффициентами скорости и расхода величина которых зависит от направления потока. При данной геометрии конического отверстия 4 эти коэффициенты при течении жидкости по направлению от большего диаметра 6 к меньшему диаметру 5 равны 0,967,и 0,946 соответственно, а при течении жидкости в обратном направлении 0,4 5 и 0,45.при отсутствии вращения упругие лепестки 3 прижаты к валу 1,При вращении вала лепестки 3 деформируются, и в подшипнике появляется клинообразный гндродинамический7 15839 Формула изобретения Фиг.д Составитель Г,Колтанюка Техред Н.Ковалева...

Номер патента: 731112

Опубликовано: 30.04.1980

Авторы: Брагин, Миронов

МПК: F16C 17/00

Метки: подшипник, скольжения

...5, размещенных между сегментами2. Радиальные выступы 8 сегментов 2 размещены в пазах 6 корпуса 1 с зазором в окружном направлении. Упругие элементы 5 могут быть выполнены в виде пружин.В продольных пазах 7 сегментов 2 установлены упругие лепестки 8.При вращении вала (на чертеже не показан) в подшипнике между валом и уп.руп ми лепесткамц 8 образуется газовый 5 слой с повышенным давлением, которыйвыполняет функции смазки. За счет сил трения между газовым слоем и поверхностью лепестков 8 последние самоустацавливаются в окружном направлении прп 0 перемещении сегментов 2 и деформацияхупругих элементов 5. При этом в области минимального рабочего зазора, где возникают наибольшие силы трения, упругие ле.цесткп 8 расположатся с меньшим шагом,...

Номер патента: 1110954

Опубликовано: 30.08.1984

Авторы: Козин, Проданов, Чегодаев

МПК: F16C 32/06

Метки: подшипник, радиальный, самоустанавливающийся, скольжения

...сегментов и упругих 10 элементов в корпусе опоры.Известен также газостатический подшипник скольжения, содержащий обойму с радиальными каналами подвода рабочей среды в плоскости которой установлена упругая втулка, собранная из пакета лепестков н зафиксированная в обойме 2,Недостатком указанного подшипника является сложность его изготовления и нестабильность динамических характеристик.20Цель изобретения - улучшение динамических свойств и технологии изготовления.Поставленная цель достигается тем, что в самоустанавливающемся радиальном подшипнике скольжения, содержащем уста новленную в корпусе обойму с радиальными каналами подвода рабочей среды, в полости которой установлена упругая втулка, последняя выполнена с параллельными глухими...

Номер патента: 1224483

Опубликовано: 15.04.1986

Авторы: Головко, Толмачева, Чернусь

МПК: F16C 27/02

Метки: подшипник, скольжения, упругий

...внутренней полости 7 возрастает, что обеспечивает прижатие сегментов 4 к статору 10 электродвигателя. Вибрация, появляющаяся в результате имеющейся остаточной динамической неуравновешенности ротора и периодически изменяющегося магнитного поля статора 10, передается на внутреннюю несущую часть корпуса 3 подшипника я гасится за счет упругих сил криволинейных трубок 5 и давления масла в их внутренней полости.Подшипник, выполненный с упругими элементами из материала, обладающего эффектом памяти (вариант исполнения), работает следующим образом.При повышении в процессе работы температуры корпуса подшипника до 80-120 С упругие элементы 9 стремятся принять форму, приданную им при обработке на память, и заклинивают В варианте исполнения корпус...