Пульт управления наполнением автомобильных баллонов воздухом

Номер патента: 72129

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Сапожников

МПК: E21B 17/01

Метки: давления, клапанами, компрессорных, нефтяных, подъемная, пускового, скважин, снабженная, снижения, труба

...давления компрессорных скважин, состоящими из следующих основных частей (фиг, 1): штока 1, корпуса 2, седла 3, отвода 4, пружины б, пружины б, рычага 7 с шарниром 8. В закрытом состоянии шток 1 прижимается к седлу 3 пружиной 5. При необходимости пуска воздуха 8 подъемные трубы в них на тросе 10 (фиг. 2) спускается патрубок 9, нижний конец которого нажмет на конец рычага 7, Поворачиваясь на шарнире 8, рычаг 7 приподнимет шток 1, вследствие чего воздух из затрубного пространства после оттеснения столба жидкости над клапаном начнет поступать в подъемные трубы.В случае необходимости, по длине колонны устанавливается несколько клапанов. При прохождении патрубка 9 рычаг 7 входит в гнездо отвода 4 и пропускает патрубок в обоих...

Номер патента: 87566

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Эвентов

МПК: B60C 23/04

Метки: автомобильной, воздуха, давления, камере, прибор, шины

...контрольную камеру, сообщенную с камерой шины резиновой трубкой.Предлагаемый прибор отличается тем, что контрольная резиновая камера помещена в замкнутую полость изменяющегося объема, образованную корпусом и подвижными дисками, снабженными направляющими, устраняющими возможность перекоса и обеспечивающими взаимное перемещение дисков параллельно один другому.На чертеже изображен прибор для двух колес в разрезе.Прибор монтируется на ступице колеса и состоит из закрытого крышкой 1, служащей одновременно колпаком колеса, цилиндрического корпуса 2 с помещенными внутри него соосно расположенными двумя дисками 3, нагруженными пружинами 4 и образующими с корпусом замкнутые полости, в которых помещены резиновые контрольные камеры о,...

Номер патента: 278328

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Латков, Певзнер

МПК: B60C 23/04, F16K 17/164

Метки: давления, клапан, системы

...установленных сильфонов, а для устранения возможных утечек воздуха через подвижные соединения магистрали в устройстве установлен клапан, который открывается автоматически при помощи дифференциального поршня. Устройство может быть установлено на авиаколесе. Монтаж и демонаж его не требует снятия колес с оси стойки.Изобретение поясняется чертежом.В корпусе 1 устройства находится диффео ренциальный поршень 2, состоящий нз большого 8 и малого 4 снльфонов с прпсоеднненьпгми к ннм направляющей 5, поршнем 6, седлом 7 и толкателем 8. Внутри большого силь- фона размещена возвратная пружина 9. Толкатель 8 крепится к поршню б. Внутренняя полость сильфонного устройства сообщается с атмосферой через канал а. Клапан работает следующим образом. 20...

Номер патента: 605121

Опубликовано: 30.04.1978

Автор: Грянин

МПК: G01L 1/02

Метки: воздуха, давление, сжатого, усилия

...в атмосферу до 25(61) Дополнительное к авт.122) Заявлено 17,12.75 (21) 54) ПРЕОБРАЗОВАТЕЛ Настоящее изобрстспис относится к измерительной технике и может быть использовано для преобразования усилия в давление сжатого воздуха.Один из известных п;.с ей усилия в давление сжатого держащий корпус, шаровой клап ельный элемент, линию питания ельный прибор, не обеспечивает т очности измерения 11.Наиболее близким к изобретению является преобразователь усилия в давление сжатого воздуха, содержащий основной шаровой клапан, Гпомсщснный в расточке корпуса, с которым связан штуцер, соединенный с линией высокого давления, и измерительный прибор 121. К,недостаткам такого преобразователя относятся низкпс метрологические характеристики.Цель изобретения...

Номер патента: 1662868

Опубликовано: 15.07.1991

Авторы: Кононов, Луньков, Перепечин, Сафонов, Цой

МПК: B30B 1/18

Метки: винтовой, пресс

...5,Электродвигатель 17 на рабочем ходене отключается и продолжает передаватьэнергию маховику 14,Во время рабочего хода увеличиваются усилие деформирования и крутящий момент, передаваемый муфтой.Крутящий момент, передаваемый муфтой, с учетом трения в винтовом механизме, подпятнике 6 и подшипнике 7 равенМ = Рд - 2-19(а +р), (3) где Рд - усилие деформирования;, Оср - средний диаметр резьбы винта 5;а- угол наклона резьбы винта 5;р - угол трения в винтовом механизме.При достижении усилия Р=Р 91 на ходе Яд 1 момент в винтовом механизме достигает момента настройки муфты.Мм 1 = Рц 1 2 т 9(а+Р)Оср(4)При дальнейшем росте усилия деформирования ведомые диски 10 и 11 проскальзывают относительно ведущего диска 18 и маховика 14, а дополнительный диск...