Строп

Номер патента: 1137052

Опубликовано: 30.01.1985

Автор: Филиппов

МПК: B66C 1/10

Метки: грузовой, строп

...различных предметов,На .чертеже показан многоветвевой строп (четырехветвевой35строп, как наиболее часто встречаю-ющийся в производстве) с сомкнутымипопарно магпитопроводяшими ветвями.Яноговетвевой грузовой строп состоит из серьги 1,на которую навешенымагнитопроводящие ветви 2, на свободных концах которых установлены захватные элементы - крюки 3 с запорнымиустройствами А, Магнитспроводящие веъ.ви стропа 2 представляют собой каждая отрезок стагьного троса 5, который с помощью коуша 6 навешен насерьгу 1, На свободном конце ьетвей2 непосредственно у крюков 3 установ.150лены на тросе 5 на разных уровняхпостоянные магниты 7 При зксплуатации этого многоветвевого стропаблагодаря наличию на конце каждойветви 2 постоянного магнита 7 всеветви 2...

Номер патента: 668870

Опубликовано: 25.06.1979

Автор: Беллавин

МПК: B66C 1/34

Метки: грузовой, строп

...механизму крюка 2 с защелкой 3, связанной с ним осью 4. Ха защелке 3 имеется Фиксатор, выполненный в виде З 0 ползуна 5, взаимодействующего с рогом крюка 2. Защелка соединена с канатом 1 пружиной б и тросиком 7,Защелка 3 постоя;но отжимается пружиной б к канату 1 и не препятствует надеванию на крюк монтажных петель. Затем защелка 3 взаимодействует отверстием 8 с рогом крюка 2, Фиксируется палэуном 5 и начинает подниматься. Тросик 7 натягчвается и так как его длина меньше расстояния между точками соединения тросика при эакры" той защелке и поднятом грузе, то он открывает защелку 3, Защелка под действием пружины б отжимается к канату 1 и не препятствует надеванию на крюк 2 монтажных петель. ф ормула. изобретенияГрузовой строп,...

Номер патента: 796159

Опубликовано: 15.01.1981

Автор: Сокикас

МПК: B66C 1/38

Метки: автоматическогоосвобождения, груза, крюк, приспособлением

...ослаблении стропа кольцо стропа прижато сбрасывающим подпружиненным рычагом к упору на роге крюка; на фиг. 2 - крюк в момент, когда при ослаблении стропа происходит выбрасывание кольца стропа иэ зева крюка; на фиг. 3 - разре А-А на фиг.1. 3 5 с сюка Крюк состоит иэ зева 1, рога 2,кольца 3 стропа, сбрасывающего рычага 4, пружины 5. На роге крюка имеетя упор б, который может регулироватья по высоте. Регулируемый по высоте упор б может иметь различное кон-,структивное исполнение, например, такое, как изображено на фиг. 3. Упор 6выполнен в виде резьбового пальца,ввинчиваемого в тело крюка.Крюк работает следующим образом.Кольцо 3 стропа одевается на рог 2крюка и укладывается на сбрасывающийрычаг 4. При подъеме груза кольцо 3утапливает...

Номер патента: 909062

Опубликовано: 28.02.1982

Автор: Остроумов

МПК: E04B 1/98

Метки: гаситель, динамический, колебаний

...концы гиоких элементов прикреплены к сооружению выше инерционной массы. 1 ОКроме того, динамический гаситель колебаний может быть снабжен по крайней мере одним дополнительным рядом гибких элементов, установленных в плане со смещением относительно гибких элементов предыдущего ряда.При этом грузы гибких элементов каждого ряда расположены со смещением по высоте относительно площадки.На фиг. 1 схематически изображен предлагаемый гаситель, общий вид; на фиг. 2 - 2 О варианты выполнения гасителя при расположении гибких элементов в несколько ряда колебаний второго тона, а по второму тону больше, чем по третьему.При колебаниях сооружения масса на шаровых опорах перемещается относительно площадки сооружения в противофазе с колебаниями...

Номер патента: 1466643

Опубликовано: 15.03.1989

Автор: Рерруччио

МПК: B61B 12/12

Метки: вагона, воздуху, грузов, зажимания, захвата, каната, людей, приводного, транспортирования, установки

...уширенной и расточенной части 24 рычага 14, в которую может входить небольшой шкворень или штифт 25 для крепления проушин 26 штоков 19 и шайб 27 для удержания пружин 18.Две параллельные спиральные пружины 18 имеют длинный рабочий ход и позиционированы на таком расстоянии одна от другой, что не создают помех для квадратного элемента 15 и колеса 16Устройство для зажатия и автоматического зацепления вагона на тяговом канате вблизи станций работает следующим образом,Отдельные вагоны (не показаны) зажимаются посредством зажимного приспособления 1 при его закрытомположении на приводном канате 5(фиг. 1), который в случае одноканатной установки действует так же, как тяговый канат,Колеса 9 совмещаются с направляющими 10 и свободно вращающийся...