Железнодорожная цистерна для затвердевающих грузов

Номер патента: 485020

Опубликовано: 25.09.1975

Авторы: Берестовой, Бубнов, Заяц, Пархотько

МПК: B61D 5/04

Метки: вагона-цистерны, высокотемпературных, железнодорожного, жидкостей, котла, опорный, транспортировки, узел

...Вагонаопору коробчатой формы, заполненную 10теплоизоляционным материалом, и подкладку из термоизоляционпого материала междукотлом и опорой.В процессе перевозки высокотемпературной жидкости через опору и раму происхо Ьдит теплоотвод, что может привести к охлаждени 10 и застывяеги 10 тфэдуктя в 011 эрной зоне,а деревянные бруски, применяемые для подкладок, в процессе контакта с высокотемпературной стенкой котла обугливаются, что 20ведет к нарушенепо целостности теплоизоляции,Для улучшения термэизоляции котла междуопорой и рамой установлена жесткая теплоизэляциэепга 51 нлитя. При этом подкладку ме 1 кф ду котлом ц опорой целесообразно выполнять из листового эластичного материала.На фиг, 1 показана цистерна с предлаяемым эпорным узлом,...

Номер патента: 703395

Опубликовано: 15.12.1979

Авторы: Азаренко, Кужель, Пархотько, Солодкий, Шкутов

МПК: B61D 5/04

Метки: железнодорожная, жидкостей, затвердевающих, транспортирования, цистерна

...в зоне опор,Дпя этого опоры выполнены по меньшей мере с одним сквозным каналом, соединяющим между собой камеры и проходящим вдоль котла, при этом обечайка котла является одной из стенок, образующих канал.На фиг. 1 изображена предлагаемая цистер. на, разрез; на фиг. 2 - то же, разрез по А-Ана фиг, 1.На платформу 1, имеющую теплоизолированные опоры 2, установлен котел 3. Снаружи котел имеет теплоизолирующий кожух 4. Меж. ду тепловой изоляцией и котлом имеется воздушная прослойка 5 с камерами 6 и 7, в кото. рых находятся нагревательные элементы 8, Опо. ра 2 в верхней части имеет канал 9, ориенти. рованный вдоль оси котла и соединяющий между собой смежные камеры 6 н 7.При перевозке расплавленных жидкостей в цистерне (сера, пек и др.) с...

Номер патента: 789304

Опубликовано: 23.12.1980

Авторы: Корнева, Савицкий

МПК: B61D 5/00

Метки: воды, железнодорожной, котла, опорный, узел, цистерны

...воды в котле.Это достигается тем, что на внутреннейповерхности опорного участка котла укреп лен короб, заполненный термоизоляционнымматериалом и имеющий сквозной канал в нижней части, причем габариты короба выбраны такими, что перекрывают деревянные789304 Формула изобретения 7 1 В. Шиповас Корректор С. ШомаПодписное Составител Техред А. Бой Тираж 567 осударственного к ам изобретений и ва, Ж - 35, Раушс атент, г. УжгородРедактор С. ПатрушеваЗаказ 8948/14ВНИИПИпо дел113035, МоскФилиал ППП П митета СССРоткрытийкая наб., д. 4/5ул. Проектная бруски с каждой стороны на величину неменее его толщины,На фиг. 1 схематично изображена цистерна, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - Ана фиг, 1.Железнодорожная цистерна включает ко- ютел 1, выполненный с...

Номер патента: 1341115

Опубликовано: 30.09.1987

Авторы: Бакланов, Бекасов, Капуста, Касьянчук, Майоренко, Макаров, Попченков, Тусиков

МПК: B61F 1/00, B65D 88/00

Метки: железнодорожной, котла, опора, цистерны

...4 подпружиненными хомутами 6. От продольных смещений котел закреплен в средней части посредством лап 7 и 8, приваренных соответственно к броневому листу котла и к хребтовой балке 5 и соединенных между собой болтами 9, Каждая из подпорок 3 имеет две контактируюшие поверхности: нижнюю, предназначенную для взаимодействия с пятой 2, и верхнюю, цилиндрическую поверхностьдля распределенного восприятия давления веса котла, а также для возможности скольжения по всей стенке котла при его температурных удлинениях относительно хребтовой балки. Нижняя, контактирующая с пятой поверхность может быть сферической внутренней или внешней, тороидальной или конической внутренней. Пяты 2 могут иметь сферическую внешнюю или внутреннюю контактирующую...

Номер патента: 1655829

Опубликовано: 15.06.1991

Авторы: Клопков, Солодкий, Тусиков

МПК: B61D 5/06

Метки: железнодорожной, котла, опора, цистерны

...установлены подуглом к опорному листу 1 и между собой так,что кромки диафрагм 2 по линиям сопряжения (с) с ложементами равноудалены от продольной плоскости симметрии опорноголиста 1,Несущие диафрагмы 2 установлены сдвойным наклоном относительно вертикальной плоскости симметрии К опоры 1 подуглами а и р, где а - угол между основанием диафрагмы 2 и плоскостью, К; Р - уголмежду диафрагмой 2 и плоскостью К в сечении, перпендикулярном основанию опоры иплоскости К,Углыно, исходяусловиямсоотношен а и /3 определяются конструктивиз наиболее рационального по прочности и материалоемкости ия длины консолей ложементов ких общей длине и зависят от многих параметров: диаметра котла 8, количества ложе- ментов, необходимой ширины опоры по размеру а,...