Привод стана холодной прокатки труб

Номер патента: 1346284

Опубликовано: 23.10.1987

Авторы: Верещагин, Горюн, Сафонов, Чубарь

МПК: B21B 21/00, B21B 35/00

Метки: привод, прокатки, стана, труб, холодной

...пальцы размещены на ползунах 12, установленных в радиальных пазах 13 кривошипных колес. Механизм изменения длины кривошипа выполнен в виде жестко связанного с ползуном винта 14, гайки-шестерни 15, находящейся в зацеплении с коническим колесом 16, сидящим на одном валу 17 с коническим колесом 18, которое связано с сидящим ца приводном валу 19 коническим колесом 20. Опоры кривошипцых колес выполнены в виде корпуса 21 и крышек 22 и 23. В верхней части каждой опоры на подшипниках качения установлен полый вал кривошипного колеса, а в нижней - приводной вал. На крышках имеется серьга, шарнирно соединяюгцая опоры с рычагами.Работа привода осуществляется следующим образом.Г 1 ри включении главного электродвигателя вращение...

Номер патента: 1734902

Опубликовано: 23.05.1992

Авторы: Головачев, Додатко, Крыхта, Крышин, Марченко, Орещенко, Сафонов, Ткаченко

МПК: B21B 21/00

Метки: привод, прокатки, стана, труб, холодной

...Возможностьперемещения ползунов при различных углахповорота направляющих обеспечивается засчет установки промежуточных рычагов, связывающих шатуны с ползунами.На чертеже изображен привод стана холодной прокатки труб.Приводной механизм включает ведущий кривошип 1, шатун 2 и шарнирно связанные с ним рычаги 3 и 4, Другие концыэтих рычагов шарнирно соединены с ползунами 5 и 6, размещенными в направляющихзубчатых колес 7 и 8, находящихся во вэаимном внешнем зацеплении, Ползуны 5 и 6 колес подвижно соединены через рычаги 9 и 10 с шатуном 11 рабочей клети 12, Зубчатое колесо 8 зацеплено с управляющей шестер ней 13, Отбор мощности для поворотно-подающего механизма осуществляется от вала ведущего кривошипа 1.Размеры рычагов выбираются таким...

Номер патента: 1804352

Опубликовано: 23.03.1993

Авторы: Литвак, Никитин, Солодихин, Сухарев

МПК: B21B 21/00, B21B 35/06

Метки: привод, прокатки, стана, труб, холодной

...8 и дополнительные 9 противовесы с одинаковыми маховыми массами, связанные жестко со своими зубчатыми колесами соответственно 10 и 11, Основной противовес 8 установлен на валу 6 жестко, а дополнительный 9 - шарнирно. Колеса 10 основных противовесов 8 в свою очередь находятся в зацеплении с шестернями 12, жестко закрепленными на приводном валу 7, а колеса 11 дополнительных противовесов 9 - в зацеплении с промежуточными шестернями 13, шарнирно установленными на оси 14, Ось 14 закреплена в корпусе 1 и расположена параллельно кривошипному валу 6 и приводному валу 7. Промежуточные шестерни 13 находятся в зацеплении с шестернями 15, жестко установленными на приводном валу 7. Передаточные числа в зацеплениях колеса 10 с шестерней 12 и...

Номер патента: 820946

Опубликовано: 15.04.1981

Авторы: Макаркин, Солодихин

МПК: B21B 35/06

Метки: клети, привод, стана, труб, холоднойпрокатки

...5, На валу2 электродвигателя размещены шестерни 6, находящиеся в зацеплениис зубчатыми венцами 7, расположенными на дисках д, которые устаноэлены на подшипниках 9 и 10 в корпусе 5. Диски несут пальцы 11 и, смонтированные на них через подшипники 12 шатуны 13 кривошипношатунной передачи, которые соединени с клетью 14. На валу 2 электродвигателя через подшипники 15 поворотно установлен маховик 16. Приводимеет сцепную муфту, составленнуюиэ половин 17 и 18. Половина 17закреплена на торц маховика (иливыполнена зацело с ним), а другаяподвижная половина 18 соединена свалом 2 через шлицы 19 и имеет механизм осевого перемещения. 5 (О 15 20 25 ЗО 35 40 45 50 55 60 Механизм осевого перемещенияполовины 18 сцепной муфты выполненыв виде...

Номер патента: 304006

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Джунь, Днепропетровский, Климковский, Малкин

МПК: B21B 35/12

Метки: валков, клеть, привода, прокатного, стана, шестеренная

...прокатного стана; на фиг, 2 - то же, разрез по А - А на фиг. 1; на фиг, 3 - то же, разрез по Б - Б на фиг. 1.Шестеренная клеть состоит из корпуса 1, шестеренных валков 2, установленных на подшипниках 3 и 4 и входящих в зацепление с ведущим колесом 5, помещенным консольно В подшипниках б и 7, причем продольные оси шестеренных валков и ведущего колеса расположены во взаимно перпендикулярных плоскостях.Поверхность зацепления ведущего колеса 5 имеет форму полутора со спиральной ведущей канавкой, например в виде спирали Архимеда. Шестеренные валки 2 выполнены с поверхностью зацепления с ведущим колесом 5 в виде роликов 8, установленных на подшипниках качения. При межцентровом расстоянии шестеренных валков, обеспечиваощем определенный...