Подвесное монорельсовое транспортное устройство
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(19) 51) 4 В 61 В 13/04, В 61 С 13/08, В 66 С 11/06 ОПИ ИЗОБРЕТЕНИ ЛЬСТ ОЕ МОН Е УСТРО ележку и концами изма под ней пове ся тем, ч и, указан возможно(54) (57) ПОДВЕСН ВОЕ ТРАНСПОРТНО держа шее ходовую т закрепленные одними сторон рычаги механ водного ролика к ниж норельса, отличающее повышения надежност связаны с тележкой с кального перемешения научноого инЮ Сл ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРО делАм изОБРетений и ОткРытий АВТОРСКОМ,Ф СВИ(71) Уральский филиал Всесоюзногоисследовательского и конструкторсститута Цветметавтомати ка(56) Авторское свидетельство ССС193566, кл. В 6 В 13/04, 1965. ОРЕЛ ЬСОЙСТВО, сошарнирно с обеих ее жатия прирхности мото, с целью ные рычаги стью верти1232537 Составитель Н. Манько Редактор В. Петращ Техред И. Верес Корректор А. Тяско Заказ 2504/20 Тираж 473 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раущская наб д. 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул, Проектная, 4Изобретение относится к промышленному транспорту и может быть использовано в монорельсовых системах внутрицехового транспорта машиностроительных предприятий.Цель изобретения - повышение надежности устройства.На чертеже представлена схема подвесного монорельсового устройства.Устройство содержит ходовую тележку 1 с ходовыми роликами 2 и контейнером 3, расположенную на монорельсе 4, соединенную посредством пальца 5 с рычажным прижимом 6 рамной конструкции, в котором выполнен вертикальный паз 7. На рычажном прижиме 6 крепежными болтами 8 жестко закреплен опорный узел 9 приводного ролика 1 О. Пружина 11 с помощью креплений 12 присоединена к ходовой тележке 1 и рычажному прижиму 6.Устройство работает следующим образом.Крутящий момент от привода передается приводному ролику 10. Под действием упругих элементов (пружин) 11 и рычажного прижима 6 приводной ролик 10 прижимается к нижней полке монорельса 4. Возникающая при этом сила сцепления и крутя.щий момент от привода приводят устройство 5 в движение.При наезде на неровности, имеющиеся,как правило, на верхней полке монорельса, ходовая тележка 1 и рычажной прижим 6 с жестко закрепленным на нем болтами 8 приводным роликом 10 изменяют свое взаим0 ное расположение. При этом палец 5 перемещается в вертикальном пазу 7, соответствующая направлению перекоса тележки пружина 1 растягивается, а приводной ролик самоустанавливается благодаря трем разрешенным степеням свободы, обеспеченным кинематической связью ходовой тележки 1 и приводного ролика 10.Таким образом, изобретение позволяетповысить надежность сцепления приводного ролика с монорельсом путем исключения 20 пробуксовки приводного ролика при движении по неровным и загрязненным рельсовым направляющим, увеличить преодолеваемый угол наклона.
СмотретьЗаявка
3816789, 27.11.1984
УРАЛЬСКИЙ ФИЛИАЛ ВСЕСОЮЗНОГО НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОГО И КОНСТРУКТОРСКОГО ИНСТИТУТА "ЦВЕТМЕТАВТОМАТИКА"
ГОЛИКОВ ВЛАДИСЛАВ ВАСИЛЬЕВИЧ, ОРЛОВ ДМИТРИЙ СЕРГЕЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B61B 13/04, B61C 13/08, B66C 11/06
Метки: монорельсовое, подвесное, транспортное
Опубликовано: 23.05.1986
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1232537-podvesnoe-monorelsovoe-transportnoe-ustrojjstvo.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Подвесное монорельсовое транспортное устройство</a>
Устройство для измерения моментов кручения приводных пружин фотозатворов
Номер патента: 292085
Опубликовано: 01.01.1971
МПК: G01L 5/26
Метки: кручения, моментов, приводных, пружин, фотозатворов
...корпус 1 с закрепленными на нем угломерной шкалой 2, упором 3 для одного конца контролируемой пружины 4 и подпружиненным фиксатором 5 и вертикальный вал б, установленный в корпусе на подшипниках качения 7, несущий на верхнем конце сменные нагрузочные диски 8 и указательную стрелку 9, а на нижнем - упор 10 для второго конца контролируемой пружины.Шкала снабжена двумя электрическими контактами 11 и 12, устанавливаемыми на фиксированном угловом расстоянии один от другого. Указательная стрелка несет подвижный электрический контакт 13, взаимодействующий с контактами 11 и 12 шкалы. Все три контакта включены в цепь управления электронным измерителем времени 14, регистрирующим время раскручивания контролируемой пружины на заданный...
Ролик приводного рольганга
Номер патента: 740632
Опубликовано: 15.06.1980
МПК: B65G 39/04
Метки: приводного, ролик, рольганга
...из резины.Нз втулку 5 свободно нзсзжены кольца 6, на наружной поверхности которых выполнены шипы 7. По окружности колец равномерно расположены отверстия 8, в которых свободно установлены шпильки 9, прикрепленные к дискам 4. Диаметр шпилек значительно меньше днам. метра отверстий колец.Рольгзцг работает следующим образом.Прл передаче движения от привода (на чертежене показан) валу 1 враиюние через диски 4 и шпильки 9 передается кольцам 6, которые, врезаясь своими шипами в поверхность перемещаемого изделия, например горбы. ля 10, копируют его поверхность, тзк кзкКОЛЬЦа Смеща)ется од:Н отиоситгчьио Др,го На ВЕЛИЧИНУ ОтВЕОСГИЯ, ."Зжо"ЗЯ;:З В 1После прохождения неровностей; о:,)"а 1:. втулка 5 выводит кольца 6 ь ис;:.Одное жение,Конструкция...
Ролик приводного рольганга
Номер патента: 775016
Опубликовано: 30.10.1980
МПК: B65G 39/06
Метки: приводного, ролик, рольганга
...осевом направлении,На чертеже показан общий видролика рольганга,Ролик состоит иэ приводнго вала1, установленного в подшипнлках 2.На валу размещены диски 3, эакреп775016 Формула изобретения Составитель В. ПономареваКузнецова ТехредА.Щепанская Корректор лак Редак ПодписноССР 40/26 Тираж ВНИИПИ Государственногопо делам изобретений 113035, Москва ЖР ак итткк ытий наб. аушс ая д, 4 5Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная,1 ленные гайками 4. В дисках на раз.личных уровнях размещены регулировочные винты 5, которые входятв прорези промежуточных втулок 6.На вал насажены с натягом концентрические эластичные кольца 7 различного диаметра. Эластичные кольцавыполнены из полиуретана различной жесткости. Полиуретановые кольца имеют более...
Прибор для измерения момента на ходовом колесе часов
Номер патента: 447671
Опубликовано: 25.10.1974
Авторы: Аксельрод, Ананьев, Чернягин, Юницын
МПК: G04D 1/00
Метки: колесе, момента, прибор, ходовом, часов
...в зависи мости от величины раскручивания пружинного двигателя.На чертеже схематично показан предлагаемый прибор.Контролируемые часы 1 у новлены на столике 2. Изме ный щуп 3 закреплен йа упр ,чувствительном элементе Ф зан с зубьями ходового кол ,6 - преобразователь деформ упругого элемента. Заводва ловка 7 закреплена в цанге гового зажима 9, установле на опорах 10. На цанговом асположен многогранный ку 1, воздействующии на микр лючатель 12, электрически связанный со счетчиком 15 оборотов13пружищщого двигателяУстройство работает следующим образом.Вращением цангового зажима 9 заводится пружищщый двигатель контролируемых часов 1. Контроль момента осуществляется при раскручивании пружинного двигателя цащгового зажима 9 в ооратную сторону,...
Тележка с полыми ходовыми частями для перевозки трактора и обработки почвы
Номер патента: 34219
Опубликовано: 31.01.1934
Автор: Дроздин
МПК: A01B 51/00, B60P 3/06
Метки: перевозки, полыми, почвы, тележка, трактора, ходовыми, частями
...причем его ходовые ведущие колеса помощью шпор приходят в зацепление с задним барабаном 2, а передняя ось трактора укре. пляется на раме /, тяги 5 рулевого упра. вления трактора соединяются с передним барабаном О. Передние колеса трак. тора остаются на весу. В этом положении трактор двигается, не соприкасаясь с почвой и находясь на некоторой высоте, Управление различается только тем, что при движении вперед нужно дать задний ход, а для движения назад - передний ход, Задний барабан, в зависимости от надобности, может быть снабжен разными приспособлениями: для рйхления, вспашки и боронования в ребордами 4; для рытья грунта в кулачка; для резки торфа должны быть приспособлены особые фрезы; для укатывания грунта и для транспортных целей...
Предыдущий патент: Регулятор давления для пневматической системы транспортного средства
Следующий патент: Монорельсовая транспортная система
Случайный патент: Способ устранения деформации переднего отдела стопы