Силовой цилиндр

Номер патента: 829469

Опубликовано: 15.05.1981

Авторы: Антонов, Бялоцкий, Гапоян, Дручинин, Дьячков, Лаптев

МПК: B60T 11/16

Метки: главный, тормозной, цилиндр

...герметизацию рабочей полости 4, отделение ее от штоковой полости 5, По мере перемещения штока 3 влево объем, освобождаемый справа от поршня 2, заполняется рабочей20 жидкостью, поступающей из резервуара через отверстие 19 в крышке 18, отверстие 15 в торцовой стенке стакана 11 и канал 7. Когда давление в полости 4 возрастает настолько, что усилие от этого 2 давления на седло 10 снизу больше усилия пружины 20, седло 10 вместе с запорным элементом 8 поднимается и упирается в уступ, выполненный в стакане 11. При этом запорный элемент 14 обратного клапана, поднимаясь вместе с стержнем 9, ложится на торцовую стенку стакана 11 и закрывает отверстие 15, Однако до момента открытия перепускного клапана жид. кость иэ резервуара по-прежнему...

Номер патента: 992272

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Аземша, Голец

МПК: B60T 11/16

Метки: главный, тормозной, цилиндр

...18 уплотненной крышкой 19, к которой при прокачке тормозной системы прижата пружиной 17 манжета 13 через поршень 12. В З 0 исходном положении рабочий поршень 3 удерживается возвратной пружиной 20, опирающейся одним торцом на корпус 1, а вторым - на поршень 21 пневмоусилителя, жестко связанный со штоком 2, диаметр которого меньше диаметра поршня 3. В расторможенном состоянии поршень 12 с манжетой 13 после прокачки тормозной системы располагаются на некотором расстоянии, соответствующем объему жидкости, засасываемой в камеру 10 при торможении, 40 от упора крышки 19.Цилиндр работает следующим образом.При торможении поршень 21 пневмоусилителя перемещает вправо через шток 2 рабочий поршень 3 с манжетой 4, которая при своем ходе...

Номер патента: 1134434

Опубликовано: 15.01.1985

Автор: Пантелеев

МПК: B60T 11/16

Метки: главный, тормозной, цилиндр

...пазами в стенках,в которых помещен штифт, запрессованныйв плунжер, при этом торцовый уплотнительный элемент установлен в крышке, а стаканподжат пружиной в сторону уплотнительного элемента.На чертеже изображен главный тормозной цилиндр,Цилиндр содержит корпус 1 с крышкой 2,плунжер 3, выполненный в виде штока пневмокамеры 4, которая включает в себя корпус 5, крышку 6, диафрагму 7, поршень 8и пружину 9. В крышке 2 установлен уплотнительный элемент 10.В цилиндре корпуса 1 помещен клапан11 с пружиной 12.Клапан 1 выполнен в виде стакана, вовнутренней полости 13 которого помещенплунжер 3. В стенках клапана 11 выполнены два глухих продольных паза 14 и 15,в которых помещен штифт 16, запрессован 5 О 5 20 25 Зо 35 40 45 ный в плунжер 3. В...

Номер патента: 1136988

Опубликовано: 30.01.1985

Автор: Пантелеев

МПК: B60T 11/16

Метки: главный, тормозной, цилиндр

...в цилиндре корпуса 1 плунжер 3 с возвратной пружиной 4, Плунжер 3 состоит из двух последовательно установленных поршней 5 и 6. Поршень 5 установлен с возможностью ограниченного осевого перемещения относительно поршня 6 и снабжен торцовым уплотнительным элементом 7, контактирующим с торцом поршня 6 в процессе торможения. В поршень 6 запрессован палец 8 с пазами 9 в районе бурта 10, который ограничивает перемещение поршня 5. В центральном цилиндре крышки 2 помещен дополнительный поршень 11 с пружиной 12. Поршень 11 имеет сквозное отверстие 13 и снабжен дополнительным уплотнительным элементом 14, контактирующим с торцом пальца 8 в конце процесса торможения,Диаметр поршня 11 меньше диаметра плунжера 3 в 1,5-2 раза. В цилиндре 15...

Номер патента: 1279889

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Заболоцкий, Метлюк, Тарасевич

МПК: B60T 11/16

Метки: главный, двухрежимный, тормозной, цилиндр

...2 и шайбой 2034, надетой на хвостовик штока и прижатой к нему пружиной 35. В крьпп.ке 36 имеется отверстие 37, сообщающееся с колесными тормозными цилинд.рами. Штоковая полость уплотняется по корпусу кольцом 38.Главный тормозной цилиндр работает следующим образом.При перемещении шток 3 упираетсяв поршень 2 и перемещает его влево, вытесняя жидкость из рабочей полости 4 в колесные тормозные цилиндры.При этом манжета 32 обеспечивает герметизацию рабочей полости, отделяя ее от лтоковой полости 5. В последнюю, при перемещении штока влево, тормозная жидкость поступает из бачка 24 через отверстия 20,21 и 233 12798 и трубопровод 8. При достижении в рабочей полости 4 давления, определенного пружиной 25 и площадью поршня 10, последний и...