Редуктор

Номер патента: 1260615

Опубликовано: 30.09.1986

Автор: Крылов

МПК: F16H 27/02

Метки: ведомого, вращения, звена, механизм, прерывистого, фиксации

...размещенные в нем два ведущих звена, выполненные в виде кривошипных шайб 1 и 2, ведомый диск 3, фиксатор 4, перемещающийся в направляющих 5 корпу са, Ведущие звенья 1 и 2 связаны между собой и с фиксатором 4 кинематической связью, выполненной в виде, по крайней мере, трех рычагов 6, 7 и 8, шарнирно соединенных между собой элементом 9. На торцовой поверхности ведомого диска 3 равномерно по окружности размещены ролики 10, а на рычаге 6 размещена кулиса 11, взаимодействующая с роликами 10. Рычаг 8 снабжен муфтой 12, обеспечивающей регулировку его длины, а на ведущих звеньях 1 25 и 2 выполнены отверстия 13 и 14 под пальцы 15 и 16 рычагов 6 и 7 для регулировки угла поворота ведомого диска 3.Механизм прерывистого вращения и фиксации...

Номер патента: 1158802

Опубликовано: 30.05.1985

Авторы: Давыдов, Мельник

МПК: F16H 27/04

Метки: ведомого, вращения, звена, механизм, прерывистого, фиксации

...- с упором 10. При повороте кулачка 4 по часовой стрелке на угол в пределах 0-90 профиль а-д взаимодействует с сопряженным с ним роликом и осуществляет поворот коромасла .5 (фиг.4), при этом второй ролик обкатывается без зазора по участку профиля 3-ъ , обеспечивая геометрическое замыкание звеньев механизма, После поворота кулачка 4 на угол 90 (Фиг,5) в контакте с различными участками профиля кулачка находятся все три ролика коромысла 5. При вращении кулачка 4 на участке 90-180 поворот коромысла осуществляется посредством воздействия профиля р- на сопряженный с ним ролик, а геометрическое замыкание звеньев механизма обеспечивается участком о.-Д проФиля (фиг.б), В процессе поворота кулачка 4 на угол в пределах 180-360 (фиг.7 н 8)...

Номер патента: 658018

Опубликовано: 25.04.1979

Авторы: Нефедьев, Шишкин

МПК: B60T 8/02

Метки: вращения, задатчик, колеса, скорости, средства, транспортного

...остановки колеса - его замедление цо имеет вид ускоренно падающейкривой. Причем, наиболее резкое изменение крутизны временного процесса по замедлению совпадает с,максимумом кривой ИПользуясь разложением типовогопроцесса по замедлению в степеннойряд, можно показать, что событиеоптимального сцепления колеса с дорогой (максимум И) совпадает и ссобытием наиболее резкого изменениякрутизны процесса по скорости колеса Ь . При этом временной процесспо скорости колеса в,являясь кривой более. высокого порядка по отнощению к процессу по ускорению Й,оказывается более крутой функциейвремени.Следовательно, анализ поведенияпроцесса по скорости в окрестностивыбранной характерной точки более 5 0 15 25 ЗО 40 50 55 40 65 информативен, чем анализ...

Номер патента: 20413

Опубликовано: 30.04.1931

Автор: Обермозер

МПК: F16D 25/06, F16D 43/14

Метки: вала, валом, ведомым, ведущего, машины-орудия, муфта, сцепления, фрикционная, центробежная, электродвигателя

...тем, что на ведущем валу гг двигателя насажена втулка с зубцами Лг, входящими в промежутки между секторами Х, могущими под действием центробежной силы иметь радиальное перемещение и сцепляться с насаженною на ведомый вал 1 коробкою Вг, В. при посредстве кониче-ских поверхностей г в каковом устройстве,для получения отставания момента пол ного сцепления сегментов .Е и коробкиЛВ 2 относительно момента переключения двигателя на полный ход", коробка Вг, Вр наполнена жидкостью, вытесняемой постепенно, при посредстве имеющихся на сегментах .Е ребер, в кольцевой канал коробки Вг В, прикрытый могущим иметь осевое движение кольцевым поршнем Снаходящимся под действием винтовой пружины У и выжимаю,; щим, при своем отходе в сторону, нахо,...

Номер патента: 1030603

Опубликовано: 23.07.1983

Авторы: Слуцкер, Чернышов

МПК: F16H 1/28

Метки: зубчатое, колесо, планетарного, редуктора

...обод и зубчатый венецвнутреннего зацепления, имеющие различную микроструктуру стали, 15В известном колесе обод имеет пер, литно-сорбитную структуру, а зубчатыйвенец - трооститно-мартенситную 2Недостатком известного колеса является то, что зубья его подвержены поверх- оностным разрушениям, а обод - разрывам,что связано с короблением зубьев по ихдлине при термообработке и ноявлениюмикротрещин во впадинах зубьев.Целью изобретения является повышение нагрузочной способности и долговечности колеса,03 2Поставленная цель достигается темчто в зубчатом колесе планетарного рвдуктора, содержащем тонкостенный ободи зубчатый венец внутреннего зацецпения,имеющие различную микроструктуру стали, обод имеет трооститнс-мартвнситнуюструктуру, в, зубчатый...