Лифт

Номер патента: 779844

Опубликовано: 15.11.1980

Авторы: Акиншин, Кулемин, Лохтин, Рожков

МПК: G01M 17/00

Метки: кабина, лифта, неуравновешенности, противовес, системы

...расчетной фор- "муле: коб "Скаааа )-значение неуравйовешейности системы, кг;Р - зарегистрированное показание силоизмерительногоэлемента, кг;О б-. вес подвесных кабелей лифксабта, кг;С - вес несущих канатов лифксануравновешенной системе, с высокойточностью определяют действительноезначение неуравновешенности испытываемой системы. Формула изобретения Способ измерения неуравновешенности системы кабина-противовес лифта;заключающийся в том, что редукторомпривода лифта перемещают противовесв его направляющих и посредством силоизмерительного элемента измеряютусилие при перемещении противовеса,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, 5,с. целью повышения точности измеренияи сокращения трудозатрат, перемещаютпротивовес до контакта с...

Номер патента: 602461

Опубликовано: 15.04.1978

Авторы: Бродский, Жданович, Комиссарчик

МПК: B66B 11/02

Метки: кабины, лифта, пол

...стороны и, следовательно, стержни 7 и 8 опускаются на одинаковуо величину под воздействием нагрузки, независимо от точки ее приложения.Для исключения перекосов опускающейсяплатформы в плоскости, перпендикулярной передней ее кромке, имеется вторая канатоблочная система, расположенная под углом к первой и обеспечивающая автоматическое горнзонтирование платформы по трем точкам, лежащим в плоскости платформы по вершинамтреугольника.Вторая канатоблочная система состоит иэрасположенных между стержнями 8 и 9 двухблоков 15 и 16, огибаемых двумя канатами 17и 18, канат 17 закреплен одним концом в верхней части стержня 8 и другим концом - внижнеи части стержня 9, а канат 18 закрепленодним концом в нижней части стержня 8 и другим концом - в...

Номер патента: 544583

Опубликовано: 30.01.1977

Авторы: Володин, Михайленко, Сучков

МПК: B63B 27/18

Метки: грузов, другое, людей, море, одного, передачи, судна

...с трособлочной системой, анатах которои подвешена каорму с вырезом для прохода ичающееся тем, что, с ращения ударов кабины о края ормы при ее отклонениях во Изобретение относится к су палубным механизмам устройства и и людей и грузов в море.Известно устройство для п д и людей и грузов в море с одного судна на другое, содержащее кабину и привод с трособлочной системой 1.Однако известное устройство не исключает отклонений кабины во время качки.Наиболее близким техническим решением является устройстводля передачи людей и грузов в море с одного судна на другое, содержащее следящую лебедку с трособлочной системой, на грузовых канатах которой подвешена кабина, и платформу с вырезом для прохода кабины 2,Целью изобретения является...

Номер патента: 569522

Опубликовано: 25.08.1977

Автор: Донадзе

МПК: B66B 13/12

Метки: дверей, закрывания, кабины, лифта, открывания, совместного, шахты

...помощью кронштейнов 6 кинематическисвязаны с приводом их открывания и закрывания, На створке укреплены две апорь;7, каждая из которых шарнирно соединена 1 Ос коромыслом 8,.а концы коромысла шарнирно соединены с двумя направляющимипланками 9 и 10, расположенными параллельно друг другу. Шарнирное соединениенаправляющей планки выполнено, например, 15в виде помещенного в отверстиии коромысла 8 пальца 11 со скобой 12, на которойукреплена направляющая планка.На каждой створке двери кабины установлен на шарнире 13 двуплечий рычаг 14, 20один конец которого шарнирно соединен содной из направляющих планок, например спланкой 10, а на другом конце 1 установленролик 15, сопрягаемый с вырезом а, выполненным в копире 16, укрепленном, например, на...

Номер патента: 586069

Опубликовано: 30.12.1977

Авторы: Донадзе, Жиленков, Кручинкин, Лотырева

МПК: B66B 5/16

Метки: башни, высотной, кабины, крана, лифта, строительного, торможения

...причем закрепленная на барабане ветвь каната посредством зажимов соединена с рычагом включения ловителей.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - узел 1 на риг. 1.Устройство содержит ограничитель 1 скорости с зажимным механизмом 2, включаемым ограничителем скорости, и ловители, состоящие из смонтированных на кабине 3 захватного устройства 4 и механизма его включения, в свою очередь состоящего из шарнирно связанных с кабиной 3 рычагов 5 и 6, соединенных друг с другом посредством тяги 7 и с захватными устройствами - посредством тяг 8.Рычаг 5 удерживается в исходном положении с помощью пружины 9 и соединен с одной из ветвей (по чертежу - правой) каната 1 О, огибающего шкив 11 ограничителя скорости 1 и...