Система воздушного охлаждения ротора турбогенератора
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
Аз 120580 Класс 216 55,в СССР Я АВТОРСКОМУ СВМДЕТЕЛЬСТ мин, Б. Н, Мельник Борисенко, Э. П,и И, П. МирошниУШНОГО ОХЛАЖУРБОГЕНЕРАТО Янтовский, А. И ИСТЕМА ВОЗД Е. И РА НИЯ Заявлено б января 1958и откры. за58902824 в Козп 1 т ий при Совете Министро по лелаги изобретенн 1СССР Опубликовано в Бюллетене изобретений12 за 1959 г. казанному контуру подключен вспомо й в системе высокое (в несколько де ление для повышения объемной тепло Предлагается система воздушного охлаждения ротора турбогенератора, в которой ротор включен в замкнутый контур последовательно с воздухоохладителем и компрессором, создающим перепад давления, необходимый для циркуляции воздуха в контуре.Предлагаемая система более совершенна по сравнению с известными системами подобного рода, так как она обеспечивает повышение интенсивности охлаждения.Это достигается тем, что к угательный компрессор, создающисятков атмосфер) статическое давемкости охлаждающего воздуха.Как видно из принципиальной схемы предлагаемой системы охлаждения, проводники ротора 1 охлаждаются сжатым воздухом, циркулирующим по замкнутому контуру с помощью центробежного компрессора 2, который вынесен из машины и имеет собственный электропривод.Сжатый воздух после компрессора 2 проходит через фильтр 3, воздухоохладитель 4 и поступает в воздухосборник 5 входящего воздуха, расположенный в аксиальном канале вала ротора. Из этого канала он распределяется по каналам, расположенным внутри профилированных проводников б ротора, и поступает снова в компрессор.Для подвода сжатого воздуха к вращающемуся ротору применены лабиринтные уплотнения 7. Утечки воздуха через эти уплотнения не взрывоопасны, в отличие от утечек водорода, и компенсируются поршневым компрессором 8 высокого давления. Мощность компрессора 8 незначительно превышает мощность потерь на трение в масляном уплотнении вала при водородном охлаждении,Внутри корпуса 9 турбогенератора создается вакуум до 0,1 - 0,2 ата для уменьшения гидравлических потерь на трение вращающегося ротора, Поддержание вакуума осуществляется пластинчатым вакуум-насосом 10.Ъо 120580 Для предотвращения проникновения окружающего воздуха с возможными загрязнениями внутрь корпуса 9 целесообразно создать воздушное уплотнение вала (воздушный затвор).Такое уплотнение может быть обеспечено, если в специальные карманы 11 в щитах турбогенератора подавать с помощью компрессора 12 очищенный воздух давлением 1,3 - 1,5 ата. Небольшие утечки этого воздуха откачиваются вакуум-насо 1 сом 10, Статор имеет жидкостное охлаждение обычного типа с отдельнь 1 м насосом 13 и теплообменником 14. Предмет изобретения Комитет по деламРедактор Д. А. Благова зобретепий и открытий при Совете Министров С нформапиопно-издательский одел. 11 одп к пея 23,159 гбъем 0,17 п. л, Зак, 3594, Тираж 825 Цена 25 коп. ия Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров ССС Москва, Пстровка, 14. ип Система воздушного охлаждения ротора турбогенератора, в которой ротор включен в замкнутый контур последовательно с воздухоохлади. телем и компрессором, создающим перепад давления, необходимый для циркуляции воздуха в контуре, о тл и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения интенсивности охлаждения, к указанному контуру подключен вспомогательный компрессор, создающий в системе высокое (в несколько десятков атмосфер) статическое давление для повышения аоъемной теплоемкости охлаждающего воздуха,
СмотретьЗаявка
589028, 06.01.1958
Борисенко А. И, Зимин Э. П, Мельников Б. Н, Мирошник И. П, Янтовский Е. И
МПК / Метки
МПК: H02K 9/10
Метки: воздушного, охлаждения, ротора, турбогенератора
Опубликовано: 01.01.1959
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-120580-sistema-vozdushnogo-okhlazhdeniya-rotora-turbogeneratora.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Система воздушного охлаждения ротора турбогенератора</a>
Устройство для охлаждения турбогенератора
Номер патента: 54557
Опубликовано: 01.01.1939
Автор: Шитов
МПК: H02K 9/16
Метки: охлаждения, турбогенератора
...устройства добавочных продольных каналов, пристроенных к генератору, во-первых, между корпусом генератора и его фундаментом, и; во-вторых, по наружной поверхности корпуса.Сущность изобретения поясняется чертежом, на котором фиг, 1 изображает в перспективном виде расположение каналов между корпусом и фунвления, Осуществление этого предло- кения потребует: 1) изготовления тонкостенного цилиндра (перегородки) 13, который должен быть втугую посажен на вал ротора и будет вра. щаться вместе с последним; 2) устройства разделительной перегородки 17, которая в поперечном сечении 18 имеет форму буквы П (на фиг. 6 сечение показано вынесенным отдельно), а в части, охватывающей вал, имеет кольцевую форму; 3) устройства уплотнительного лабиринта...
Устройство для автоматической подпитки водородом системы водородного охлаждения турбогенераторов
Номер патента: 101466
Опубликовано: 01.01.1955
Авторы: Капустин, Таралин, Штрафун
МПК: G05D 16/20, H02H 5/08, H02K 9/24
Метки: автоматической, водородного, водородом, охлаждения, подпитки, системы, турбогенераторов
...РП - промежуточное реле.Исполнительным органом бесконтактного реле давления является индуктивный датчик с якорем 3, непосредственно связанным с сильфоном 2, реагирующим на изменение далов ния.Для обеспечения работы реле во всем диапазоне контролируемого да- ления и возможности включения нн выходе датчика исполнительных токовых реле без промежуточного усилительного элемента индуктивный датчик выполнен с большим ."одом якоря и таким изменяющимся по форме воздушным зазором, при котором достигается необходимый для работы четырех исполнительных реле диапазон изменения тока в функции давления.Реле 1 Р сигнализирует о пониже. нии давления, реле 2 Р - с начале подпитки, реле ЗР - о конце подпит До 1 О 1 Обки, реле 4 Ро новышднн давлени 5, ....
Обмотка ротора асинхронизированного турбогенератора
Номер патента: 1735970
Опубликовано: 23.05.1992
Авторы: Антонюк, Асанбаев, Саратов, Финк
МПК: H02K 3/28
Метки: асинхронизированного, обмотка, ротора, турбогенератора
...обмотки, расположенной в верхнем слое пазов, При отсутствии смещения обмоток на угол у кривая н.с. вместо трапецеидального имела бы треугольное распределение (показано штриховой линией 33). Вертикальная ось симметрии б кривой н,с, соответствует продольной оси б на роторе.Один из вариантов закрепления лобовых частей обмоток (фиг, 4) предусматривает наличие в лобовых частях четырех слоев обмотки, дуги которых смещены в аксиальном направлении на половину Ь/2 их шага Ь. Дуги лобовых частей обмотки нижних слоев опираются через промежуточные составные изоляционные цилиндры 34 и распорки 35 на внутреннюю поверхность бандажного кольца 36, которое зафиксировано на бочке ротора шпонкой 37.Благодаря этому давление от меди лобовых частей...
Регулятор давления компрессора
Номер патента: 442339
Опубликовано: 05.09.1974
Авторы: Белоусов, Васильев, Дронников
МПК: F16K 17/04
Метки: давления, компрессора, регулятор
...регулируется пробкой 16 на давление, соответствующее верхнему пределу рабочего давления в пневмоспстеме.В корпусе 5 выполнены отверстия 17 и 18, соединенные соответственно с магистралью высокого давления пневмосистемы и с трубопроводом 4. В нижней части клапана 7 выполнены лыски, образующие каналы 19.При работе компрессора 1,в рабочем режиме пружина 9 прижимает предохранительный клапан 7 к седлу 6, а пружина 14 прижимает шарик 12 к седлу 11. При этом доступ воздуха пз магистрали высокого давления через отверстия 17 и 18 в разгрузочное устройство перекрыт шариком 12 клапана, а разгрузочное устройство через трубопровод 4 и отвер 442339стия 18 и 8 соединено с атмосферой, Клапаны 2 разгрузочного устройства закрыты.Если давление в...
Передвижной ротативный поршневой компрессор с воздушным охлаждением
Номер патента: 12019
Опубликовано: 30.09.1929
Автор: Покозия
МПК: F04B 19/02
Метки: воздушным, компрессор, охлаждением, передвижной, поршневой, ротативный
...цилиндров сжатый воздух направляется через шаровые нагнетательные клапаны 11 по трубкам 12 и по каналам нижней 4 асти картера в проходящую внутри опорной трубы 15 сборную трубу 14, входящую в колокол 41 (фиг. 3), укрепленный на крышке каркаса и соединенный трубопроводом 42 с резервуаром 43. Картер 1 прикрепленк опорному диску 13, который при вращении картера катится по роликам 38 (фиг. 3 и 4) установленным на раме тележки, Засасываемый вентилятором 10 воздух пропускается предварительно через фильтр 38, установленный на крышке 36 каркаса. На тележке кроме того установлены все необходимые для обслуживания компрессора приборы; смазочная помпа 49, бак 51 для масла, фильтр 50 для масла, пусковой прибор 47 к мотору ящик 48 для инструмента и т,...
Предыдущий патент: Полуавтоматический станок для намотки якорей электрических машин
Следующий патент: Испарительная система охлаждения роторов турбогенераторов
Случайный патент: Делительное устройство