Инерционный вибровозбудитель момента

Номер патента: 328499

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Шапиро

МПК: G09B 1/24

Метки: вращательного, движения, демонстрации, законов, прибор

...ца разных расстояниях от оси вращения (груз 4 расположен вдвое дальше от оси вращения). Груз 5 имеет массу, вдвое меньшую по сравнению с груза.5 ми 4 и б, но расположен ца таком же расстоянии от оси, что и груз б. 1 рузы могут перемещаться вдоль корпуса в некоторых пределах, определяемых длиной пазов 7, К 9, выполненных в корпусе.10 Г 1 ри перемещении грузов 4, 5, б от центравдоль радиуса вращсшя растягиваются пружины 10, 11, 1", удерживающие грузы при вращении, Величина деформации пружин со.ответствует величине центростремительной си лы, определяемой по шкалам 13, 14, 15 с указателями, которые смещаются грузами и удерживаются в смещенном положении за счет сухого трения.Для каждого груза установлены цветные 20 лампочки 16, 17, И,...

Номер патента: 285654

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Иностранна, Иностранцы, Ларе

МПК: B66C 13/04

Метки: вертикальной, груза, краном, оси, относительно, поворота, поднятого

...все еще создавать некоторыи крутящий момент, так как ребра 15 другого маховика, используя окружающий воздух в качестве опоры, создает противоположный момент на моторе, блокирующий маховик и груз. Даже при этом иополнеиии можно будет либо соединить шарнирное соединение 4 с рамой 2 поцредством прутка, частично разпружающего стойку и проходящего через отверстие вала мотора, либо установить два поворотоых устройства такого типа, как показаны на фиг. 2, с любой стороны бруса, поддерживающето груз,В исполнении, показанном,на фиг. 3 - 5, вращающиеся,долетали, установленные,в стойке, имеют форуму радиального вентиляторного колеса 17, установленного на валу 18 мотора 19. Вентиляторное колесо 17 немеет периферийное отверстие, направленное к...

Номер патента: 1311945

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Коломиец, Коропец

МПК: B60B 37/04

Метки: ведомой, ведущая, колесная, односторонним, оси, пара, расположением, рельсового, средства, транспортного, шестерни

...торсионнойжесткостью, выполненный в виде ступицы 5и обода 6, которые соединены между собой 5посредством упругих спиц 7 и колец 8 и 9,контактируюцих с торцевыми поверхностямиступицы 5 и обода 6, Упругие спицы 7. выполнены в виде пакета пластин 10, которыезапрессованы одним кощом в пазы 11ступицы 5, расположенные на ее внешнейцилиндрической поверхности, а другим концом - в пазы 12 обода 6, расположенные на его внешней цилиндрическойповерхности, причем упругие спицы 7 ориентированы перпендикулярно, а пазы 11 и 12 - 25параллельно оси вращения ведущей колесной пары. На наружных цилиндрическихповерхностях колесного центра 3 и колесного центра 4 с пониженной торсионнойжесткостью неподвижно закреплены бандажи 13. 30Ведущая колесная пара...

Номер патента: 1449360

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Коропец, Черников

МПК: B60B 37/00

Метки: ведомой, ведущая, колесная, односторонним, оси, пара, расположением, рельсового, средства, транспортного, шестерни

...колеса 2 передается посредствомоси 1 на ступицу колеса 3 с выполнен- ЗОными на ней радиальными 5 ребрами через упругие элементы 7 на колесныйцентр 4 и обод . Упругие элементы 7в колет" находящемся ближе к ведомому зубчатому колесу, расположены с меньшим радиусомустановки относительно оси колесной пары. При передаче крутяшего момента они больше деформируются по сравнению с упругими элементами второго колеса, где радиус установки больше, тем самым компенсируя деформацию скручивания оси на участке а, В результате этого происходит одновременное угловое перемещение бандажей на одну и ту же величинуФормула изобретенияВедущая колесная пара рельсового транспортного средства с односторонним расположением ведомой шестерни на оси, содержащая...

Номер патента: 665162

Опубликовано: 30.05.1979

Авторы: Белоглазов, Золотарев, Куница

МПК: F16H 33/14

Метки: бесступенчатая, инерционноимпульсная, передача

...образом.При вращении маховика 1 с заданной угловой скоростью, а маховиков 10, 12 с меньшей угловой скоростью в противоположные стороны, грузы 4 поворачиваются относительно промежуточного вала 5. Под действием импульсатора 3 на промежуточный вал 5 будет действовать знакопеременный крутящий момент, который в зависимости от относительного положения промежуточного вала 5 и ведущего маховика 1 будет разгонять промежуточный вал 5 до выравнивания с угловыми скоростями маховиков 10 и 12. За каждый оборот ведущего вала 2 относительно промежуточного вала 5, на последний действуют два одинаковых по величине и противоположных по знаку импульса момента сил.Импульс, действующий в сторону вращения маховика 10, считается положительным, в...