Узел петлеобразователя

Номер патента: 1333901

Опубликовано: 30.08.1987

Автор: Бутрий

МПК: F16B 21/12

Метки: детали, осевого, оси, охватывающей, смещения, узел, фиксации

...глубиной не менее диаметра поперечного сечения проволочного элемента для размещения в ней концевых участков последнего, а проволочный элемент выполнен упругим.1 1 13339Изобретение относится к общему машиностроению, а именно к стопорнымустройствам, и может быть использовано для предотвращения осевого смещения осей, валиков, пальцев и т.д.5Цель изобретения - улучшение условий монтажа и демонтажа соединенияза счет исключения необходимости удаления проволочного элемента из диаметрального отверстия оси.На фиг. 1 изображен предлагаемыйузел, продольный разрез; на фиг. 2 -разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - положение проволочного элемента в момент монтажа или демонтажа соединения.Узел содержит ось 1 с двумя пересекающимися поперечными...

Номер патента: 1625747

Опубликовано: 07.02.1991

Авторы: Васильева, Коноваленко, Конюшенко, Нежигай

МПК: B61F 5/00

Метки: колесной, крепления, оси, пары, раме, средства, тележки, транспортного, узел

...установленную в проеме боковины и охватывающую ось колесной пары сверху, хомут с овальными отверстиями, охватывающий ось колесной пары снизу и присоединенной к боковине пальцем, Новыми признаками. являются направляющая планка и направляющая втулка, При этом направляющая планка связана с боковиной.и размещена над скобой. направляющая втулка закреплена на торце боковины, палец покоится на направляющей планке и крепится к направляющей втулке шплинтом, 2 ил. лец опирается на закрепленную на боковине направляющую планку 9, Палец зафиксирован от горизонтального смещения шплинтом 10, установленным в соосные о 1- верстия пальца 7 и направляющей втулки 8 снаружи боковины.Сборка узла производится следующим образом,Хомут 4 вставляется снизу в...

Номер патента: 779669

Опубликовано: 15.11.1980

Автор: Досаев

МПК: F16B 21/12

Метки: детали, осевого, оси, охватывающей, смещения, узел, фиксации

...и другое устройство стопорения осей, пальцев и т.д. от осевого перемещения, содержащее установ ленный в поперечном отверстии оси проволочный контровочный элемент с концами, отогнутыми в противоположные стороны и огибающими ось, палец и т.д, 21 . Данное устройство является наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату.Недостатком его является открытое положение отогнутых концов контровочного элемента, которые могут быть повреждены или деформированы в процессе эксплуатации.Цель изобретения - повышение надежности соединения.Указанная цель достигается тем, что ось выполнена с дополнительным поперечным отверстием, пересекающимся с основным, при этом концы проволочного элемента расположены в этом отверстии...

Номер патента: 1444203

Опубликовано: 15.12.1988

Авторы: Акашев, Жихарев, Касылкасов

МПК: B61F 5/00

Метки: колесной, крепления, оси, пары, раме, рельсового, средства, тележки, транспортного, узел

...С. РомановРедактор А. Огар Техред И. Верес Корректор О. КравцоваЗаказ 6442/20 Тираж 464 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятне,г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к рельсовому транспорту, в частности к ходовой части вагонеток.Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности.На чертеже изображен узел крепления, общий вид. Узел крепления состоит из седла 1, вкладыша 2, верхнего пальца 3, резинометаллических амортизаторов 4, пальца 5 и оси б колесной пары, На оси 6 установлена плита 7, через отверстие в которой продет палец 5. Узел работает следующим образом.При движении вагонетки...

Номер патента: 1685771

Опубликовано: 23.10.1991

Автор: Касылкасов

МПК: B61F 5/30

Метки: вагонетки, колесной, крепления, оси, пары, раме, узел

...кузов 1, жестко связанный с рамой 2и корпусом 3, может смещаться (или накло"няться) относительно вкладыша 8, Так какотверстие проушины 9 больше диаметравтулки 10, то оно не может препятствоватьсмещению корпуса 3 относительно вкладыша8, При подпрыгивании вагонетки колесо 5 неотрывается от рельса, так квк отверстие проушины 9 большедиаметра втулки 10, и поэтомуколесо 5 вместе с осью б и жестко закрепленным на ней вкладышем 8 может опускаться относительно корпуса 3. От выпадения амортизатор 7 удерживается выступом в нижней части корпуса 3, Расположенные втулки 10 5 параллельно прямой боковой стороне амортизатора 7 предотвращает ее контакт с вращающимся колесом 5,Формула изобретения 10 Узел крепления оси колесной пары краме...