Планетарная коробка передач
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1178988
Авторы: Зубарев, Кирдяшев, Клименко, Тарасенков
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ(51)4 Г 16 Н 3/44 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЬПИЙОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ именкков водноо ССС 1979. КА ПЕР с тли(61) 813034(7 1) Ленинградский институго транспорта(54)(57) ПЛАНЕТАРНАЯ КОРОБДАЧ по авт.св. В 813034. о ч а ю щ а й с я тем, что, с целью расширения кинематических возможностей, она снабжена управляемыми муфтой и тормозом, а также дополнительным планетарным рядом, включающим водило с сателлитами, соединенное с водилом первого ряда и через дополнительную муфту - с входным валом, и центральные колесанаружными и внутренними зубьями, первое из которых соединено с входным валом, а второе - с дополнитель ным тормозом.. Тираж 898 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная,4 Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в трансмиссиях транспортных средств в качестве планетарной коробки передач и является дополнительным к авт.св. 11 813034.Цель изобретения - расширение кинематических возможностей коробки путем увеличения количества получаемых передач.На чертеже показана кинематическая схема предлагаемой планетарной коробки передач. Планетарная коробка передач содержит корпус 1, входной 2 и выходной 3 валы,.три управляемые муфты 4, 5 и 6, из которых муфта 6 - дополнительная, четыре управляемых тормоза 7, 8, 9 и 10, из которых тормоз 10 - дополнительный, первый планетарный ряд, включающий центральное колесо 11 с наружными зубьями, водило 12 с сателлитами 13 и центральное колесо 14 .с внутренними зубьями, второй планетарный ряд, включающий центральное колесо 15 с наружными зубьями, водило 16 с сателлитами 17 и центральное колесо 18 с внутренними зубьями, и дополнительный планетарный ряд, включающий центральное колесо 19 снаружными зубьями, водило 20 с сателлитами 21 и центральное колесо 22 с внутренними зубьями. Центральное колесо 11 соединено с входным валом 2 и через муфту 4 - сцентральным колесом 15, связаннымс тормозом 7, водило 12 соединенос центральным колесом 18 и связанос тормозом 9, центральное колесо14 связано с тормозом 8 и черезмуфту 5 соединено с водилом 16, которое соединено с выходным валом 3,центральное колесо 19 соединено свходным валом 2, водило 20 соединено с водилом 12 и через дополнительную муфту 6 - с входным валом 2,а центральное колесо 22 соединенос дополнительным тормозом 10,Коробка передач работает следующим образом.При попарном вкпючении управляемых муфт и тормозов звенья планетарных рядов соединяются в определеннуюкинематическую схему, и вращение отвходного вала 2 к выходному валу 3передается с соответствующим этойсхеме передаточным отношением, характеризующим определенную передачу.Передачи переднего хода в порядкеих возрастания реализуются привключении следующих пар управляемыхмуфт и тормозов: 7 и 10, 7 и 8, 4 и9, 5 и 7, 4 и 10, 4 и 8, 6 и 7,4 и 5 (или 4 и 6, или 5 и 6) - прямая. Передачи заднего хода реализуются при включении, "5 и 10, 5 и 9Предложенное выполнение планетарной коробки передач позволяет увеличить количество получаемых передачдо десяти.
СмотретьЗаявка
3724244, 10.04.1984
ЛЕНИНГРАДСКИЙ ИНСТИТУТ ВОДНОГО ТРАНСПОРТА
КИРДЯШЕВ ЮРИЙ НИКОЛАЕВИЧ, КЛИМЕНКО ВЛАДИСЛАВ ВИТАЛЬЕВИЧ, ЗУБАРЕВ НИКОЛАЙ ИВАНОВИЧ, ТАРАСЕНКОВ ДМИТРИЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F16H 3/44
Метки: коробка, передач, планетарная
Опубликовано: 15.09.1985
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1178988-planetarnaya-korobka-peredach.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Планетарная коробка передач</a>
Зубчатое колесо волновой передачи
Номер патента: 1442772
Опубликовано: 07.12.1988
Авторы: Иванов, Клеников, Люминарский, Семин
МПК: F16H 55/14, F16H 57/00
Метки: волновой, зубчатое, колесо, передачи
...долговечности и повышение плавности в работе за счет увеличения податливости зубьев выполнением на них канавки параллель" но и перпендикулярно оси зубчатого колеса, что приводит к расширению 20 зоны их контакта и более равномерному распределению нагрузки в окружном и осевом направлениях.На чертеже представлено зубчатое колесо волновой передачи. 25На зубьях 1 зубчатого колеса 2 выполнены осевые 3 и кольцевые 4 канавки. Количество канавок выбирается в зависимости от требований, предьявляемых к передаче. Кольцевые канавки р на ответном зубчатом колесе, находя-. щемся в зацеплении с колесом 2, должны совпадать. Количество осевых кана-, вок на зубьях каждого колеса может быть различным.35Эффективность применения зубчатого колеса с...
Устройство для обработки зубьев гибких колес волновой передачи
Номер патента: 721210
Опубликовано: 15.03.1980
Авторы: Воробьев, Смолоногин
МПК: B21H 5/02
Метки: волновой, гибких, зубьев, колес, передачи
...нажимной ролик 4. Радиальные пазы, выполненные в водиле 2, обестечивают регулировку диаметра установкикронштейна 3 с нажимным роликом 4. Наопоре, выполненного в виде полого конического хвостовика 5, установленного соосноведущему валу, на фланце крепится рабочий инструмент 6 - жесткое коническоезубчатое колесо, В осевом отверстии опо- З-ры на подшипнике скольжения 7 расположена ось 8, служащая для крепления заготовки 9, На оси 8 установлен набор дистанционных колец 10, а через гибкуюсвязь 11 ось соединена с подкладным коль-оцом 12, Для обеспечения рабочего натягаслужит поджимной узел 13, размешенныйв полом коническом хвостовике 5, и состоящий из тарированной пружины и гайки,Для крепления съемного рабочего инструмента 6 в коническом...
Передача для привода коаксиальных валов противоположного вращения
Номер патента: 929920
Опубликовано: 23.05.1982
МПК: F16H 1/48
Метки: валов, вращения, коаксиальных, передача, привода, противоположного
...содержит входной 1, внутренний 2 и наружный 3 выходные коакси 15альные валы, центральные колеса 4 и5 с внешними зубьями, расположеннымисоответственно на валах 1 и 2 и цен -тральное колесо 6 с внутренними зубьями, расположенное на валу 3. На неподвижных осях равномерно по окружности размещены три одновенцовых сателчита 7, зацепляющихся с центральнымиколесами 4 и 6 (фиг.3), и три двухвен-цовых сателлита З,зацепляющих с цен-. Итральными колесами ч и 6. Толщиназубьев венцов 9 сателлитов 8 меньшетолщины зубьев венцов 10 не менее, чемна величину деформации зубьев при максимальной нагрузке,36Передача работает следующим образом.При вращении входного вала 1 вращается центральное колесо 4, зацепляющиеся с ним три одновенцовых сателлита...
Передача от поршня к валу для двигателей внутреннего горения
Номер патента: 44732
Опубликовано: 31.10.1935
Автор: Ганненко
МПК: F01B 3/04, F02B 75/26
Метки: валу, внутреннего, горения, двигателей, передача, поршня
...поршневым штокам.На схематическом чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез передачи от поршня к валу для двигателей внутреннего горения; фиг, 2 - поперечный разрез ее.Попарно взаимно коаксиальные ци линдры 7 - 2, 3 - 4 расположены вокруг и параллельно относительно оси коленчатого вала 5. Цилиндры расположены по обеим сторонам крестовины б, насаженной на конических роликовых подшипниках 10 и 71 на колено 9 вала 5, с гайками для подтягивания подшипников по мере их разработки. Поршни каж-, дой пары противоположных коаксиальных цилиндров 1 - 2, 3 - 4 соединены общим штоком 7, снабженным пальцами 8, посредством которых шток шарнирно соединен с вилкой на конце шатуна-ползуна 13, Другой конец каждого шатуна-ползуна 13 входит в направляющий...
Способ обработки зубьев на гибком колесе волновой передачи
Номер патента: 178651
Опубликовано: 01.01.1966
Автор: Мельниченко
МПК: B23F 15/00
Метки: волновой, гибком, зубьев, колесе, передачи
...дмет изо 6 рете Способ обработки зубьев на гибком колесе волновой передачи известен. При обработке зубьев колесо деформируют в радиальном направлении на ту же величину, на которую деформируется это колесо в передаче. Недостатком способа является невозможность обработки зубьев на гибком колесе большого модуля или с малым числом зубьев, так как в материале заготовки возникают значительные напряжения,Предложенный спосоо отличается от известного тем, что сначала производят предварительное нарезание зубьев без деформирования гибкого колеса, а затем их окончательно обрабатывают на колесе, деформированном в радиальном направлении.Такой способ позволяет обрабатывать зубья на гибком колесе большого модуля или с ма Способ обработки зубьев на...
Предыдущий патент: Кулачково-зубчато-рычажный механизм
Следующий патент: Фрикционный механизм для преобразования возвратно поступательного движения во вращательное
Случайный патент: 416215