Борт пневматической шины
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИН 2 60 С 15/06 САНИЕ БРЕТЕНИЯ ТОРСКО ДЕТЕЛЬСТВ(72) Л. П. Коршунов, И. Н. Минковисследователоронежскии шинный заволенностиьскии инстит т шу инион промыш(53) 629.113.012.55 (088.8)(56) Авто скрское свидетельство СССР508426, кл. В 60 С 15/06, 1972.(54) (57) БОРТ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙНЫ, соде жар ащии крыло с бортовым кольцом,3 ПОГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙССР усиление борта, выполненное из п шей мере однойое из по мень- корда, расположи ленты высокомо дульного ев каркасаеннои межд гу руппами сломешен, при этом ее ве рхняя кромка разФЭа выше к омки слоев каркаса внутеннеи из упомян тых ге у х групп на не менееих высоты, а нижняя к омка - выше бортового кольцачто сольца, отличающийся тем, с целью повышения1 шиныя работоспособностиы, лента выполнена с ези ем на 0,25 - 0резиносодержани - превышающим з жанне группы внрезиносодеры внутренних слоев ка каса и равным резиносодержанию г ппы н ных слоев,группы наруж1167042 Составитель В. Ильина Редактор О. Колесникова Техред И. Верес Корректор М. Самборская Заказ 4376/19 Тираж 650 Подписное ВНИИ ПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 41Изобретение относится к конструкции борта пневматических радиальных шин, применяемых для безрельсовых транспортных средств.Цель изобретения - повышение работо способности борта шины.На чертеже показан борт пневматической шины, общий вид.Конструкция борта состоит из группы слоев 1 корда каркаса, которая завернута вокруг бортового кольца 2 к внешней стороне борта, Группа слоев 3 каркаса располагается с внешней стороны борта и доходит до носка 4 борта. Между группами слоев 1 и 3 каркаса расположено усиление, выполненное из двух капроновых лент 5, 6. Верхняя кромка усиливающей ленты 5 перекрывает 2кромки заворотов слоев каркаса первой группы не менее чем на 0,1 их высоты, а верхняя кромка усиливающей ленты 6 совпадает с кромкой ленты 5 или ее перекрывает не менее чем на 5 мм, Нижние кромки усиливающих лент располагаются не выше бортового кольца, усиливающие ленты 5, 6 изготовлены из обрезиненного корда капрон, при этом резиносодержание в них на 0,25 - 0,4 превышает резиносодержание слоев 1 10 и равно резиносодержанию группы слоев 3.Наклон нитей корда в усиливающих лентах 0 - 70 к меридиальному сечению шины.Как показали испытания, использованиеизобретения позволит повысить работоспособность шины за счет предотвращения рас-.слоений каркаса в зоне борта.
СмотретьЗаявка
3638058, 31.08.1983
ВОРОНЕЖСКИЙ ШИННЫЙ ЗАВОД, НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ ШИННОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
КОРШУНОВ ЛЕОНИД ПЕТРОВИЧ, МИНКОВ ИСААК НАУМОВИЧ, ГРЫЗОДУБ ГАЛИНА ИВАНОВНА, МИНАКОВ ВАЛЕНТИН ВАСИЛЬЕВИЧ, ЗАХАРОВ СЕРГЕЙ ПЕТРОВИЧ, ПРАЩИКИН ВИКТОР НИКОЛАЕВИЧ, КУТАСОВ ИВАН СЕМЕНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B60C 15/06
Метки: борт, пневматической, шины
Опубликовано: 15.07.1985
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1167042-bort-pnevmaticheskojj-shiny.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Борт пневматической шины</a>
Устройство для анализа качества слоя угля на ленте конвейера
Номер патента: 1251959
Опубликовано: 23.08.1986
Авторы: Белоножко, Гейхман, Деняк, Кривонос, Онищенко
МПК: B03B 13/06, B65G 43/08
Метки: анализа, качества, конвейера, ленте, слоя, угля
...входом третьегоИР 40, нтгрой вход которого соединенс выходом первого БУ 33, а его выходявляется вторым выходом блока 16 запуска. Второй вход первого БУ 33является четвертым входом блока 16запуска. Выход второго ИР 4 является третьим выходом блока 16 эа- З 0пуска,Блок 7 работы выполнен в виде пяти блоков 44-48 умножеггця трех измерителей разно.тц ИР 49-51, трех у 5 суммагс ров 52-54 и трех задатчиков 55-57 коэффициентов. Первый вход блока 7 работы соединен с первлми входами ггервога БУ 44 и первого ИР 49. Второй вход блока 17 работы 40 соединен с вторым ходом первого ИР 49 и первым входом второго сумматора 53, второй вход которого соединен с третыю входом блока 17 работы и первым входом третьего сум матора 54, а третий вход соединен...
Пресс-форма для вулканизации ободных лент автомобильных шин
Номер патента: 1452688
Опубликовано: 23.01.1989
Авторы: Каминский, Кельс, Куксгаузен, Соколов
МПК: B29C 33/32, B29C 35/04
Метки: автомобильных, вулканизации, лент, ободных, пресс-форма, шин
...11 ужной кольцевой формующей полости 12 выполнена внутренняя кольцевая формуюцая полость 20. С планкой 19 посредством стоек 21 и винтов 22 связан дополнительный кольцевой сердечник 23, имеющий паровые рубашки 24 и пластины 25. Пластины 5 закреплены на выступах 13 и 14 кольцевого сердечника 12 при помощи болтов 26. Ролики 16 установлены в пластинах 15 на осях 27, зафиксированных гайками 28. Паовая рубашка 29 сердечника 11 и паровая рубашка 24 сердечника 23 снабжены штуйерами 30 и 31 для подачи обогревающего Пара и отвода конденсата,Выдвижной сердечник 11 установлен с возможностью перемещения в вертикальном направлении на колонках 32, запрессованных в бобышках нижней полуформы 2. Соверхняя полуформа 1. Затем под действием направляющих 34...
Устройство для изготовления слоев каркаса покрышек пневматических шин
Номер патента: 1781080
Опубликовано: 15.12.1992
Авторы: Болотов, Власов, Клеванов, Колосков, Лебедев, Лобжанидзе, Логинова, Муслаев, Ройтбурд, Россин
МПК: B29D 30/38
Метки: каркаса, пневматических, покрышек, слоев, шин
...роликов смещены друг относительно дру а.г.смонтированных попарно на траверсе по- Нижний 25 дублировочный ролик выполненсредством струбцин отклоняющих роликов, рифленым, причем рифления нанесенц пасси которых жестко закреплены в сфериче раллельно горизонтальной оси вращенияских опорах, установленных в корпусах ролика 25. Для устранения повышенной вцструбцин, и подпружиненных относительно тяжки усилительных деталей борта при дубних, причем в корпусах струбцин установле- лировании нижний 25 дублировочный роликны винты для продольного перемещения через шкив 26 соединен ремнем 27 с припружин. Средство для дублирования борто водным 28 роликом транспортера 3, .вцх лент со слоем корда кинематически свя- Устройство для изготовления слоев...
Устройство для изготовления слоев каркаса покрышек пневматических шин
Номер патента: 1815234
Опубликовано: 15.05.1993
Авторы: Агеева, Болотов, Власов, Вольнов, Лобжанидзе, Муслаев, Ройтбурд, Соколов
МПК: B29D 30/38
Метки: каркаса, пневматических, покрышек, слоев, шин
...лежит в пределах от 1 . 1- до - ширины Н приемных лотков 11, т.е, 10 6- НЬ :- - Н и обусловлена типоразме 110 6рами наиболее массовых покрышек пневматических шин. Приемные лотки снабжены двумя поперечными планками. На верхних лотках 11 установлены прижимные ролики 12. а в нижней части лотков 11 смонтированы ролики 13, Для обеспечения точной технологической ступеньки Л между бортовыми деталями длина каждого приемного лотка 11 по крайнеймере в два раза больше его ширины Н, т,е. .=2 Н.Устройство для изготовления слоев каркаса покрышек пневматических шин работает следующим образом,Обрезиненный на кордной линии текстильный корд подается к диагонально-реза- тельной машине 2, на которой производится раскрой корда на полосы таким образом,...
Устройство для изготовления слоев каркаса покрышек пневматических шин
Номер патента: 1659224
Опубликовано: 30.06.1991
Авторы: Вольнов, Котляров, Потапов, Рудько, Спивак, Терехов, Шилковский
МПК: B29C 67/14, B29D 30/38
Метки: каркаса, пневматических, покрышек, слоев, шин
...соосно.Дублировочные валики 7 и 8 смонтированы на стойках 32 и 33 соответственно, которые закреплены нэ раме дублировочного транспортера 5. Последний приводится от привода каландра 6. Устройство работает следующим образом.Вначале настраивают диагонально-резательную машину 1 на раскрой полос 34 (фиг. 4), ножи 21 - на раскрой бортовых лент 35, каландр 6 - на выпуск резиновых прослоек 36. Расстояние между ограничительными планками 16 лотка 12 устанавливают по ширине полосы 34 (фиг. 3). Затем накраивают несколько полос 34, перекладывают их на стыковочный транспортер 2, соединяют полосы 34 в непрерывную полосу, которую проводят через компенсатор 3, механизм центрирования 4 и укладывают нэ дублировочный транспортер 5. Проводят полосу 34 под...
Предыдущий патент: Система синхронизации движения траверсы гидравлического пресса
Следующий патент: Подвеска силовой установки локомотива
Случайный патент: Рабочий орган для мойки дорожных покрытий