Центробежный насос

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 4 О 29/10 КОМИТЕТ СССНИЙ И ОТНРЫТЮ ГОСУД ДРСТВЕНН По ДЕЛдМ ИЗО ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯН АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ л. Яф 19алев, Р,й Соколов лиал Всесоюзного научно- конструкторского и техтнтута гидромашиностроеаталог-слравочник. М - Л.,45, 13.(71) Ливенский фисследовательскогонологнческого инсния(54) (57) ИЕНТРОБЕЖНЫЙ НАСОС, содержащий установленное в корпусе рабочее колесо,сальниковое уплотнение, трубку подачи затворной жидкости, сообщенную входным отверстием с полостью корпуса, а выходньм - суплотнением, и отвод, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с делью повышения КЙД путем снижения механических потерь в уплотнении, за счет снижения давления затворнойжидкости, входное отверстие трубки расноло.жено иа уровне выхода из колеса, а осьперпендикулярна осн вращенияи пересекается с нею,. Тираж 586 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, Ул. Проектная, 4 Изобретение относится к насосостроениюи касается конструкции центробежного насосас сальниковым уплотнением.Известен центробежный насос, в которомзатворная жидкость подводится к сальниково.му уплотнению через трубку, сообщеннуюс отводом, причем ось входного отверстиятрубки расположена параллельно оси враще.ния рабочего колеса 11Однако в таком насосе давление жидкости, 16поступающей в уплотнение, превышает давление, необходимое для обеспечения затворасальникового уплотнения,Наиболее близким к изобретению являетсяцентробежный насос, содержащий установленное в корпусе рабочее колесо, сальниковоеуплотнение, трубку подачи затворной жидкости, сообщенную входным отверстием с полостью.корпуса, а выходным - с уплотнением, иотвод Г 21Недостатком известного насоса также явля.ется большое давление затворной жидкости,поступающей в уплотнение, в результате чегойроисходят значительные потери мощности изза возникающих дополнительных сил тренияв уплотнении и преждевременный износдеталей уплотнения.Цель изобретения - повышение КПД путемснижения механических потерь в уплотненииза счет снижения давления затворной жидкости.ЗО Указанная цель достигается тем, чтов центробежном насосе, содержащем установленное в корпусе рабочее колесо, сальниковое уплотнение, трубку подачи затворной З 5 жидкости, сообщенную входным отверстием с полосп.ю корпуса, а выходным - с уплотнением, я отвод, входное отверстие трубки расположено на уровне выхода из колеса, а ось отверстия перпендикулярна оси вращения О колеса и нересекается с нею,На чертеже изображен центробежный насос,продольный разрез. Центробежный насос содержит установленное в корпусе 1 рабочее колесо 2, сальниковое уплотнение 3, трубку 4 подачи затвор. ной жидкости, сообщенную входным отверстием 5 с полостью корпуса 1, а выходным - с уплот.некием 3, и отвод 6. Входное отверстие 5 трубки 4 расположено на уровне выхода 7 из колеса 2, а ось 8 отверстия 5 пернендикулярна оси 9 вращения колеса 2 и пересека. ется с нею. Трубка 4 имеет часть 10, выступающую в полость корпуса 1.При работе насоса выступающая часть 10 трубки 4 обтекается потоком жидкости.При этом в точках раздвоения потока скорость приближается к нулю, а максимальной величн ны она достигает в миделевых точках.Направление скорости потока на выходе 7 рабочего колеса 2 почти совпадает с наврав. лением окружной скорости (ввиду незначительного угла между векторами абсолютной и окружной скоростей), поэтому при обтекании выступающей части 10 трубки 4 миделевые точки располагаются на прямой, перпендикулярной оси 9 вращения колеса 2. В одной из них и расположено входное отверстие 5 трубки 4.. Так как скоростью миделевых точках превышает скорость невозмущенного потока на выходе 7 колеса 2, давление,в этих точках, а именно в месте расположения входного отверстия. 5, минимально, Трубка 4 расположена на уровне выхода 7 из колеса 2 потому, что в этой области скорость имеет максимальное значение, а следовательно, и падение давления в месте расположения отверстия 5 максимально.Такое расположение входного отверстия трубки подачи затворной жидкости обеспечивает снижение давления жидкости в сальниковом уплотнении, что в свою очеред позволяет снизить необходимое для нормальной работы уплотнения усилие затяжки сальниковой набивки, уменьшить силы трения в уплотнении и тем самым повысить КПД насоса,в целом и срок службы деталей уплотнения.