Консольная подвеска контактной сети
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1144905
Автор: Беляев
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК а) В 60 М 1/2 НИ У Фф ГОСУДАРСТ 8 ЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИ ИСАНИЕ ИЗОБ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛ(1) Всесоюзный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта(56) 1. Фрайфельд А. В. и др. Устройство,сооружение и эксплуатация контактной сети и воздушных линий. М., Транспорт,1980, с. 422, рис, 64.(54) (57) КОНСОЛЬНАЯ ПОДВЕСКА КОНТАКТНОЙ СЕТИ, содержащая кронштейн, один конец которого через тягу и один изолятор закреплен на опоре, а другой через второй изолятор связан с пятой, которая закреплена на опоре, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности, она снабжена дополнительным изолятором, один конец которого соединен с вторым изолятором и с другим концом кронштейна, а другой конец дополнительного изолятора соединен с пятой, причем кронштейн, второй и дополнительный изоляторы расположены в одной плоскости., г. Уж го четко Корректор В. ГирнПодписноеСССР Редактор В. КовтунЗаказ 1062/4 . НИИП омитетаоткрытий ская наб д 4/5 д, ул. Проектная по делам из113035, Яоскаа, Ж Филиал ППП Патент Изобретение относится к устройствам, применяемым на электрифицированных железных дорогах, а именно к устройствам контактной сети.ИЗвЕСтна консОЛьная пОдвеска КОнтактнОй сети, СОдержащая крОнштЕйн, Один кО- нец которого через тягу и один изолятор закреплен на ОпОрЕ, а другОй чЕрЕЗ вторай изОлятОр свяЗан С пятОй, кОторая ЗакреплЕ- на на опоре 111.Однако изолятор, который связывает кронштейн с пятой, под действием массы контактной подвески, подвешенной к верхнему концу кронштейна, работает на сжатие и изгиб, что снижает надежность устройстВа.Цель изобретения - повышение надеж- нОСтИ,Поставленная цель достигается тем, что консольная подвеска, контактной сети, содержащая кронштейн, один конец которого через тягу и один изолятор закреплен на опоре, а другой через второй изолятор связан с пятой, которая закреплена на опоре, снабжена дополнительным изолятором, один конЕц кОтОрогО сОЕдинЕн с втОрЫм иЗОлятО- ром и с другим концом кронштейна, а другой конец дополнительного изолятора соединен с,пятОй, причем КрОнштЕйН, втарОй И дополнительный изоляторы расположены в ОДНОЙ пЛОСКОСти. На фиг. 1 изображена консольная подвеска контактной сети, вид сбоку; на фиг. 2 узел соединения кронштейна с пятой, видсверху.Консольная подвеска контактной сети,содержащая кронштейн 1, один конец которого через тягу 2 и один изолятор 3закреплен на оноре 4, а другой через второй изолятор 5 связан с пятой б, котораяустановлена на опоре 4, снабжена дополнитЕЛЬНЫм иЗОлитОРОм 7, ОДИН кОнЕЦ КОтоРОГОсоединен с вторым изолятором 5 и с другим концом кронштейна 1, а другой конецдополнительного изолятора 7 соединен с пятОй 6, причЕм Кронштейн 1, втОрОй и дОполнительный изоляторы 5 и 7 расположены вОДНОЙ ПЛ ОСКОСТи.Консольная подвеска контактной сетиработает следующим образом,Под действием составляющей силы тяжести, определяемой массой контактной20 сети и направленной вдоль кронштейна 1,и за счет шарнирного соединения между верхними. шапками изоляторов 5 и 7 и концамидержателей 8 оба изолятора и кронштейн 1окаэываются раСпалОжЕнными в ОднОй Плос 25кОСти; при Этом иЗОлятОры рабатаЮт тОЛЬкОна растяжение.Применение консольной подвески повышает надежность энергоснабжения железных дорОг.
СмотретьЗаявка
3531292, 31.12.1982
ВСЕСОЮЗНЫЙ ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ НАУЧНО ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
БЕЛЯЕВ ИГОРЬ АЛЕКСАНДРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B60M 1/20
Метки: консольная, контактной, подвеска, сети
Опубликовано: 15.03.1985
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1144905-konsolnaya-podveska-kontaktnojj-seti.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Консольная подвеска контактной сети</a>
Предыдущий патент: Секционный изолятор для контактной сети электрифицированной железной дороги
Следующий патент: Устройство энергоснабжения электрических железных дорог переменного тока
Случайный патент: Стеллаж для хранения грузов