Паровой котел

Номер патента: 1758339

Опубликовано: 30.08.1992

Авторы: Еринов, Козлов, Котов, Крат, Олофинский, Поваренков, Семернин, Слободянюк, Якоби

МПК: F23D 14/12

Метки: жаровая, керамическая, труба

...чередующихся конфузорнодиффузорных участков, причем входной 5 участок жаровой трубы имеет максимальный диаметр, а выходной -минимальный, Жаровая труба 1 имеет длину Ь, превышающую длину керамического элемента .2 в 3 или 5 раз. В табл, 1 приведены результаты исследования характеристик керамической жаровой трубы заявляемой конструкции при различных отношениях максимального диаметра 01 усеченного конуса элемента трубы к минимальному диаметру 0 усеченного конуса элемента трубы,Из табл, 1 видно, что при отношении 01/02 = 1,2-1,3 перепад температур по длине и периметру жаровой трубы практически отсутствует, следовательно, в этом случае условия эксплуатации жаровой трубы наиболее благоприятны; при 01/021,2 резко возрастает перепад...

Номер патента: 12906

Опубликовано: 31.01.1930

Автор: Зернов

МПК: F22B 37/06

Метки: дымогарных, жаровых, котлов, паровых, теплоотдачи, трубах

...имеет цель 1 о получить более равномерное заполнение дыыогарных (или жаровых) труб дымовыми газами, путем применения в каждой трубе, со стороны дымовой коробки, кольцевых вставок с коническим каналом, съуживающиыся к выходному концу трубы.На чертеже фиг. 1 изображаетпродольный разрез трубы, снабженной предлагаемым приспособлением; фиг, 2 - вид спереди вставки.В каждую из дыыогарных (или жаровых) труб А вставляется на конце, прилегающем к дымовой коробке, кольцевая вставка Б с коническим, съуживающимся к выходному концу трубы каналом В. Вставка Бпредназначается для создания подпора при вытекании продуктов горения, что должно содействовать равномерному заполнению последнимитрубы, а, следовательно, и улучшению теплоотдачи,Предмет...

Номер патента: 14946

Опубликовано: 30.04.1930

Автор: Фукс

МПК: F22B 13/06

Метки: дымогарными, жаротрубный, камерой, котел, оборотной, трубками, экономайзером

...из. жаровой трубы В,(фиг. 1; 2), оканчивающейся оборотной ,камерой С, из которой топочные газы:;поступают в дымогарные трубки Ми выхо;дят в дымоход Л с экономайзером Е, ,питающим через трубу Т основной барабан Х котла. С целью увеличения поверхности нагрева, в котле применена труба О - глухая спереди и проходящая через заднюю стенку оборотной камеры внутри жаровой трубы В, с которой она соединяется циркуляционными патрубками к, м, сообщающими таким образом трубу О с водяным про,:странством основного барабана У. Колоспиковая решетка а помещается внутри жаровой трубы В и топочные газы,проходя т трубу О, направляяоьмеру С. Вокруг жаровойй ее части в дымоходе Эой поясзаполняемыйономайзеру водой, с цедьюания уходящих газов боко-.,жаровой...

Номер патента: 78034

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Широченко

МПК: F23L 9/00

Метки: ввода, воздуха, вторичного, давлением, жаровой, котла, парового, топку, трубой

...в пределах топочной камеры над слоем топлива в зоне высоких температур.Для этого в устройстве, схематиг чески ттзображенном на фиг. 13 в трех проекциях, применены распотложенные по бокам тюлосттттковой реитеттки две трубы 1 и 3 со Щелями 2.Через трубы 1 и 3 в топку котла подается под давлением подогретый воздух, Струи воздуха, выходящие из щелей 2 трубы 1, направляются вверх по касательным к поверхности жаровой трубы, Натолкнучзшись на стенку топки,воздух движется вдоль нее по вин товой тинии, увлекая за собой топочные газы. Струи воздуха, выходящие из щелей 2 трубы 3,направляются пграллегтьно слою топлива. Таким образом, в топке происходит непрерывная Циркуляция газов под действием тяги по винтовой линии. При этом увеличивается...

Номер патента: 1718609

Опубликовано: 10.06.1996

Авторы: Охлобыстин, Птицын

МПК: F23R 3/06

Метки: газотурбинного, двигателя, жаровая, камеры, сгорания, труба

Жаровая труба камеры сгорания газотурбинного двигателя, содержащая корпус с отверстиями, закрепленные на нем сегменты с отверстиями и боковые ребра, образующие с корпусом и сегментами замкнутые полости, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности путем повышения эффективности охлаждения, боковые ребра выполнены со сквозными отверстиями и за одно целое с сегментами.