Вихревая топка

О НИЕ ИЗОБРЕТ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(71) Производственное объединение по наладке, совершенствованию технологии и эксплуатации электростанций и сетей Сибтехэнерго(54) (57) 1. ВИХРЕВАЯ ТОП КА, содержащая камеру сгорания с соплами подачи воздуха, размещенными на фронтовой стене в ее верхней части, вертикальную камеру охлаждения, сообщающуюся с камерой сгорания, и сопла подачи дробленого топлива, отличающаяся тем, что, с целью повышения экономичности, камера охлаждения снабжена газоплотным двусветным экраном, образующим с ее фронтовой стенкой вертикальный щелевидный канал, сообщающийся в нижней части с камерой сгорания и имеющий в верхней части окно, а сопла подачи дробленого топлива установлены в верхней части фронтовой стенки камеры охлаждения2. Топка по п. 1, отличающаяся тем, что в месте сообщения щелевидного канала с камерой сгорания дополнительно установлена отбойная плита, размещенная под соплами подачи воздуха.1128054 Изобретение относится к области сжи. гания топлива и может быть использовано на тепловых электростанциях.Известны вихревые топки, содержащие камеру сгорания с соплом подачи дробленого топлива и соплом подачи воздуха, размещенным в ее нижней части, и, сообщающуюся с камерой сгорания, вертикальную камеру охлаждения 1.Недостатком данных устройств является пониженная экономичность вследствие повышенного недожога топлива.Известны также вихревые топки, содержащие камеру сгорания с соплами подачи дробленого топлива и воздуха, размещенными на фронтовой стене в ее верхней час ти, и сообщающуюся с камерой сгорания вертикальную камеру охлаждения 12.Недостатком данных устройств также является пониженная экономичность вследствие недожога топлива из-за плохого вос 20 пламенения и горения крупных недостаточно прогретых частиц угля.Целью изобретения является повышение экономичности.Цель достигается тем, что в вихревой топке, содержащей камеру сгорания с соп лом подачи воздуха, размещенным на фронтовой стене в ее верхней части, вертикальную камеру охлаждения, сообщающуюся с камерой сгорания, и сопла подачи дробленого топлива, камера охлаждения снабжена газоплотным двусветным экраном, образующим с ее фронтовой стенкой вертикальный щелевидный канал, сообщающийся в нижней части с камерой сгорания и имеющий в верхней части окно, а сопла подачи дробреного топлива установлены в верхней35 части фронтовой стенки камеры охлаждения.Кроме того, в месте сообщения щелевидного канала с камерой сгорания может быть дополнительно установлена отбойная плита, размещенная над соплами подачи воздуха,2На чертеже изображена вихревая топка, продольный разрез.Вихревая топка содержит камеру 1 сгорания с соплами 2 подачи воздуха, размещенными на фронтовой стенке 3 в ее верхней части, сообщающуюся с камерой 1 сгорания, вертикальную камеру 4 охлаждения, снабженную газоплотным двусветным экраном 5, образующим с ее фронтовой стенкой 6 вертикальный щелевидный канал 7, сообщающийся в нижней части с камерой 1 сгорания и имеющий в верхней части окно 8 и сопла 9 подачи дробленого топлива, установленные в верхней части фронтовой стенки 6 камеры 4 охлаждения. В месте сообщения щелевидного канала 7 и камеры 1 сгорания над соплами 2 подачи воздуха дополнительно установлена отбойная плита 10.Вихревая топка работает следующим образом.Дробленое топливо через сопла 9 подается в канал 7, куда через окно 8 за счет эжектирующего воздействия воздуха, поступающего через сопла 2, засасываются горячие дымовые газы из камеры 4 охлаждения. Двигаясь по каналу 7, топливо подогревается и из него выделяются летучие компоненты, Кроме того, за счет термического воздействия крупные частицы топлива растрескиваются и измельчаются. Дополнительно происходит измельчение топлива при его ударе об отбойную плиту 10. Подогретое измельченное топливо при выходе из канала 7 подхватывается воздухом и сгорает в камере 1 сгорания. Дымовые газы из камеры 1 сгорания поступают в камеру 4 охлаждения. Таким образом, в предлагаемом устройстве за счет предварительного нагрева и измельчения топлива и выделения из него летучих компонентов интенсифицируется процесс сжигания, что снижает недожог топлива и тем самым повышает экономичность.Составитель В. Круглянский Редактор Н, Пушненкова Техред И. Верес Корректор М. Демчик Заказ 8865/27 Тираж 531 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул, Проектная, 4