Барабанный котел

(19) 1) Г 22 б 5/12 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ АБАННЫЙ КОТ ьную магистраль ером, и подключе кивающий пароо барабаном через нию подвода водь щенную с питат чаюиийся тем, чт ежности в работе и иния подвода во бщена с питател экономайзера,М. Гурев аховскиы теории и проектурбинных уста- , 974, с. 138 73. 9942,ар ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ВТОРСКОМЪГ СВИДЕТЕПЬСТ(54) (57) БАР жащий питател ную экономайз рабану, впрыс соединенный с греватель, и ли ладителю, сооб гистралью, отли повышения над ности котла, л охладителю соо стралью после ЕЛ, содер- снабжениную к бахл адитель,пароперек пароохльной мао, с целью экономичды к пароьной маги1128053 Составитель Ю. Нестеров Редактор Н. Пушненкова Техред И. Верес Корректор М. Демчик Заказ 8864//27 Тираж 404 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская на 6., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул, Проектная, 4Изобретение относится к теплоэнергетике и может быть использовано в маневрен. ных энергетических установках, например на транспорте.Известен барабанный котел, содержащий питательную магистраль, снабженную экономайзером и подключенную к барабану, и поверхностный пароохладитель, соединенный с барабаном через пароперегреватель 11.Недостатком известного котла является его низкая маневренность, что связано с наличием поверхностного пароохладителя,Известен барабанный котел, содержащий питательную магистраль, снабженную экономайзером, и подключенную к барабану, впрыскивающий пароохладитель, соединенный с барабаном через пароперегреватель, и линию подвода воды к пароохладителю, сообщенную с питательной магистралью 2 .Недостатком такого котла является ограничение величины минимально допустимой нагрузки, что связано с необходимостью обеспечения достаточно большого нерегулируемого пропуска питательной воды через питательный клапан для защиты водяного экономайзера от перегрева металла труб выше допустимого значения при резком наборе нагрузки, так как в связи с ростом уровня воды в барабане котла из-за набухания регулятор стремится полностью прекратить расход питательной воды. Большое значение минимальной нагрузки приводит к увеличению затрат топлива для поддержания котла в горячем резерве, когда двигательные установки не работают.Целью изобретения является повышение надежности и экономичности в работе котла путем снижения минимально допустимой нагрузки.Поставленная цель достигается тем, что в барабанном котле, содержащем питательную магистраль, снабженную экономайзером и подключенную к барабану, впрыскивающий пароохладитель, соединенный с барабаном через пароперегреватель, и линию подвода воды к пароохладителю, сообщен. ную с питательной магистралью, линия подвода воды к пароохладителю сообщена спитательной магистралью после экономайзера,На чертеже представлена принципиальная схема барабанного котла.Барабанный котел содержит питательнуюмагистраль 1, снабженную экономайзером 2и подключенную к барабану 3, впрыскиваю-щий пароохладитель 4, соединенный с барабаном 3 через пароперегреватель 5, илинию 6 подвода воды к пароохладителю 4,подключенную к питательной магистрали 1после экономайзера 2. Питательнаямагистраль 1 снабжена клапаном 7, подключеннымк уровнемеру 8, и насосом 9, а линия 6 подвода воды подключена к пароохладителю 4и снабжена регулирующим клапаном 10,связанным с датчиком 11 температуры.При работе барабанного котла черезэкономайзер 2 проходит расход воды, необ 20 ходимый для питания барабана 3 и подводаводы на впрыск в пароохладитель 4. Расходводы на впрыск регулируется клапаном 10по датчику 11 температуры.При резком увеличении нагрузки в связис набуханием уровня в барабане 3 котлаклапан 7 по сигналу от уровнемера 8 уменьшает расход воды в барабан 3, при этомрасход воды на впрыск в пароохладитель 4по линии 6 сохраняется, а следовательно,сохраняется и расход воды по питательной30 магистрали 1 через экономайзер 2. Соединение линии подвода воды к пароохладителю с питательной магистралью после водяного экономайзера обеспечит сохранение расхода воды через экономайзер и надежное охлаждение последнего в переходных режимах, что позволит уменьшить нерегулируемый пропуск воды через регулируемый питательный клапан, понизит минимально-допустимую нагрузку котла и 4 О уменьшит потери топлива при поддержаниикотла в горячем резерве, а также повысит надежность работы экономайзера и пароохладителя.