Магнитогидродинамический подшипник

(59 Р 16 С 3 САНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛВСТВУ(53) 621.8 (56) 1.Авт В 651178, кл2.Авторск Р 550499, кл (прототип). ГОСУДАРСтВЕННЫй КОМИТЕТ. СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(54)(57) МАГНИТОГИДРОДИНАМИЧЕСКИЙ ПОДШИПНИК, содержащий корпус с циркуляционными каналами, кольцевой постоянный магнит, размещенный между валом и корпусом, и охлаждающее устройство, размещенное на торце магнита в полости корпуса, заполненной ферромагнитной жидкостью, о т л и - ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения эффективности теплоотвода из рабочей зоны, подшипник снабжен вторым охлаждающим устройством, размещенным на другом торце магнита, а в нейтральной полюсной плоскости магнита выполнены радиальные каналы, соединенные с циркуляционными каналами корпуса. е бй1121520 ВНИИПИ Заказ 7956/30 Подписное Тираж 771 Филиал ППП "Патентф, г, Ужгород, ул.Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению, а именно к технике обеспечения работослособности узлов машин при работе их в вакууме или других условиях, требующих применения специальных смазок,Известен узел трения, в котором ферромагнитная жидкая смазка подается в зазор между ойорной частью и валом при помощи магнитной системы 1 1Однако известный узел трения сложен по конструкции, так как содержит два электромагнита и устройство для попеременного их включения, к тому же, требуется источник питания электроэнергией, Это снижает надежность узла и устройства в целом, в котором он используется. В процессе работы электромагнитов выделяемое ими тепло частично передается смазке, снижая тем самым интенсивность отвода тепла из эоны трения.Известен магнитогидродинамический подшипник, содержащий. корпус с циркуляционными каналами, кольцевой постоянный магнит, размещенный между корпусом и валом, охлаждающее устрой. ство, размещенное на торце магнита в полости корпуса, заполненной ферромагнитной жидкостью 2 3.Недостатком указанного подшипника является то, что в нем трудно создать первоначальные условия дляциркуляции ферромагнитной жидкости. В нерабочем состоянии устройства Ферромагнитная жидкость имеет, одинаковую темдературу во всей занимаемой ею полости, так как .она обладает до-. статочно хорошей тепло-. и.холодо проводностью, С .момента вращения вала в зазоре между ним и опорным маг-. нитом жидкость начинает нагреваться. и, как следствие, терять свои магнитные свойства. Магнитное поле постоянного магнита начинает в большей степени воздействовать на охлажденную Ферромагнитную жидкость, находящуюся в полости, притягивая ее к коль" цевым щелям зазора. Магнитное поле на обоих концах зазора имеет одинаковый градиент магнитной индукции, оно в равной степени притягивает охлажденную жидкость иэ полости с обоих концов зазора, сжимая нагретую жидкость в зазоре.Цель изобретения - повышение эффективности теплоотвода из рабочей зоны магнитогидродинамического подшипника путем создания лучших условий для циркуляции Ферромагнитной жидкости.Укаэанная цель достигается тем, что магнитогидродинамический подшипник, содержащий корпус с циркуляционными каналами, кольцевой постоянный магнит, размещенный между валоми корпусом, и охлаждающее устройство,размещенное на торце магнита в полости корпуса, заполненной ферромагнитной жидкостью, снабжен вторым охлаждающим устройством, размещенным надругом торце магнита, а в нейтраль ной полюсной плоскости магнита выполнены радиальные каналы, соединен ные с циркуляционными каналами корпуса.На чертеже показан предлагаемыйподшипник, разрез.Подшипник содержит корпус 1 из 15 немагнитного материала и установленный в нем кольцевой постоянный магнит 2, через который проходит вал 3.Корпус 1 закрыт крышками 4 и 5, ав месте выхода вала 3 в крышке 4 ус тановлено магнитожидкостное уплотнение б, В корпусе 1, с обоих торцовмагнита 2, имеются полости, заполненные ферромагнитной жидкостью, вкоторых размещены охлаждающие устройства 7, выполненные из трубок,согнутых по спирали Архимеда, внутри которых циркулирует хладагент(вход и выход хладагента показаныстрелками)Полости соединены междусобой каналами, в которые выходят 30 радиальные каналы, выполненные вмагните 2. Магнит 2 имеет осевуюнамагниченность, а каналы в нем проходят в нейтральной полюсной плоскости, в данном случае в центре.35 При вращении вала 3 ферромагнитная жидкость, находящаяся в зазоремежду магнитом 2 и валом 3, нагревается и начинает терять свои магнитные свойства, а следовательно,перестает взаимодействовать с магнитным полем кольцевого магнита 2, В тоже время под действием магнитного поля в рабочий зазор с двух сторон изполостей вовлекается охлажденная ферромагнитная жидкость, обладающая большей намагниченностью, чем нагретая,Поступающая охлажденная жидкость вытесняет нагревшуюся через каналы магнита 2 и корпуса 1 в полости. В полоссти жидкость охлаждается посредством 50 контакта с теплообменником 7. Такимобразом, ферромагнитная жидкость постоянно циркулирует.Обеспечиваемая предлагаещзй конструкцией узла смазки, интенсивная 55 циркуляция смазки в рабочем зазорепозволяет подцерживать необходимуютемпературу в рабочей зоне, а,следовательно, стабильность свойств ферромагнитной жидкой смазки, что повыщ шает надежность и долговечность работы магнитогидродинамических под- шипников