Плавучий док
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
, (71) Глав при (53) тво С969 У 451571, (прототип мкостях. АРСТВЕННЬЙ КОМИТЕТ СССРЛдм ИЗОЫ ЕТЕНИЙ И ОТН ЫТИЙ Н АВТОРСКОМУ С 3569289/27-1107.018330.08,84, Бюл, 1 Е 32Б.Е, файнштейн, В.И. НайденБалобаев и К.А. ЛазаренкоПроектно-конструкторское бюного управления речного флотСовете Министров БССР629, 128.72(088.8)1. Авторское свидетельскл. В 63 С 1/02, 1(54)(57) ПЛАВУЧИЙ ДОК, содержащийдве бортовые башни, соединенные междсобой понтоном, имеющим секции стапель-палубы с киль-блоками, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с цельюснижения затрат энергии и ускоренияпроцесса докования судов массой менее номинальной грузоподъемности до"ка, в понтоне выполнены сквозные ко"лодцы, в которых размещены с возмоЖностью вертикального перемещенияплавучие емкости, а секции стапельпалубы установлены на упомянутых1110720 1 О Составитель ВКоролев Техред М,кузьма, ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж"35, Раущская наб., д. 4/5Заказ 6242/17 филиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к водномутранспорту и касается конструкцииплавучих доков,Известен плавучий док, содержащийдве бортовые башни, соединенные междусрбой понтонОм, имеющим секции стапель-палубы с киль-блоками 1 1.Недостатки известного дока являются значительные затраты энергиии продолжительность процесса докования малых судов массой менее номинальной грузоподъемности дока.Цель изобретения - снижение затратэнергии и ускорение процесса докования судов массой менее номинальнойгрузоподъемности дока.Указанная цель достигается тем,что в плавучем доке, содержащем двебортовые башни, соединенные междусобои понтоном, имеющим секции стапельнРОпапубы с киль-блоками, в понтоне выполнены сквозные колодцы, в которыхразмещены с возможностью вертикального перемещения плавучие емкости,а секции стапель-палубы установленына упомянутых емкостях,На фиг. 1 изображен плавучий докс поднятым на двух плавучих емкостяхсудном, общий вид, на фиг. 2 - тоже, вид сбоку.ЗОПлавучий док состоит из двух бортовых башен 1, соединенных междусобой понтоном 2 со сквозными колодцами 3, в которых размещены плавучиеемкости 4 с установленными на нихсекциями стапель-палубы 5 с киль-блоками 6 для установки судна 7. Плавучий док эксплуатируется следующим образом.ВертиКальное перемещение плавучих емкостей 4 происходит вследствие изменения заполнения их балластом. При доковании малых судов плавучий док постоянно находится в затопленном состоянии на глубину, обеспечивающую заводку судна в док.Докуемое судно 7 заводится в док и центрируется над киль-блоками 6 плавучих емкостей 4, количество которых принимается в зависимости от его массы, При откачке балласта из плавучих емкостей 4 судно 7 поднимается на требуемую высоту. Суда массой, равной или близкой к номинальной грузоподъемности дока, поднимаются обычным способом с откачкой балласта иэ отсеков дока и плавучих емкостей.Использование изобретения позволяет снизить затраты энергии и ускорить процесс докования, так как в этом случае отпадает необходимость подъема и затопления всего дока.
СмотретьЗаявка
3569289, 07.01.1983
ПРОЕКТНО-КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО ГЛАВНОГО УПРАВЛЕНИЯ РЕЧНОГО ФЛОТА ПРИ СОВЕТЕ МИНИСТРОВ БССР
ФАЙНШТЕЙН БОРИС ЕЛИЗАРОВИЧ, НАЙДЕН ВИКТОР ИВАНОВИЧ, БАЛОБАЕВ ЛЕОНИД ФЕДОРОВИЧ, ЛАЗАРЕНКО КОНСТАНТИН АЛЕКСАНДРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B63C 1/02
Опубликовано: 30.08.1984
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1110720-plavuchijj-dok.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Плавучий док</a>
Предыдущий патент: Способ защиты конструкций от обрастания морскими организмами
Следующий патент: Леса для ремонта гребных винтов судна
Случайный патент: Шаблон для кладки бетонных блоков