Механизм питания чесальной машины

Номер патента: 23197

Опубликовано: 30.09.1931

Авторы: Борисов, Столяров

МПК: D01G 15/42

Метки: кардочесальной, питания, регулятор, холстом

...хол-ста под действие питательного цилиндра,По выходе из-под зажимающей пружины 16,стержни 9 становятся в соответствующееположение, вступая в соприкосновение с направляющей рычага 7. Стержень 10,перемещаясь под действием стержней 8, заставляет качаться двуплечий рычаг 11, в прорезь которого входит палец стержня 10, другой же конец соединен с ременной отводкой 12, передвигающей ремень на гиперболоидальных барабанах 13, из,которых нижний барабан имеет постоянную скорость, а верхний переменную, в зависимости от положения ремня на барабанах (фиг. 1 и 2), Нижний конический барабан получает вращение через передачу 15 от мажорного вала 14. Верхний конический барабан с помощью червяка и винтовой шестерни передает движение питательному...

Номер патента: 514122

Опубликовано: 15.05.1976

Авторы: Дохолов, Кострубский

МПК: F15B 7/00

Метки: блок, гидросистем, питания, средств, транспортных

...системе возможно его зависание в некотором промежуточном положении при охлаждении гидросистемы, вследствие трения в уплотнительных узлах, а, следовательно, возможно выделение воздуха из гидросмеси под поршнем, Кроме того, при запуске гидронасоса до поднятия давления в гидросистеме отсутствует поддавливание в гидробаке и поддавливание на входе в насос, что может привести к выходу его из строя.Для обеспечения постоянного поддавливания гидросмеси на входе в насос как при наличии давления в гидросистеме, так и при его отсутствии в предлагаемом блоке питания полость поддавливания гидробака сообщена с газовой полостью гидрогазового аккумулятора давления.На чертеже графически изображен один из примеров выполнения блока питания гидросистемы...

Номер патента: 1115948

Опубликовано: 30.09.1984

Авторы: Бартош, Кравец, Метлюк

МПК: B60T 17/04

Метки: питающая, пневматической, системы, средства, транспортного, часть

...корпуса крана регулируемой с помощью винта4 пружиной 15. Шток подпружинен пружиной 16 относительно подвижного поршня 17, имеющего центральное отверстие для штока 11.В нижней 18 и верхней 19 частях корпуса крана имеются перегородки 20 и 21. Во внутренней стенке корпуса 18 выполнен выступ 22 для ограничения перемещения поршня 17. Внизу корпус 18 закрыт нижней торцовой стенкой 23. Корпус крана с перегородками и торцовые стенки образуют три камеры. В первой камере, образованной первой перегородкой 20, корпусом 19 и торцовой стенкой 13, установлены диафрагма 12 и пружина 15, во второй камере, образованной корпусом 18, перегородками 20 и 21, - поршень 17 с осевым отверстием и пружина 16, а в третьей камере, образованной второй перегородкой...

Номер патента: 1654052

Опубликовано: 07.06.1991

Авторы: Бадер, Просецкий, Семенчук, Сыченко, Чаусов, Яцишин

МПК: B60L 9/20

Метки: импульсного, питающего, преобразователя, пульсаций, снижения, средства, транспортного

...8 трансформатора 4. Обмотки 7 и 8 включены встречно обмотке 6 трансформатора 4.Устройство работает следующим образом.Импульсный преобразователь 2, предназначенный для регулирования напряжения, подаваемого на нагрузку 3 (тяговые двигатели), потребляет иэ тяговой сети 13 постоянного тока напряжение и ток, имеющие сложный гармонический состав, Конденсатор 1, подключенный параллельно импульсному регулятору 1 и нагрузке 3, выполняет функции поперечного элемента выходного фильтра электропривода подвижного состава, Датчик 9, например датчик Холла, позволяет снять сигнал, пропорциональный переменной и постоянной составляющим тягового тока. Переменная составляющая этого сигнала подавляется при сложении в сумматоре 16 с усиленной нв...

Номер патента: 1654053

Опубликовано: 07.06.1991

Авторы: Бадер, Просецкий, Семенчук, Сыченко, Чаусов, Яцишин

МПК: B60L 9/20

Метки: импульсного, питающего, преобразователя, пульсаций, снижения, средства, транспортного

...через усилитель 15 обмотка 7 трансформатора 4. Датчик 12 магнитного потока, например датчик Холла, расположен в воздушном зазоре магнитопровода 5 и подключен к обмотке 8 через последовательно включенные фильтр 13 и усилитель 14. Обмотки 7 и 8 трансформатора 4 включены встречно обмотке 6,Устройство работает следующим образом.Импульсный преобразователь 2 регулирует напряжение, подаваемое на нагрузку 3 (тяговые двигатели), и потребляет иэ тяговой сети 16 постоянного тока напряжение и ток, имеющий сложный гармонический состав. Конденсатор 1, подключенный параллельно импульсному регулятору и нагрузке, выполняет функции поперечного элемента выходного фильтра. Датчик 12 вырабатывает сигнал, пропорциональный переменной и постоянной...