Винтовая водяная турбина

Номер патента: 18331

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Золотухин

МПК: F03D 3/00

Метки: ветряный, винтовой, двигатель, кожухом, поворотным, трубчатым

...лопасти 12 двигателя заключены в трубчатом поворотном кожухе 5, вращающемся независимо от вращения лопастей на соответственных опорах поддевствием особого флюгера, не указанного на чертеже. Подобным устройством кожухаимеется в виду достигать установки прием ного рувава 11 (фи 1 нб 2) всегда против ветра. Верхняя поверхность винтовых лопа рит. Щраспространяется на 15 лет от ЗО сентября 1930 годамстей 12 разделена на секторы со ступенчатыми выступами 4; боковые грани пои:В каждом СВЕТОРВ параллельны ДРУГ(фиг. 2) и линиям раздела секторов, совпадающим с образующей верхней поверхностью винтовой лопасти. Струи воздуха,гонимого ветром, поступают в двигатель по входному рукаву 11, ударяя в выступпы 4, обходят весь винт двигателя, после...

Номер патента: 1828439

Опубликовано: 15.07.1993

Автор: Ремо

МПК: B62B 3/00

Метки: взаимного, колес, поворотных, положения, самодифференцирования, угла

...пружиной33, концы которой прицеплены к пальцам15 31, 32, причем пружина 33 размещена в канавке, образованной между двумя наложенными один на другой элементами 25, 26.Устройство самодифференцирования в .соответствии с вторым вариантом осущест 20 вления изобретения действует следующимобразом.На фиг. 6 колесо 1 тележки показано втак называемом положении покоя (равновесия), при котором оба соединенных колеса25 параллельны друг другу и ориентированы.вдоль продольной оси тележки, которая если бы ее толкали в направлении, параллельном направлению этой оси. двигалась быпрямолинейно.30 . Это.относится к случаю,когда каждое издвух колес снабжено устройством самодифференцирования, и к случаю, когда такимустройством снабжено только одно...

Номер патента: 43613

Опубликовано: 30.06.1935

Автор: Энглессон

МПК: F03B 15/00, F03B 3/14, F15B 11/15

Метки: водяных, колеса, лопаток, механизм, перестановочный, поворотных, рабочего, турбин

...под давлектнем масло труоы 2,Изображенная на фиг. " форма выполнения предмета предлагаемого изобретения отличается от вышеприведенной только тем., что верхнее отверстие 5 канала 5 расположено на цилиндрической наружной поверхности поршневого штока 4 днференциального поршня 1, а та)1;)те таким устройством ттомсщающегос я на нижнем конце трубы 2 золотника с заплечиками 8, благодаря 11 оторому, в зависимости от положения золотит)1;а, расположенная под поршнем полость 7 цилиндра может сообщаться либо с кольцевым каналом 13 внутри турбинного вала 3, либо через канал 6 с верхней полостью 9 того же цилиндра, Подвод находящегося под давлением масла происходит через кольцевой канал 13, для удаления же масла служит соединительная труба 2....

Номер патента: 277637

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Гинзбург, Мишев, Робук, Трампольский, Фридман

МПК: F03B 3/06

Метки: гидромашины, колесо, поворотно-лопастной, рабочее

...сниобласти гидромь использовано мычке же 1 снагрузка вВ этом случаесреднем сеченжа ется. Предмет изобретения тнои гидроодержащее опастями итем, что, диаметраиба в межвыполнены бе стороны Изооретение относится к ашиностроения и может бытв гидравлических турбинах,Известны рабочие колеса поворотно-лопастных гидромашин, например турбин, содержащие втулку с закрепленными на ней лопастями и механизм поворота.Целью данного изобретения является уменьшение наружного диаметра втулки и снижение напряжений изгиба в межлопастных перемычках.Для этого межлопастные перемычки выполнены с профилированной впадиной по обе стороны их среднего поперечного сечения.На чертеже приведена схема работы межлопастных перемычек.В перемычке без впадины...

Номер патента: 367283

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Андреев

МПК: F03B 3/14

Метки: гидромашины, колесо, поворотно-лопастной, рабочее

...что приводит к увеличению габаритов и толщины втулки. Увеличение размеров втулки приводит, в свою очередь, к снижению быстроходности рабочего колеса и к ухудшению его энергетических характеристик.Цель изобретения - снижение веса и втулочного отношения, а также улучшение энергетических характеристик рабочего колеса,Поставленная цель достигается тем, что во втулке, в месте пересечения оси вращения колеса с осями поворота лопастей установлен диск, соединенный механически, например, при помощи болтов, с цапфами и воспринимающий усилия, действующие вдоль осей поворота лопастей. 2Усилия эти,передаются через упо шипники, установленные между ц головками болтов.На чертеже представлена констр бочего колеса,Рабочее колесо содержит втулку 1...