Дефлектор

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 9) (11 З(50 Р 24 Р 7 0У РЕТЕНИЯ ЕЛЬСТВУ МУ СВ К АВТО честеннин ы, устапоУДЮ СТВЕННЫй КОМИТЕТ СССР ,ЙЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ ОПИСАНИЕ(54)(57) ДЕФЛЕКТОР дымовой трубыжелезнодорожного вагона, содержащийтрубу, на выходном отверстии которойустановлена коробчатая крышка, и кожухи, ограждакщие выходные отверстиямежду трубой и крышкой, имекщие параллельные оси трубы боковые и торцовые ки, образующие в поперечном сетрапеции, меньаими основания ми примыкающие к крышке, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения эффективности работы, кожухи снабжены отражательньва пластинами трапецеидалъной форм новленными под углом 140-1504 к верхности торцовых стенок кожуха, прн этом стороны, являкщнеся большим основанием трапеции прикреплены к кромкам торцовых стенок кожухов, а крышка и кожухи наклонены к трубе так, что продольная ось крышки .с кожухами образует с осью трубы угал равный 50-6041062477 Фиг. Р 1 ИИПИ Заказ 10195/39 Тираж 783 Подписн илиал ППП "Патент", г.ужгород,ул.Проектная,4, Изобретение относится к вентиляционной технике и предназначено длявыброса газов и дыма иэ труб железноДорожного вагона.Известен дефлектор дымовых труб,содержащий трубу, колпак и кожух Г 13, 5Однако известный дефлектор обладает низкой эффективностью работы, таккак кожух выполнен хорошо обтекае-мой Формы,Известен также дефлектор дымовой 10трубы железнодорожного вагона, содержащий трубу, на выходном отверстиикоторой установлена коробчатая крьмка и кожухи, ограждающие выходныеотверстия между, трубой и крышкой,имеющие параллельные оси трубы боковые и торцовую стенки и образующиевпоперечном сечении трапеции, меньшимиоснованиями примыкающие к крышке Г 2.Недостатком известного дефлектораявляется низкая эффективность работы,так как часть дефлектора, наиболееприближенная к кровле вагона, обтекается потоком с меньшей интенсивностьюиэ-за наличия пограничного слоя сминимальной скоростью у поверхностикровли вагона. Цель изобретения - повышение эффективности работы дефлектооа,Указанная цель достигается тем,что в дефлекторе дымовой трубы железнодорожного вагона, содержащем трубу,на выходном отверстии которой установлена коробчатая крышка,и кожухи,ограждающие выходные отверстия между З 5трубой и крышкой, имеющие параллельныеоси трубы боковые и торцовую стенки,образующие в поперечном сечениитрапеции, меньшими основаниями примыкающие к крышке, кожухи снабжены отражательными пластинами трапецеидальной формы, установленными под углом140-1500 к поверхности торцовых стенок кожуха, при этом стороны, являющиеся большим основанием трапеции, 45прикреплены к кромкам торцовых стеноккожухов, а крылата и кожухи наклоненык трубе так, что продольная ось крышки с кожухами образует с осью тРубыугол, равный 50-60 О.На фиг. 1 изображен дефлектор,вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вицсверху.Дефлектор содержит трубу 1, на выходном отверстии которой установленакоробчатая крышка 2, и кожухи 3,ограждающие выходвые отверстия междутрубой 1 и крышкой 2.Каждый кожух 3 имеет параллельныеоси трубы 1 боковые 4 и торцовую 5стенки. К стенке 5 прикрепленаотражательная пластина б. Каждый кожух3 образует в поперечном сечении трапецию, меньшее основание 7 которойпримыкает к крышке 2.Отражательные пластины б выполнены трапецеидальной формы. Стороны,являющиеся большими основаниями трапеций пластины б, прикреплены ккромкам торцовых стенок 5 кожуховЗ.Пластины б установлены к стенкам5 под углом 140-150Кожухи 3 и крышка 2 наклонены коси трубы 1 так, что продольнаяо.ь 8 образует с осью тЯбы 1 угол,равный 50-60Дефлектор установлен на крыаке9 железнодорожного вагона.Дефлектор работает следующимобразом,При движении железнодорожноговагона дефлектор обдувается воздушным потоком. Благодаря установкедефлектора наклонно к оси трубы 1кожухи 3 находятся на одинаковомрасстоянии от крышки 9 вагона, чтоспособствует равномерному обдуваниюкожухов. При набегании воздушногопотока на торцовые стенки 5 кожухов3, он стекает с пластин б, образуявоздушный козырек, который усиливаетэжекцию и предохраняет дефлектор отопрокидывания тяги.Применение изобретения позволитзначительно повысить эффективностьработы дефлектора и повысить санитарно-гигиенические условия в помещении,